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Guten Abend, es geht um die schon häufig gestellte und beantwortete Frage "Abgeben
oder weiterfahren". Seit einem guten Jahr lese ich hier fleißig mit und möchte euch jetzt gern um eine Einschätzung meiner Situation bitten. Zunächst ...
Nabend, ich weis das noch von meinem 1.9 TDI, da war die
5.
Gang Version gegenüber der
6.
Gang Version in der letzten Stufe gleich übersetzt. Ergo konnte der
6.
Gang Golf im größten
Gang keine Verbrauchsvorteile erzielen. Da die unteren ...
Ich hatte mir auch erst das
6-
Gang-Getriebe bestellt, aber durch eine frühere Diskussion hier im Forum bin auf das
5-
Gang-Getriebe umgeschwenkt. Der erste VW-Handler meinte, das
6-
Gang-Getriebe unterstützt vor allem AB-Fahrer. Der zweit...
Besserwisserei: Untertourig = Drehzahl < Leerlaufdrehzahl. Wer mit 1.200 UPM fährt, fährt also niedertourig nicht untertourig. Aus meiner Sicht macht gerade beim Dieselmotor ein
6-
Gang-Getriebe weniger Sinn. Schließlich ist das Drehmome...
Hallo, ich bin noch immer vom DSG bgeistet. Allerings muss ich auch nicht 4Gänge auf einmal runerschalten (also vom
6. in den 2.
oder
5. in den 1.). Ich bin mir aber sicher, dass mein DSG auch bei Vollbremsung den passenden
Gang findet. ...
Beim losfahren und beim Schalten (immer wenn man von der Kupplung geht und gas gibt also beim Auskuppeln) in den 2.
Gang macht die Kupplung
oder das Getriebe so ein "TUK" Geräusch. Beim Schalten in den 3.
Gang ist leiser und beim schalte...
Beim 100 PS Benziner
oder Diesel weiss ich das der im Normalfall ordentlich gefahren wurde. Selbst wenn er getreten wurde, stecken noch lange nicht so viele komplizierte Bauteile wie beim GTI, GT usw. in dem Motor. Beim
5
5 PS Polo merke ...
Wie meinst du "man merkt im
5.
oder
6.
Gang ob die Kupplung in Ordnung ist"? Kannst mal bitte beschreiben was du meinst?
Ich besitze einen Golf V 1,4 TSI 122PS BJ:0
6/2008 23.400 km und bin mehr
oder weniger sehr zufrieden. Der Verbrauch ist gut, die Verarbeitung ebenfalls gut und auch sonst keine Probleme einfach Top, bis jetzt. Seid einiger Zeit habe ich...
Wenn man unbedingt einen
6.
Gang haben will, kann man den ja nachrüsten lassen
oder alternativ den
5. verlängern lassen. Hat hier jemand im Forum mal gemacht (gibts auch einen langen Thread zu) und war
oder ist wohl auch sehr zufrieden d...
Also ich habe einen Golf
5 1.9TDI 2007er Schaltgetr.
6
Gang und ich fahre 2x die woche AB ca 80KM weit und wenn ich den mal bissel zügig fahre so um die 180km/h dann zeigt mir mein BC einen momentanen verbrauch von ca 11l an oO bei 1
50...
Nur eins noch: Ich möchte dir nicht einreden, dass du ein Einzelfall bist... keineswegs... Ich möchte dir lediglich klar machen, dass du NICHT genau weißt WAS genau kaputt ge
gangen ist und daher NICHT einschätzen kannst ob es ein Serienf...
Hallo, ich habe seit ca. nem 1/2 Jahr das Problem, daß wenn ich die Kupplung zu lange schleifen lasse (so gut wie immer meine Frau), mir dann die Kupplung für ein paar Tage im 4.
5.
6.
Gang bei vollast durchschleift. Wenn ICH dann wied...
Hallo Freunde, weiß jemand wo das Relais für die Anlaßsperre im Golf
5 TDI
6
Gang DSG zu finden ist? Würde für Hilfe dankbar sein. Gruß powe8
Mein Fahrprofil ist hauptsächlich Landstraße und Dorf, die Drehzahl geht öfter mal in Richtung 2
500 Umdrehungen. Innerorts eigentlich immer im
5.
Gang und Außerorts im
6.
wenn du mit kaltlauf den leerlauf meinst, dann ist der wie immer. hatte ich ja im ein
gangsposting auch beschrieben, leerlauf und verbrauch haben sich nicht verändert. der fehler tritt hauptsächlich in hohen gängen auf (
5. und
6.) und ei...
Nabnd ;) Hatte dasselbe problem, starkes ruckeln bei 1
500 - 2000 Umdrehungen und beschleunigen im
5
oder
6
Gang, bei mir wurde auch Kupplung und ZMS getauscht was nix brachte. Dann wurden die Pumpe Düse Elemente Ultraschall gereinigt un...
ok, also schonmal gut zu wissen das es
Gangunanhängig ist also auch im
5.
oder
6.
Gang möglich ist! Danke für die Infos allen!
Hier kannste selbst mal ein wenig rumspielen. Edit: Der TDI wird zwar den höheren Spitzenwert erreichen, jedoch ist der TSI insgesammt der jenige welche, welcher eine konstanterer Radzugkraft hat. Und somit klare Vorteile dem TDI über h...
:confused::confused: Hallo zusammen..... vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe folgends Problem.... mein DSG Getriebe fängt beim schalten vom 3 im 4 und 4 im
5 und
6
Gang bei einer Drehzahl zwischen 1700 und 2
500 an zu Ruckel...