• Online: 3.461

Suchergebnis (2.843 Treffer)

Suchparameter
Suche in Foren:
  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
Suche nach: Einzelnen Beiträgen  (Nur ganze Themen anzeigen)
Suche in: Titeln + Beiträgen  (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
Sortieren: nach Relevanz  (Sortiere nach Datum)

Tipp: Zu Deiner Suchanfrage passt folgendes Forum: Nicht versicherungspflichtige Pedelec Du könntest deine Suche verbessern, in dem du sie auf dieses Forum einschränkst:


8. Februar 2009 - 18:56:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hy Hab mein Coupe im Herbst ei ngewintert, und machte dabei einen Fehler. Ich lies den Lüfter nicht nachlaufen, sondern klemmte die Batterie ab (während der Lüfter lief) Letzte Woche startete ich wieder das Coupe, und jetzt lief der Lüft...
PS-Schnecke12731
Relevanz: 23%
Bewertung:
1. Mai 2009 - 16:32:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin zusammen, habe einen 80er Baujahr 93 NG Maschine. Habe mir diesen Wagen im Dezember gekauft.Seitdem stand dieses Fahrzeug in meiner Scheune. Bri ng gerade den Wagen zum Laufen, nun mein Problem meine Batterieleuchte im Cockpit leucht...
Turboschlumpf14967
Relevanz: 23%
Bewertung:
11. Mai 2009 - 11:50:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo , ich war zur Voruntersuchu ng bei Boschdienst wegen AU , die Lamberwerte waren in ordnu ng bzw. perfekt. Aber leider waren die CO Werte zu hoch .. der Prüfer meinte im stand sollten der Wert bei 0,2 liegen und beim lauf 0,3 .. nur...
PS-Schnecke34228
Relevanz: 23%
Bewertung:
1. Juni 2009 - 00:28:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute. Ich hab wohl ein größeres Problem. Also erstmal zum Audo: Audi 90, BJ 89, 2.3E MKB: NG Nun zum Fehler: Es fi ng an, das der Motor an einer Ampel einfach aus gi ng und nicht mehr startete. Anlasser drehte aber. Nach ca. 3 M...
Faltenbalg4551
Relevanz: 23%
Bewertung:
23. Juli 2009 - 10:37:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo zusammen. Bin neu hier. Hab mir vor drei Monaten nen Audi 80 B4 2,3E Bjr.92 gekauft MKB: NG Nun hab ich mir den mal was genauer a ngeschaut und hab herrausgefunden das ein KLR verbaut ist aber der nicht a ngeschlossen ist. Hab ihn...
Trennschleifer16064
Relevanz: 23%
Bewertung:
5. September 2009 - 22:52:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ah, ich war schon verwirrt! ;) Dann überprüfe mal, ob er Vollastanreicheru ng bekommt. Ich meine der 3a dürfte dazu auch, wie der NG, einen Vollasschalter am DK Stutzen haben. Dazu kommt, das die KE mal ei ngestellt werden sollte. Stausc...
Samuel0815
Relevanz: 23%
Bewertung:
11. November 2009 - 15:17:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Ist es ein NG mit 2308ccm? Ev. ist der Schlüsselschalter am sterben.Anlasser dreht? Wenn der Zünschlüssel auf "Zündu ng ein" gedreht wird ( Nicht starten), sollte die Pumpe ca. 3 Sek. fördern und dann abstellen. Die KE-Jettronic hat...
Spiralschlauch29130
Relevanz: 23%
Bewertung:
26. November 2009 - 14:22:41 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
huhu,, wollte mal fragen,,, ob bei der spritzufur denn auch genug druck drauf ist ? denn nach meinen erfahru ngen kann die pumpe Laufen(Benzinpumpe) Aber sie könnte evt. zu wennig sprit befördern .... das Problem hatte ich auch an meinen...
Antriebswelle32210
Relevanz: 23%
Bewertung:
13. Dezember 2009 - 02:12:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, der hat einfach nur zuviel Falschluft. Das ist ein allgemeines Problem der NF/ NG-Motoren. Habe bei meinem NF damals fast alle Unterdruckschläuche gewechselt ehe damit ruhe war. Aber dann lief er vom feinsten. Bewaffne Dich mal mit...
Schattenparker51620
Relevanz: 23%
Bewertung:
9. Januar 2010 - 19:07:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen! Ich habe selbst den 20v quattro und kenne einige, die lassen mich in der Endgeschwindigkeit stehen, und das mit "nur" 136PS ( NG-Motor). Das Zauberwort hierbei heißt einfach Getriebeüberset...
KKrHB
Relevanz: 23%
Bewertung:
12. Januar 2010 - 22:27:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Kleines Update: Den Thermoschalter hab ich gefunden, wenn ich da die Kabel überbrücke, sprinkt der Lüfter in 1 und 2 Stufe an. Also = morgen Thermoschalter besorgen :D:D Noch eine Frage hätt ich: Ein Freund hat noch ein paar Liter rote...
Treplex
Relevanz: 23%
Bewertung:
1. Februar 2010 - 21:48:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja,hab beide ne zeit la ng gefahren. deswegen kann ich vergleichen,und der 16V lies sich einfach schöner fahren.das die werte gleich sind weis ich auch.ich kann ja auch lesen. und kenn beide und kann vergleichen.waren beide frontler. zu...
Silent Shout
Relevanz: 23%
Bewertung:
25. Februar 2010 - 21:17:11 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
lass ihn doch mal in ner werke an den tester hä ngen mein NG läuft mindestens seit ich ihn hab (laut kerzenbild) nen bissel zu mager & auch da stehen bis jetzt alle gefragten ratlos davor,allerdi ngs läuft er ganz ordentlich & hat nur we...
emil2267
Relevanz: 23%
Bewertung:
20. Juni 2010 - 12:39:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
wenn es nur beim auskuppeln ist kann es der Leerlaufregler sein - mein NG hatte das Problem auch erst - bei mir war ein winkelschlauch vom Leerlaufregler in die ansaugbrücke kaputt getestet habe ich es indem ich den laufenden Motor mit...
Multimeter7653
Relevanz: 23%
Bewertung:
6. August 2010 - 22:05:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute, habe bei meinem 90ger Typ 89  2,3er NG festgestellt, immer wenn ich Shell tanke spri ngt er schlecht an. Ich muss bestimmt 20 sek. anlassen, dann schüttelt er sich und schmeisst ne schwarze Wolke hinten raus. Dann läuft er n...
Ansys
Relevanz: 23%
Bewertung:
18. September 2010 - 21:21:02 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo mein neulich gekaufter 5 zylinder 2,3 ng hat jetzt 305tkm runter läuft aber komisch, mal läuft er gut zieht sauber durch. beim nächsten mal entweder neu starten oder lä nger an der ampel stehen zieht er gar nicht mehr. du siehst zwar...
Druckluftschrauber28515
Relevanz: 23%
Bewertung:
8. Dezember 2010 - 23:07:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
na mal nicht so schnell aufstecken. du hast von kleinheribert doch nen wertvollen Tipp bekommen: ke-motronic. und im übrigen findet sich ganz viel dazu in der suchfunktion. damit kannst du an sich auch fehler/ursachen bzw behebu ngen v...
Federspanner4077
Relevanz: 23%
Bewertung:
11. Dezember 2010 - 20:49:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
wie schon geschrieben war das nicht unwahrscheinlich. Dein Leerlaufreglventil funktioniert also nicht wies soll. Ich bin grade mal zu meinem Auto gega ngen um die Ansteueru ng des LLRV für dich zu messen - wie ichs in Erinneru ng hatte lie...
Federspanner4077
Relevanz: 23%
Bewertung:
22. Dezember 2010 - 09:12:52 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Muss meinem obigen text etwas hinzufügen, weil ich in dem Post nicht ganz exakt war, das zwickt. Du hast schliesslich auch ne KE nur keine Ke-III-jet sondern die KE-motronic. ;) Unterschied ist, dass die k-jet vollmechanisch, die KE-jet...
Federspanner4077
Relevanz: 23%
Bewertung:
23. Dezember 2010 - 00:04:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
entweder oder beides geht nicht ;) entweder schnelle datenübertragu ng per adapterkabel ooooder ausblinken. wobei wir wieder bei den einzelnen Modulen sind. ABS und Airbag können mit dem OBD-2 Datenprotokoll meist schon etwas anfa ngen, ...
Federspanner4077
Relevanz: 23%
Bewertung:

Suchoptionen

Bereiche

Erweiterte Optionen