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Kein Grund zur Besorgnis aus meiner Sicht: Wie hier MiBA82 sagte ist das Motoröl grünlich. Das Zeug auf dem Deckel ist eine Emulsion aus dem Motoröl und Schwitzwasser aus dem Motor. Da es jetzt kalt wird bildet sich dieser Schaum wieder...
Mein Onkel hat den selben Motor und auch viel
kurzstrecke. Eine Leichte Färbung kann dadurch enstehen das ist richtig aber sooo wie das habe ich es noch nie gesehen.
Meiner sah nach lediglich 2-3 km am Tag
Kurzstrecke fast genau so aus.
erzähl mal bitte was zu deinem Fahrstil;).. zb. drehst du ihn recht hoch auch wenn er kalt ist?! mehr Autobahn ode
Kurzstrecke?
Ja , das ist normal...je mehr
Kurzstrecke du färhst umso kürzer ist der Intervall. Es wird ja die Ölqualität und noch andere Sachen gemessen und da mit hineinbezogen.Ich komme im Schnitt immer so auf ca. 27-28.000 km pro Service. P.s.: ...
Also beim Benziner sind mit Longlife Öl 30.000km der normale Intervallservice, vielleicht kommt bei ihm ja die Thematik mit
Kurzstrecke zum Tragen, wie schon angedeutet wurde! €dit: Ja richtig, bei 60.000KM ist dann der erste große Ser...
Das würde ich so nicht unterschreiben. Bei guten Bedingungen, sprich keine
Kurzstrecke, mal längere fahrten am Stück ü. BAB, so das Kondenzwasser u. Kraftstoffeinträge wieder verflüchtigen können, so mag dieses Konzept ja hinkommen. Anso...
Hallo, dazu eine kleine Erfahrung von mir mit dem neuen Polo der Frau. Nach Abholung und rund 1000 Kilometern waren es ca. 28.500 bis zum Service laut KI. Danach ist Frau ca. 3 Wochen täglich rund 10 Kilometer Stadtverkehr gefahren. Ma...
hallo habe auch den 140ps, und auch das quitschen. laut werkstatt macht es aber nix, kann man glauben oder auch nicht. komm jetzt langsam an 40k km heran. bis jetzt hatte ich keine grössern probleme mit dem motor bis auf ein neues suv, d...
Nur jetzt keine Panik! Daß sich Wassertröpfchen bilden am Deckel ist normal. Das Wasser kommt nicht vom Öl sondern die Blow-bye-Gase enthalten Feuchtigkeit. Die schlagen sich am Deckel nieder weil der an der "kältesten" Stelle sitzt und...
Also trotzdem: ein 0W-40 von *VW* für PD Diesel gibt es nicht! Da bist Du reingelegt worden, von wem auch immer. Ein PD Öl muss unbedingt viele EP Additive enthalten. Ich hoffe, dein Schaden ist nicht mit Mobil 1 0W-40 Formula Protec...
Ohne DPF musst du noch bis Ende März 2011 eine Strafsteuer bezahlen, danach kostet es das gleiche wie mit. Ohne DPF ist der Motor besser für
Kurzstrecken-Betrieb geeignet. Da das Reifenalter auf den Reifen drauf steht, kannst du davon a...
Wobei die "Strafsteuer" nicht wirklich hoch ist. Momentan liegst du bei 316 Euro und ab März 2011 bei 293 Euro. Ist also zu vernachlässigen. Und wie hummermann schon schrieb ist ein DPF bei
Kurzstrecke nicht von Vorteil. Wenn du mal gan...
Hallo, ich bleib dabei egal was er an Ausstattung hat und im Gebrauchtpreis kostet, ein gleichwertiger Benziner ist günstiger. Sowohl in der Gebrauchtwagenanschaffung wie auch im Unterhalt kommt der TE besser weg mit einem Benziner. W...
Wenn Deine Frau eine
Kurzstreckenfahrerin ist nimm den 1,6 Liter mit 102 PS. Sie wird im TSI bei
Kurzstrecke erfrieren denn die Kiste wird ewig nicht warm.
Wenn Du einen Beziner haben willst, empfehle ich den 1,6 Liter Sauger mit 102 PS. Solide, anspruchslos, millionenfach erprobt, keine Probleme bei
Kurzstrecke, eigentlich nicht kaputtzukriegen. Die Leistung reicht m.E. völlig aus für ei...
vergesse nicht, dass Longlife kein Festintervall ist, sondenr Bedarfsabhängig. Wenn Du viel
Kurzstrecke oder viel Volllast fährst, dann wirst Du früher zur Box zurück gerufen;)
Das Thema Verkokungen ist auch so ne Sache. Eigentliche sollten diese mit Standardsprit nicht auftreten. Wenn man allerdings extrem
Kurzstrecke fährt (für viele täte es ja ein Fahrrad auch) dann mag teuro Sprit eine Lösung sein.....dann ...
verbrennungsrückstände und in weiterer folge ablagerungen sind nicht nur ein thema bei
kurzstrecken, sowas tritt bei jedem fahrprofil auf! ;)
Mit Festintervall meint ihr also jedes Jahr, oder wie? Ich fahr nich unbedingt
Kurzstrecke ... am meisten fahr ich am Stück immer 20 km. Also Motor ist zumindest immer auf 90°C wenn ich ankomme, da achte ich schon drauf auch wenn ich nu...