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Warum den 200PS? Willst du
Multitronik? Andernfalls solltest du unbedingt zum 211PS greifen. Er ist deutlich agiler. Ob nun einen 170er TDI oder einen 2.0TSI ist halt so ne Sache. Wenn du regelmäßigen Auslauf gewähren kannst (keine Kurz...
Nicht außerhalb von Deutschland, außerhalb von Sachsen - oder meintest du DD? ;) Wie gesagt, such einen 211PS oder einen 170er TDI, wenn du wenig bis keine Kurzstrecken hast. Einen 2.0TSI 200PS würde ich nicht nehmen. Halt nur - notgedr...
Was hast du für nen akkuschrauber ? ;-) in sachen anzug und damit verbundener motorleistung ist die multitroik echt krass. gaspedal 1/3 durchgedrückt vom behin an an der apel und die sind alle weg, da kommt wirklich keiner hinterher. ...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ganz ehrlich. Lasse dich von dem Audi nicht blenden. Sieht zwar alles ganz schick aus und die Ausstattung ist auch gut. Aber für mich wäre schon "im Kundenauftrag " bei einem Händler das KO Kriterium. Denn ein Händler muß bei Verkauf an ...
Hi habe hier wass Interresantes über
Multitronik gefunden. Grüße http://www.getriebe-forum.de/viewtopic.php?f=18&t=10
Finde die Antworten von John eigentlich Ok. Der Twincharger Motor von Vw hat Massig Problemme gemacht da braucht man ein dickes Konto!! Kumpel hat nen A6 Tdi aus 2004 und da hatte er auch schon Problemme mit und hier bei Motortalk wurde ...
Hallo. Wollte mal nachfragen was normal ein a4 2.0 TDI mit
multitronik durchschnittlich an Diesel pro 100 km braucht. Ich liege laut fis immer zwischen 7,5 und 8,5. Ist das normal. Danke.
Das hat nichts mit Angst und Schrecken zu tun. Ein A4 ist ein zeitlos schönes Auto mit durchaus etwas "Prestige". Haptik toll, gute Sitze, netter Innenraum mit (meistens) wenig gepolter. Aber motorisch eine vier mal höhere Ausfallrate al...
Moin, hab nen 2,7er
Multitronik mit folgendem Problem: Der Motor ruckelt, schüttelt sich regelrecht, so stark, dass man im Wagen mitgeschüttelt wird wenn: -es warm draußen ist (im Winter so gut wie nie, außer wenn das Gebläse voll zu...
Applaus Applaus... Du hast das 6 simulierte Gänge 01J
Multitronik. Zusammen mit dem Motor die absolute HorrorKombination in diesem Auto. Benutz mal die Suche.... Da wirst du schnell merken das es kaum schlimmer geht. 163 ps gab es ni...
Ob es ein Diesel der Benziner werden soll, hängt von Deinem Fahrprofil ab. Fährst Du im Jahr 15 Tkm und mehr, könntest Du Dich nach einem Diesel umschauen. Sollte es ein Benziner werden, ganz klar der 3.0 TFSI ab 10/2008 (Facelift). B...
genau das sollten meine Sätze ja in etwa sagen :confused: :rolleyes: Mit dem Anfällig würde ich nicht benutzen usw... War die Antwort auf mrdressman84 das Benziner Anfälliger sein müssten, was ich ja nicht so sehe Das ist schon gut das...
Also erstmal vorweg... Frage: Handschalter oder
Multitronik? Bei deinem beschriebenen Profil ist der Verbrauch von rund 10,5l absolut normal... Gerade im Winter und Kurzstrecke. Nicht normal ist hingegen, dass der Wagen auf der geraden...
Wenn du ein A6 mit 2.7TDI und Automatik willst rate ich bei dem angegeben Budget immer zum Quattro. Der Frontkratzer hat eine
Multitronik welche in den ersten Baujahren mit dem dem Drehmoment des Motors öfters mal überfordert war und zu ...
Ich hab schon Handschalter gehört, S-Tronic, Tiptronik,
Multitronik. Jeder der hier bei bestimmten Getrieben bestimmte Fehler finden möchte, findet sie auch sicher. Das sind aber alles Fehler der Steuergeräte und nicht der Getriebe ode...
Suchfunktion: "Multitronic öl" 1: http://www.motor-talk.de/.../...-danach-oelstand-pruefen-t2186171.html 2: http://www.motor-talk.de/forum/multitronic-oelmenge-t4694297.html 3: http://www.motor-talk.de/forum/oelstand-multitronic-t6781...
Vielen Dank erstmal für die raschen und doch sehr Aussagekräftige Antworten. Zu meinem Audi: Modell: A4 B7 Avant Baujahr: 02/2005 Motor: 2.5 TDI
Multitronik knapp 150.000 Km gelaufen. Lückenloses Scheckheft bei Audi. Der letzte Servic...
Ich glaube das wird schwierig. Die Soundeigenheiten bei den V6 sind ja gänzlich anders wie bei den V8. Hinzu kommt die serienmäßige X-Pipe ( wobei der 3.2er glaube ich eine H-Pipe hat ). Bei der
Multitronik gibt es auch noch das Problem ...
Kann mir auch nicht vorstellen, dass es am Getriebe liegt. Klar ist die
Multitronik sehr anfällig, aber er zieht ja nicht richtig durch, schalten tut er ja wohl normal. Zumindest hast Du nix erwähnt in der Richtung. Allerdings hast Du w...