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- Opel Corsa C & Tigra TwinTop
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' Ja. Das Steuergehäuse ist doch sehr sehr selten defekt. Meist ist es die Dichtung, die - aufquillt oder - verhärtet, und damit Spannung verliert. Und nun sollten wir es gut sein lassen. Es ist wahrscheinlich - die ZKD oder die - St...
Der Ölstand ist deutlich über Maximum. Also mindestens 0,5-0,75 Liter
Wasser im Motoröl. Damit ist die Schmierfähigkeit des Öls nicht mehr gegeben und es droht ein absoluter Motorschaden. Nicht mehr damit fahren, den Motor möglichst nich...
Wird es das? Aha ... witzig ;) Das setzt nämlich voraus, dass es auch an der SGD liegt. Das ist ja auch sehr wahrscheinlich, aber halt nicht 100 % sicher. € 800 fände ich aber noch günstig, 600,- legal unmöglich., zumal min. der gena...
@Saintsrow Denn gerade beim Corsa C dringt im BCM Kasten häufig
Wasser ein. Ein großes Problem auch beim Corsa C. Ist der schon mal feucht gewesen??
Wasser ?? im Innenraum ist vom Corsa bekannt, vom bcm Modul und der bkv Dichtung. Beim twintop kommt noch die türlautsprecherdichtung hinzu. PDC und servo sollte man den fehlerspeicher auslesen, z.b. Mit Op-com
Kannst Du das für mich Laien noch kurz übersetzen?bcm Modul und der bkv bkv ist glaube ich Bremskraftverstärker!? Aber was ist bcm? Und wie kommt da
Wasser rein? Heute morgen war trotz Komplettabdeckung die Scheibe Innen wieder völlig ...
Moin, Die Pdc wirst du höchstwahrscheinlich nicht auslesen können. Ab Werk wurde nur eine für hinten verbaut. Daher nehme ich an, dass deine nachgerüstet ist. Da müsstest du mal schauen was für ein Hersteller verbaut wurde. In der Einba...
Moin, Die PDC hat ein separates Steuergerät. Wahrscheinlich liegt das im Kofferraum unterm Teppich linke oder rechte Seite. Bosch hatte mal welche für vorne und hinten zum Nachrüsten. Ich hab bei mir nur die für hinten verbaut. Piepst d...
Öldruckschalter hab ich ausgetauscht. Dort ist er seitdem Trocken. Eventuell ist das auslaufen des Öls und das "verschwinden" des Kühlmittels unabhängig, also, dass es 2 verschiedene Probleme / Baustellen dann sind. Das verschwinden de...
EDIT: Ich meine, es ist die
Wasserpumpe. Im linken rot markierten Bereich lag sehr viel Flüssigkeit rum. Außerdem hat es von dort gequalmt. Ich teste gleich nochmal, ob dort
Wasser ausläuft. Soll ich, wenn ich schon dabei bin noch etwa...
@CabrioSaison Naja, hoffentlich wurde der Motor nicht schon überhitzt und die Zylinderkopfdichtung ist durch. Denn wenn die Heizung schon nicht mehr warm wurde, wird einiges an
Wasser gefehlt haben, ich sage mal 2 Liter min. Der Keil...
Moin , das Kühl
wasser zirkuliert wenn der Motor läuft und der große Kühlkreislauf geöffnet ist (Betriebstemperatur) Wenn nicht gerade 2 Liter pures
Wasser eingefüllt sind, passiert nichts. Aber auf jeden Fall das Kühl
wasser ,,Spindeln,,...
Jagut das Plastik war pörös es ist jetzt weg. Ich habs weg bekommen. Das ist jetzt keine Herausforderung mehr. Ich habe es heraus gedreht mit einem Schraubenzieher. Jetzt kann ich das neue aus Messing reinschrauben (wenn es da ist) A...
Also Fahre und immer
Wasser nachfüllen. Solange Du die 90 Grad nicht überschritest oder der Zeiger wieder schnell zu O geht, kannste erstmal so weitermachen. Langsame Zeigerschwankungen etwas nach Unten sind Normal.
@CabrioSaison Nein, der Schaden ist dann schon vorher entstanden. Wenn Du jezt
Wasser-und-Ölstände und die Tempraturanzeige im Auge behälst kanst Du keinen weiterren Schaden deswegen bekommen , es Sei den Du fährst deswegen wo gegen. ...
nach 10 min Motor im Stand ist das Thermometer nicht auf 80 C und das Thermostat bleibt geschlossen und der Kühler bleibt kalt, das ist völlig normal auch im Ausgleichsbehälter ist das
Wasser dann kalt Du muss den Wagen fahren wenn d...
- Im schlimmsten Fall kannst Du eben nicht mehr Starten. Kann auch sein, das die Kohlen im Bürstenhalter klemmen, wenn die durch Öl oder
Wasser feucht geworden sein sollten. Neuer / generalüberholter Anlasser kostet nun nicht die Welt...
Danke an alle denke mal Fehler gefunden. Diese Abläufe wo unter dem Dach sind, da hängt so. Ein kleine Schlauch dran wo runter geht zum. Radkasten die waren auf beiden Seiten zu. Ich habe mir aber die Mühe gemacht habe 3 stundenlang alle...
' Fast alle Batterien, die - noch 9,5 V bis 12 V hatten, - dabei viele mit 10 ... 11 V, - die ich dann nachgeladen habe lebten danach noch mehrere Jahre. Sind das dann Zombie-Akkus ? :D Wahscheinlich schon ... :) PS Tipp für Dich: Wa...
Nochmal: Wenns klackt, dann können i.d.R. 2 Sachen klacken - das Relais für den Anlasser (sitzt im Sicherungskasten - klackt sehr leise) und der Magnetschalter vom Anlasser (klackt lauter - wenn er versucht die Zahnräder ineinanderzurüc...