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Caravan16V
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@sportline2,6: muß das sein?
naja, mal die Vorteile des BMW aufgezählt, die vielleicht manche Kunden zum Kauf eines Z4 bewegen: - Sechszylinder mit super Sound - Motor mit exzellentem Durchzug - an der Motorleistung gemessen niedriger Verbrauch - Möglichkeit des Ca...
bin beide Wagen sehr ausgiebig und oft gefahren. Der 328i zieht bei niedrigen Drehzahlen spürbar besser. Auf der Autobahn ab Tempo 160 war kein Unterschied mehr zu merken. Gleiche Vmax. ciao
Bitte beruhigt Euch wieder. Hier gibts in jedem Forum diese Debatten - und überall sind sie gleich doof. Also konzentriert Euch doch bitte wieder auf das Wesentliche. ciao
@scooby: Lästern sollte man grundsätzlich nicht - und lustig wird das schon gar nicht weil das Thema dann geschlossen wird. also reißt Euch zusammen und redet wie erwachsene Leute miteinander! ciao
@roli: BMW Sechszylinder obenraus träge? Seit wann denn das? Ich bin mittlerweile fast jeden Sixpac von BMW gefahren und die waren alles andere als träge. Bin übrigens auch schon 190e gefahren - und da auch alle Benziner außer dem 2.5-1...
ja, aber die Eintragungsgeschwindigkeiten stimmen in der Regel sehr genau mit der reellen Vmax überein. Da sind maximal 3-5 Km/h Toleranz drin. ciao
zum Thema Durchzug kann ich was interesantes beitragen. Heute haben wir einen neuen 330cd mit 204PS und 410Nm gegen einen Kadett GSI-16V (gemacht mit ca. 190-200PS) antreten lassen. Daß der BMW in der maximalen Beschleunigung kein land s...
das mag stark an den verwendeten Getrieben liegen - und natürlich an der Drehmomententfaltung. Audi/VW-Motoren sind für den schlagartigen Einsatz des Laders bekannt. Dementsprechend extrem ist der subjektive Fahreindruck. Man meint, das ...
das waren noch Zeiten als der E32 750i einen 102-Liter-Tank hatte... naja, bei 16 Litern/100 bei normaler Fahrweise hält das auch nicht sooo lang... ciao
naja, irgendwie kann ich NOMDMA schon verstehen daß er mit der hier vertretenen Meinung (ein paar Seiten weiter vorne), der 190E 2.6 würde mit dem VR6 kurzen Prozess machen, aufräumen will. Denn es ist schon richtig daß der VR6 (egal in ...
@NOMDMA: Dein "LOL" kannst Du Dir sparen meinst Du nicht auch?! @all: Bitte mit der VW-Mercedes Diskussion aufhören! ciao
@Diesel: lies das doch noch mal RICHTIG durch ja? Von wegen man weiß nicht, ob der andere Vollgas gegeben hat und so... Da mein Kumpel und ich uns abgesprochen haben, auch wirklich Vollgas zu geben, kann ich schon davon ausgehen, daß b...
@NOMDMA: wenn Du das Abdriften in diese Richtung lachhaft findest, dann geh doch einfach nicht mehr drauf ein. Ich versuche nur, diesen Thread von dem "closed" zu bewahren. Also liegts doch an Euch, was draus zu machen. Hier gehört eine...
wobei ich noch anmerken muß, daß der Kadett nicht mehr ganz Serie ist und eingetragene 160PS hat. ciao
In Verbindung mit Automatik/Tiptronic bin ich vom 330d mit 204PS wirklich begeistert. Der kaschiert jedes Turboloch und fährt sich ähnlich wie ein 740i (also ein großvolumiger Sauger) - ohne Witz. Bin ja selber kein Diesel-Fan. Aber der...
@Mahoni: stimmt, den 184PS-330d bin ich auch schon gefahren. Der war alles andere als komfortabel. Ausgeprägtes Turboloch, keine Kraft mehr ab 3500/min. Der neue 204PS-Motor ist jedoch über (fast) alle Zweifel erhaben - besonders mit Au...
@diesel: ganz ruhig. Wollte Dich nicht angreifen. Sorry, wenn das so rüberkam. Richtig, ein 330d steht mit 1610Kg im Schein. Dieses Gewicht berücksichtigt aber alle Betriebsstoffe, voller Tank, Fahrer und 7 Kg Gepäck. Der Kadett wurde ...
@Diesel: also nur weil ich selber einen Benziner fahre, kann ich das nicht beurteilen? Nur soviel: Ich fahre beruflich NUR Diesel - gechipt und nicht gechipt. Dazu kommt, daß in meiner Verwandschaft etliche Diesel unterwegs sind von den...
es hat keinen Zweck. Wir kommen ja doch nicht auf einen Nenner. Also lassen wirs. ciao