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Unterdruckschläuche habe ich kontrolliert... die sind dicht... wie kann ich mir denn so ein dioden kontrollgerät basteln ? kann doch damit den
fehlerspeicher auslesen... vielleicht bringt ja das was.. habe hier schon einiges darüber gele...
@ das-weberli: mein 2er gti und der polo6N meiner freundin hatten genau das gleiche problem... habe bei beiden autos die temperaturfühler vom mstg gewechselt (beim 2er blau, aber das weißte da eh)... danach war alles in budder, kein g...
Also lambdasonde, den stecker hab ich schon abgezogen und es gab keine besserung, hab dann wieder zusammengesteckt und erstmal
fehlerspeicher gelöscht, bin dann gefahren so gut wie es ging und fehler ausgelesen 4-4-4-4 keine fehler, mess...
@Stefan7777 genau ob der motor warm oder kalt ist, spielt keine rolle immer der selbe effekt! werde das mal morgen durchchecken! @kredan
Fehlerspeicher hab ich gelöscht nachdem ich die lambda getrennt hatte. Blauer temp.geber is neu dri...
hi, danke:) Also das Ding hier meinst Du? http://www.atu.de/.../artikel_detail.html?... Wie und wo lese ich denn beim PN den
Fehlerspeicher aus? Bei meinem TT mit OBD und VAG-COM via USB Adapter ist das klar. Für meinen AUDI 90 hatt...
Hallo, Danke erstmall für die zahlreichen Antworten. Also, Ja....der Braune Stecker und die anderen Stecker wurden ordentlich Sauber gemacht. Monojet ist dicht. Lamda und Temperaturgeber wurden allerdings noch nicht überprüft. Das w...
man kann damit den
fehlerspeicher des RP ausblinken lassen
wie wäre es mal mit dem
fehlerspeicher auslesen?
kann sich das mit dem hosenrohr so stark auswirken das die leistung total einbricht? als würde ich eigentlich ganz vom gas gehen? Mit der drehzahl hat es weniger zu tun also das problem kann auch vorkommen bei 110km/h und kA über 3500 u...
Ja der hat nen
Fehlerspeicher so wie der 70PS Vergaser mit kat der sich PN schimpft ;) Was es bei mir war die Lambda hatte sich verabschiedet führte zu hohem verbrauch starken leerlaufschwankungen und plötzlichen leistungs abfällen beim...
Tja, meiner läuft auch wieder... Heute Morgen war nix zu machen, aber nach dem er jetzt ein paar STunden in der SOnne stand gehts wieder. Sorry übrigens, ich hab nicht gerafft, das das auch ohne Vergaser immernoch Vergaserflansch heißt....
Hallo, habe, wie Ihr ja wisst meinen G2 syncro auf komplette G60 Bremse umgebaut. Allerdings funktioniert jetzt mein ABS nicht mehr! Nach Einschalten der Zündung geht die ABS Leuchte an und geht dann wieder aus. Wenn ich ein Stückchen f...
Den Leerlaufsteller muss man nicht einstellen. Schonmal an der Stellerstange gewackelt? Da hat der meistens einen Wackelkontakt, wenn er spinnt. Der blaue Temperaturgeber hat bei 90°C etwa 250 Ohm und bei 20°C etwa 2500 Ohm Um einen Kab...
Hab heute morgen Werkstatt 1 mit der gestrigen Diagnose von Werkstatt 2 konfrontiert. Die Reaktionen: 1.) Kompression: kann nicht sein, wäre ein Problem bei Nichterreichen der Höchstleistung unter Vollast, aber nicht bei 4500 U/min im St...
Ne, den Flansch hab ich noch nicht nachgeschaut. Einen Tauschwagen hab ich nicht, vom Schrott könnt ich vielleicht was kriegen, aber RPs sind da nicht so oft. Ich hab auch das Selbsthilfebuch, da ist das mitdem
Fehlerspeicher auslesen au...
Hallo, mein Onkel hat mir gestern von einem Schalter erzählt, den er damals in seinem Trabbi am Pluspol der Batterie angebaut hat. Diesen Schalter hatte er gut im Innenraum versteckt und sollte das Anspringen, bei einem versuch das Auto ...
Ich habe zur Zeit 2 GTI MKB PB/112 PS/Digifant und einen 16v MKB KR/139 PS/K-Jet. Den ersten GTI (Modelljahr 1989) habe ich im August letzten Jahres mit 184.000 Km gekauft.Gleich zu Beginn wurden die Hydrostössel gewechselt (klapperten e...
Hallo, ich hätte da ein paar Fragen zu meinem 16V Edition One BJ 90 MKB PL GKB 4T und zwar, da er total komisch läuft also teilweise total gut zieht dann wieder leistungsverlust hat und ab und zu läuft als wär er auf 3 zylindern wollte i...
weiss jemand auf diese fragen antworten ? wie stelle ich fest ob er gerade im notprogramm läuft ? wie kann ich den
Fehlerspeicher auslesen (müsste nur am VEZ gehen oder? aber wie) wie kann ich die Lamda und den Klopfsensor über...
Exakt das selbe Problem hatte ich auch an meinem Fire and Ice mit RP-Motor. Nach diversen Tauschaktionen (DKA, Kraftstofffilter, Temperaturgeber, Lambda,...) entpuppten sich dann Verteilerkappe und -finger als Übeltäter. Der Fehlerspeic...