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Caravan16V
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Der Stabi ist vom GSI und passt an alle Astra F, auch an den Caravan. Kostenpunkt bei Opel: 90 Euro. Befestigung über vier Schrauben. ciao
Du hast mit Sicherheit das lange Getriebe, also das WR. ciao
Hast Du den Wagen denn schon gekauft? Wenn nein, lass die Finger davon. Die Tatsache mit dem uralten Öl ist alleine vielleicht nicht unbedingt ein KO-Kriterium, deutet aber auf den allgemeinen Pflegezustand hin. ciao
Das weiß ich doch alles. Aber es geht hier schlichtweg nicht um Roller (oft noch mit Vergasermotor), sondern um hochmoderne, von elektronischen Bauteilen gesteuerte Motoren. Bei denen ist so ein Eingriff ins Motormanagement ein Klacks un...
der XEV wurde mehrmal überarbeitet und bekam im Laufe der Jahre sogar noch Ausgleichswellen dazu. XEV ist also nicht gleich XEV. ciao
Wer redet denn von Drossel? Die Sache würde per Schlüsselcode wunderbar funktionieren. Das Motorsteuergerät bekommt eben einmal das Anfängersignal, und einmal das normale Signal. In der Serienproduktion wäre das ein Mehrpreis von 10 Euro...
Bei den Motorradfahrern ists genau das gleiche Problem - und da regt sich keiner auf. Die habens akzeptiert und fahren SICHERER mit dieser Lösung. Im heutigen Zeitalter wäre es kein Problem, die Fahrzeuge per codiertem persönlichem Schl...
@J.M.G: lass es bleiben. Schau Dir einfach die beiden Zitate oben an. Dann weißt Du schon, daß man da auf vernünftigem Wege zu keiner Einigung kommen wird. @V6-Vic: Mit Dir vernünftig zu diskutieren scheitert schon daran, daß Du völlig...
Zum Thema Leistungsbeschränkung für Fahranfänger: Eindeutig JA! Die Gründe sind bereits hier und in unzähligen anderen Threads genannt worden. Die technische Umsetzung ist heutzutage auch kein Thema mehr. Da gibts vielerlei Möglichkeiten...
War der ein Diesel? ciao
aha, das wusste ich nicht - umso besser :-)
Vorteile C20XE: - sparsamer - bissiger - irgendwie sportlicher - umschlüsselbar auch Euro 2 Vorteile C25XE: - Laufruhe - etwas höhere Vmax Den Sprint auf 100Km/h schaffen beide etwa gleich schnell. Bei hohen Tempi auf der Autobahn ist ...
ich bin bereits 330d gefahren, mit 184PS und 204PS, E270CDI und E320CDI ebenfalls, Nur der Audi 3.0TDI fehlt mir noch. Dafür kenne ich den 2.5TDI mit 150PS und 180PS, ebenso den R5 TDI mit 175PS. Diese Fahrzeuge sind alle in meinem Verwa...
Der Vectra B war nur bis zum Facelift anfällig. Der Nach-Faclift-Vectra war ein sehr solides und zuverlässiges Fahrzeug. Heutzutage ist eigentlich jedes neue Modell nur mit Einschränkungen zu empfehlen. Der Kunde wird immer mehr als Tes...
Du definierst die Güte eines Motors nur anhand der Leistungseckdaten. Ich definiere die Güte eines Motors neben den Leistungseckdaten auch an vielen anderen Dingen, z. B. wie sich ein Motor "anfühlt", wie er klingt, wie weich er läuft, ...
das sind aber nur die sichtbaren Unterschiede. Und wie so oft liegen die wahren Unterschiede im Innern. Meine Meinung: Der Ecotec ist ein guter Motor, ein Alltagsmotor ohne große Emotionen und Highlights - aber auch ohne eklatante Schwä...
@ExtremCorsaB: also ich will Dich nicht angreifen, auch sind meine Postings nicht persönlich gemeint. Das vorweg. Ich bin der Ansicht, daß man in einem Forum aber auch mal hart diskutieren darf. Und das tun wir hier in diesem Moment. Als...
Re: @CARAVAN16V und genau DAS hast Du NICHT gezeigt. Du hast nur gesagt, daß der Toyota den Tigra überholt hat. Diese Information nützt uns aber reichlich wenig wenn wir nicht wissen, daß der Tigra TATSÄCHLICH 203 gefahren ist. Ist do...
Natürlich! Du hast mich mit Deiner stichhaltigen, präzisen und fachlich makellosen Argumentation jetzt vollends an die Wand gespielt. Opel ist wirklich der letzte Scheiß, da muß ich Dir jetzt uneingeschränkt Recht geben! Motor-Talk hätte...
Der einzige Grund, warum Opel den XE durch den XEV ersetzt hat war der Kostendruck. Man hat versucht, die strengeren Abgasvorschriften als Entschuldigung vorzuschieben. Das ist natürlich völliger Blödsinn, denn der XE wäre ohne Probleme ...