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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Hy Hab mein Coupe im Herbst ei
ngewintert, und machte dabei einen Fehler. Ich lies den Lüfter
nicht nachlaufen, sondern klemmte die Batterie ab (während der Lüfter lief) Letzte Woche startete ich wieder das Coupe, und jetzt lief der Lüft...
Moin zusammen, habe einen 80er Baujahr 93
NG Maschine. Habe mir diesen Wagen im Dezember gekauft.Seitdem stand dieses Fahrzeug in meiner Scheune. Bri
ng gerade den Wagen zum Laufen, nun mein Problem meine Batterieleuchte im Cockpit leucht...
hallo , ich war zur Voruntersuchu
ng bei Boschdienst wegen AU , die Lamberwerte waren in ordnu
ng bzw. perfekt. Aber leider waren die CO Werte zu hoch .. der Prüfer meinte im stand sollten der Wert bei 0,2 liegen und beim lauf 0,3 .. nur...
Hallo Leute. Ich hab wohl ein größeres Problem. Also erstmal zum Audo: Audi 90, BJ 89, 2.3E MKB:
NG Nun zum Fehler: Es fi
ng an, das der Motor an einer Ampel einfach aus gi
ng und
nicht mehr startete. Anlasser drehte aber. Nach ca. 3 M...
Hallo zusammen. Bin neu hier. Hab mir vor drei Monaten nen Audi 80 B4 2,3E Bjr.92 gekauft MKB:
NG Nun hab ich mir den mal was genauer a
ngeschaut und hab herrausgefunden das ein KLR verbaut ist aber der
nicht a
ngeschlossen ist. Hab ihn...
ah, ich war schon verwirrt! ;) Dann überprüfe mal, ob er Vollastanreicheru
ng bekommt. Ich meine der 3a dürfte dazu auch, wie der
NG, einen Vollasschalter am DK Stutzen haben. Dazu kommt, das die KE mal ei
ngestellt werden sollte. Stausc...
Hallo Ist es ein
NG mit 2308ccm? Ev. ist der Schlüsselschalter am sterben.Anlasser dreht? Wenn der Zünschlüssel auf "Zündu
ng ein" gedreht wird (
Nicht starten), sollte die Pumpe ca. 3 Sek. fördern und dann abstellen. Die KE-Jettronic hat...
huhu,, wollte mal fragen,,, ob bei der spritzufur denn auch genug druck drauf ist ? denn nach meinen erfahru
ngen kann die pumpe Laufen(Benzinpumpe) Aber sie könnte evt. zu wennig sprit befördern .... das Problem hatte ich auch an meinen...
Moin, der hat einfach nur zuviel Falschluft. Das ist ein allgemeines Problem der NF/
NG-Motoren. Habe bei meinem NF damals fast alle Unterdruckschläuche gewechselt ehe damit ruhe war. Aber dann lief er vom feinsten. Bewaffne Dich mal mit...
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen! Ich habe selbst den 20v quattro und kenne einige, die lassen mich in der Endgeschwindigkeit stehen, und das mit "nur" 136PS (
NG-Motor). Das Zauberwort hierbei heißt einfach Getriebeüberset...
Kleines Update: Den Thermoschalter hab ich gefunden, wenn ich da die Kabel überbrücke, sprinkt der Lüfter in 1 und 2 Stufe an. Also = morgen Thermoschalter besorgen :D:D Noch eine Frage hätt ich: Ein Freund hat noch ein paar Liter rote...
ja,hab beide ne zeit la
ng gefahren. deswegen kann ich vergleichen,und der 16V lies sich einfach schöner fahren.das die werte gleich sind weis ich auch.ich kann ja auch lesen. und kenn beide und kann vergleichen.waren beide frontler. zu...
lass ihn doch mal in ner werke an den tester hä
ngen mein
NG läuft mindestens seit ich ihn hab (laut kerzenbild) nen bissel zu mager & auch da stehen bis jetzt alle gefragten ratlos davor,allerdi
ngs läuft er ganz ordentlich & hat nur we...
wenn es nur beim auskuppeln ist kann es der Leerlaufregler sein - mein
NG hatte das Problem auch erst - bei mir war ein winkelschlauch vom Leerlaufregler in die ansaugbrücke kaputt getestet habe ich es indem ich den laufenden Motor mit...
Hallo Leute, habe bei meinem 90ger Typ 89 2,3er
NG festgestellt, immer wenn ich Shell tanke spri
ngt er schlecht an. Ich muss bestimmt 20 sek. anlassen, dann schüttelt er sich und schmeisst ne schwarze Wolke hinten raus. Dann läuft er n...
hallo mein neulich gekaufter 5 zylinder 2,3
ng hat jetzt 305tkm runter läuft aber komisch, mal läuft er gut zieht sauber durch. beim nächsten mal entweder neu starten oder lä
nger an der ampel stehen zieht er gar
nicht mehr. du siehst zwar...
na mal
nicht so schnell aufstecken. du hast von kleinheribert doch nen wertvollen Tipp bekommen: ke-motronic. und im übrigen findet sich ganz viel dazu in der suchfunktion. damit kannst du an sich auch fehler/ursachen bzw behebu
ngen v...
wie schon geschrieben war das
nicht unwahrscheinlich. Dein Leerlaufreglventil funktioniert also
nicht wies soll. Ich bin grade mal zu meinem Auto gega
ngen um die Ansteueru
ng des LLRV für dich zu messen - wie ichs in Erinneru
ng hatte lie...
Muss meinem obigen text etwas hinzufügen, weil ich in dem Post
nicht ganz exakt war, das zwickt. Du hast schliesslich auch ne KE nur keine Ke-III-jet sondern die KE-motronic. ;) Unterschied ist, dass die k-jet vollmechanisch, die KE-jet...
entweder oder beides geht
nicht ;) entweder schnelle datenübertragu
ng per adapterkabel ooooder ausblinken. wobei wir wieder bei den einzelnen Modulen sind. ABS und Airbag können mit dem OBD-2 Datenprotokoll meist schon etwas anfa
ngen, ...