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Caravan16V
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Für den Stadtverkehr bei schonender Fahrweise wird Dir der Chip nichts bringen. Die oft zitierte Spritersparnis beim Chiptuning kommt daher, daß man bei zügiger Fahrt nicht mehr so hohe Drehzahlen braucht weil der Motor untenrum schon me...
Das Tuning ist wieder weg. Es sei denn, man hat eine der umstrittenen Zusatzboxen verbaut. Seitdem ich die Klasen PH1 drauf hab, verbiete ich dem FOH, ein Steuergeräteupdate zu machen. Gruss Jürgen
Hab noch eine Frage: Gibt es in der Serienausstattung des Faceliftmodells eigentlich unterschiede zwischen einem EZ2011 und einem EZ2012? Oder anders gesagt, hat ein 2011er Ambiente die gleiche Serienausstattung wie ein 2012er Ambiente? ...
Netter Bericht. Mir fällt auch immer wieder auf, daß Ford von der "Anfassqualität" nicht ganz auf Opel-Niveau rangiert. Hab das Gefühl, die laufen immer eine Modellgeneration hinterher. Gruss Jürgen
Ich kann mich meinem Vorredner grundsätzlich anschliessen. Ich denke aber, daß die 170PS beim C20XE und die 200PS beim C25XE damals eher am Stammtisch entstanden sind als auf dem Leistungsprüfstand. Für einen Saugmotor ist es extrem unwa...
Ich denke, der getestete 1.6T hatte 19-Zöller drauf. Die scheinen einen höheren Fahrwiederstand zu haben als die kleinen Serienreifen. Wahrscheinlich hat er deswegen seine Vmax nicht ganz erreicht. gruß Jürgen
Moin, ich dachte eigentlich, daß die Kompressorumbauten des 3.2ers mittlerweile schon allein an der Abgasnorm scheitern. Gruss Jürgen
Das "Problem" ist hier wohl, daß eine Messung mit Rückenwind und bergab nach Tacho oder Digitalanzeige nicht wirklich etwas aussagt. Denn je nach dem, wie steil der Berg ist, rennt ein Astra mit 140PS auch >250. Wirklich viel Information...
Naja, die 7g-tronic hätte zwei Vorteile. Erstens mehr Gänge und dadurch eine bessere Abstufung (mit der Möglichkeit eines echten Schonganges). Zweitens hält sie bedeutend mehr Drehmoment aus und man müsste den OM642 nicht künstlich bei 4...
Sicher, der 184PS-Motor im Sprinter bewegt schon was. Wobei der 184er meines Wissen nur 400Nm hatte. Der neue mit 190PS hat meiner Meinung nach erst die 440Nm. Ich fahre öfters mal Sprinter 519CDI als Rettungswagen (mit Automatik). Der ...
Und sie sollen nach EWG und nicht nach DIN korrigieren. Gruss Jürgen
Doch, macht Spass. Allein schon das "ich könnte wenn ich wollte" ist ne geile Sache :D Darüberhinaus ist es auch eine feine Sache, einen Sechszylinder zu bewegen. Und die gibts mittlerweile ja fast nur noch in der 300PS-Klasse. Alles wa...
Die Ladekante ist relativ hoch beim SUV, das muss man berücksichtigen. Allerdings hat der Touareg im Kofferraum immernoch mehr Platz als der Insignia ST, ganz egal nach welchem Messverfahren gearbeitet wird (VDA/ISO/ECE). Und selbst der ...
Also mein Vectra C sieht nach bald 5 Jahren und 64.000Km quasi aus wie neu, innen wie auch aussen. Da sieht selbst mein sehr empfindliches Auge keine nennenswerten Gebrauchsspuren. Der Vectra C meiner Schwägerin ist nach 6 Jahren und 120...
Wow! Gratulation! Ein OPC oder ein normaler 2.8T? Bilder? Viele Grüße Jürgen
Beim Autohaus Benkel kennt man sich auf jeden Fall sehr gut aus mit der Umrüstung des 2.8T. http://www.benkel.de/ Gruss Jürgen
Servus, Tja, mit welchen Autos ollte man den Insignia vergleichen? Jedes Mal liest man hier was anderes und auch nach 3 Jahren Insignia-Bauzeit weiß ich noch immer nicht, welches denn nun seine Konkurrenten sind. Hier im Forum wird in al...
Ganz ruhig Michael. Du hast vermutlich die Intention meines Beitrages nicht verstanden (oder Du hältst mich tatsächlich für so abgrundtief dämlich, daß ich den Insignia preislich ernsthaft mit einem Audi A6 vergleichen würde). Was ich m...
Genau das meine ich :) Gruss Jürgen
Das mit dem ganz leicht unruhigen Leerlauf und das leichte Teillastruckeln bei 1800/min bis 2200/min gehört zum 2.8T einfach dazu. Meiner hat das auch, im Winter stärker als im Sommer. Das hatten bisher alle 2.8er die ich gefahren bin. ...