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Ich sage 630 oder 650 je nach Budget. Unterhalt Kosten beide und der 30er motor macht u.u. sogar mehr Ärger Ls ein wenig gelaufener
v8.
Mein
v8 motor im 7er hat nun 206000 km drauf. Probleme bisher? Nicht die geringsten..
Das was du durch den günstigeren Ankauf sparst legst du gleich wieder drauf für die Gasanlage und Probleme die du wahrscheinlich mehr hast. Eine wirklich gute Gasanlage für einen
V8 hat seine Kosten. Die Automatik und das CIC Navi sind...
Im 6er gibt es leider noch keine moderne Benziner. Die neuen
V8 Turbo Direkteinspritzer gehen schon deutlich besser und brauchen auch deutlich weniger.
Schade dass hier (mal wieder) nichts nachgereicht wird! Der heutige Bericht über die Batteriethematik und den
V8 in den USA auf Motortalk zeigt aber auch endlich mal dass es tatsächlich Unterschiede gibt (Fahrprofil, schwefelhaltiger Sp...
Wenn noch eine Alternative in Betracht ziehen würdest, könnte ich dir noch den B6 ans Herz legen.
V8 Sound, min. 700NM Drehmoment, kein Einbremsen bei irgendwelchen Geschwindigkeiten und doch günstig im Unterhalt - im Gegensatz zum M6. ...
Die Kopfdichtungen beim
V8 gehen eigentlich nur dann defekt, wenn der Motor zu heiß wurde, vor allem aufgrund Ausfall Wasserpumpe / Kühlwasserverlust. Bis der BC das meldet, ist die Kopfdichtung meist schon durch, oder der ganze Zylinder...
Bmw ist überhaupt eine Problem Karre , mit den Turbos , hochdruckpumpen, Inlinepumpen,Wasserrohr bei den
V8 ,Injektoren, Getriebeproblematik, Elektronikproblemen und und und , und das alles bei Fahrzeugen mit Neupreis weit über 50.000 Eu...
Der Audi
V8 hat mehr Hubraum, lässt sich deshalb auch besser optimieren. Die Nachteile sind aber auch nicht ohne. Der Motor ist schwerer, der Verbrauch höher, Reparaturen und Service teurer. Ich hätte gerne einen BMW 150d und 350d, der ...
Das ist ja auch eher meine Meinung. Zudem habe ich ja bereits einen 530i, und der nächste sollte schon nochmal ein ganzes Eck mehr Power bieten, und da werden mit die 27 Mehr-PS des neueren Motors kaum genügen. Allerdings soll es hier ja...
Ich denke eher, dass man den R6 wegen des niedrigeren Drehmomentes unten rum immer deutlich auf Drehzahl halten muss gegenüber dem
V8. Das wird sich gerade beim Rausbeschleunigen deutlich bemerkbar machen. Hat eigentlich jemand einen Ve...
Schau mal in youtube audi sound module oder so findest sicher was hört sich wie ein
v8 an Gruss
Der 740i würde mir von der Leistung mit Sicherheit ausreichen und ich denke, der 7er ist damit auch nicht unbedingt untermotorisiert. Von der "Schaltproblematik" müsste ich mir zwar mal in einer Probefahrt selbst ein Bild machen. Da me...
Der 750er war der Motorschadenkandidat, der 740er als R6 Turbo wird gerne als Alternative empfohlen, zumal der die Fahrleistungen von den
V8 Vorgängern E65 740/750 erreicht. Aber bekommt man da für 35K nicht schon ein Faceliftmodell?
Glückwunsch. Hatte ich bei meinem
V8 mal kurze Zeit, allerdings im Winter. Hat sich von alleine irgendwie ergeben. Schau Dich mal nach Rheingold etc. um und les mal den Fehlerspeicher aus, vlt. können die Experten hier oder im E60 Forum...
6Zyl DI auch. Alle Diesel auch. Deshalb kauf ich als nächsten nen Elektro. Der
V8 ist auch nicht riskanter als alle anderen GW auch. Ansonsten hör bitte darauf, was Stephan Dir geschrieben hat. Speziell der Hinweis auf die Garantie kan...
Beim X6 im Forum war jemand, der hatte beim
V8 Benziner Probleme mit hohem Ölverbrauch und auch im 7er-forum gibt es Leute, die sich beschweren. Also, immer noch das Gleiche.
würde dir zu eine benziner raten ,und dann umrüsten auf gas habe ich auch in meine
v8 , tanke in belgien für 28 cent den litter , und keinerlei brobleme
Er hat ne Klappe. Ich finde der 6er
V8 klingt Serie schon super. Die Klappe deaktiviert man in dem man den kleinen Gummischlauch z.b an der unterdruckfose abzieht und mit einem Stück Schlauch verbindet. Wenn man dem kleinen stg im Koffe...
Gerade bei den großvolumigen
V8 ist der maximale Spritdurchfluss recht hoch, um die hohe Spitzenleistung auch erreichen zu können. Das heißt, noch mehr als bei kleineren Motoren mit weniger Zylindern hängt der Verbrauch ganz direkt von d...