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Achtung Moralapostel..... Batt ab....airbag raus.....Lenkrad raus....Verkleidung raus....
cim raus....auseinander nehmen....lws raus....neuen einstecken.....und Retour....einlernen....fertig.... ich sag mal stunde
Die Batterie ist es schonmal nicht, die hab ich auf Verdacht schonmal getauscht. Kann mir vielleicht noch einer kurz erklären, was das
cim alles für Aufgaben hat? Würde mich Mal interessieren...
Was das Radio betrifft, so muss der Sicherheitscode eingegeben werden, da die Stromversorgung unterbrochen war. Ja, beim CDR2005 ist das noch so und die BA sollte hier weiterhelfen... hat jedenfalls nichts mit dem
CIM zu tun. Was die FCs...
Die Can Bus Fehler lassen sich nicht löschen und die anderen treten kurzer Zeit auch wieder auf. Hatte einen Thread gelesen mit ungefähr gleichen Symptomen und da wurde das Display getauscht und das Problem war behoben. Was mich jetzt st...
CIM und noch eventuell der Stecker von der Tacho Einheit ABS leuchte ist bestimmt wegen dem lenkwinkelsensor. Warum lisst du nicht erst den Fehlerspeicher aus?
Kommt drauf an, beim FOH wird es teuer, da bist du ab 700 € dabei. Ein neuer
CIM kommt mit ca 240€ in der bucht + einbau und Programmierung.
Kann auch ABCDE sein... Tut nix zur Sache. Ist lenkwinkelsensor nicht kalebriert oder defekt. Also Fehler auslesen, Lenkwinkelsensor kalibrieren. Wenn es geht dann sich freuen, wenn nicht
CIM wechseln. Und Tacho zerlegen, die Pin's am ...
Dann hatte ich das mit den schlüsseln falsch verstanden. Dachte die wären
cim gebunden
Bei dem MY kommt
CIM mit Teilenummer 13112784 XR/XU/XY sowie 13125074 BS (Polizei und Behörden Ausführung) zum Einsatz. Die Schlüssel haben auch einen Transponderchip.
Das
CIM ist theoretisch das zweitwichtigste Steuergerät im Vectra C/Signum und weitere Opels, die das verbaut haben; es versorgt über den CAN-BUS als Einschaltsignal die ganzen Steuergeräte und Bauteile wie Wischermotor, Radio, DIS, Klim...
Was meinst du -=TbMoD=- dazu? Kann es unter Umständen doch funktionieren? Also wenn mein 2DIN-Androide scho nicht mit der Lenkradfernbedienung arbeiten will, obwohl diese über das
CIM von CAN auf Widerstand umgeschlüsselt werden... Es...
Das war nicht die Frage, die Schlüssel die zum Fahrzeug gehören können beliebig oft an dem Fahrzeug angemeldet werden solange nur ein Teil der Wegfahrsperre ersetzt wurde. Also
CIM oder ECU. Werden die beide ersetzt (gleichzeitig) oder z...
Ich lasse mich ja gerne eines besseren belehren! :-) Also wird der Transponder im Schlüssel durch das
CIM beim ersten Anlernen beschrieben? Ich würds ja gerne mal ausprobieren, nur habe ich leider keinen „nicht passenden“ Schlüssel. :-...
Wie gesagt, ich lasse mich da gerne eines besseren belehren. Das Anlernen der Schlüssel habe ich bei beiden
CIMs gemacht (genau wie von dir beschrieben). Ich ging davon aus, dass die Schlüssel alle eine (zufällige, eindeutige) Kennung i...
Das Spender-Fahrzeug vom GID ist ein Signum 1.8 Bj. 2003 und es geht in einen Signum 2.0 Turbo aus 2003, somit gehe ich von einer Kompatibilität aus. Das CID hat einen Steckplatz mehr, als das GID, aber das ist angeblich nur zur Ansteu...
Der Spender hat auf jeden Fall optisch die selbe Klimaautomatik wie meiner. Somit gehe ich davon aus, dass das passen sollte. Zum
CIM wollte ich auch alle Schlösser und damit auch die Schlüssel in meinen umbauen. Würde das ggf. die Pro...
OK, dann kann ich das Spender-Fahrzeug tatsächlich einfach gedankenlos ausschlachten und bin danach mit dem Sicherheitscode im neuen Fahrzeug immer in der Lage die Teile zu verheiraten? Das hatte ich bisher immer anders verstanden, aber ...
Ein "vernünftiger" OP-COM Clone tut's schon Viele raten vom Clone ab, weil der nicht 100% zuverlässig ist; er kann gehen wie das Original, aber auch mal was nicht auslesen können oder unterm proggen aussteigen. (was aber nur auf zu billi...
Um ein gebrauchtes
CIM auf Werkseinstellungen zurück zu bekommen braucht mal ein Tech2 sonst wird das Modul nur resetet. Aber es geht auch mit einem Op-com. Man sollte da aber wissen, was mal programmiert.
Wie oft soll denn dieser Thread noch ausgegraben werden? Steht doch alles im FAQ Alter Hebel raus Neuer Hebel mit Tasten rein Kupplungsschalter nachrüsten Im
CIM Tempomat programmieren Fertig