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Hallo, also bei mir war es erst einmal (wie im Thread beschrieben) in 11 Jahren und wohl ein einmaliger Fehler, jetzt funktioniert es ja wieder. ciao olderich
Heute morgen konnte ich beobachten wie der Ölstand von voll auf halb voll gesunken ist. Normal komm ich mit 1L Öl ca. 2000-2500Km je nach fahrstil, momentan bin ich aber erst seit dem letzten Öl auffüllen 480km gefahren. Vielleicht hat d...
Hallo, bei den check-Meldungen kam bei mir nichts, obwohl offensichtlich ein temporärer Fehler vorlag. Vielleicht kann ja die Werkstatt bei der nächsten planmässigen Durchsicht was auslesen. Wenn Du erst 480 km gefahren bist,würde ich ...
Das habe ich schon mehrfach gemacht. Zum Beispiel in diesem Thread. Ich habe haarklein das Verhalten von olderichs Anzeige erklärt. So what??
1 l Öl auf 3.000 bis 4.000km würde ich noch als normal betrachten, insbesondere bei höheren Laufleistungen. 1l Öl auf 1.000km sehe ich aber auch als problematisch an.
So unterschiedlich können Meinungen sein :) ich würde 1 l Öl auf 30k km als ok empfinden. 1,5 l vllt auch noch.
Das ist ja noch vertretbar. Aber trotzdem. Da es ja keine neue Technologie ist mit dem ölkreislauf, sollte das sitzen. Egal welcher Hersteller und Motor.
Ich würde den N52B25, wie Muni schon sagt, nie wieder kaufen! Da gibts genug andere Motoren im BMW Regal! Ich kann jedem nur davon abraten...
Audi hatte auch zu schwache Kolbenringe in den 1.8 ind 2.0 Tfsi verbaut. Konstruktionsfehler. Und dazu meistens nicht kulant.
Naja wenn man sieht was die Hersteller als normal sehen BMW z.b. Sagt 0,7 L Öl auf 1000km sei noch in Ordnung
Wenn du wirklich (fast) nur noch Kurzstrecke/ Stadtverkehr fährst und auf eine hohe Leistung keinen Wert legst, solltest du dir lieber den 318iA kaufen. Der Motor wird schneller warm, verbraucht weniger, kostet im Unterhalt allgemein w...
Hör auf deine Frau :D Ich fahre selber den 320iA F30 seit anfang März dieses Jahres,und ich kann dir sagen der Motor ist top und vom verbrauch her sehr gut für nen 320iA :)
Der geringste N42/N46 mit dem VSD Problem hatte 60tkm auf der Uhr... der mit dem Meißen km war ein e90 320i N46 mit 380tkm... Es liegt nicht an der Laufleistung... in erster Linie ist das Alter entscheidend... Faktoren wie wechselinterva...
Tja, Gummi altert eben. Temperaturwechsel gegünstigt das natürlich noch.
Mein 330xd hat über 280Tkm runter und er hat nur alle 30Tkm Ölwechsel erhalten. Der Motor hatte nie Probleme ausser Verschleissteile wie Glühkerzen, Thermostat und Drallklappendichtungen. Ich denke nicht dass ein BMW Motor je Probleme ma...
Schreib ihm doch einfach ne PN.
Laut FB Profil arbeitet der bei Becker & Beckmann in Berlin.
Ich glaube nach wie vor, dass die Kürzung der Ölwechselintervalle bei dir das Problem lösen würde (ideal wäre es spätestens jährlich zu wechseln oder bei 15.000km, je nachdem was früher eintritt). Außerdem glaube ich nicht, dass das stän...
Ich bezog mich auch auf das Wechseln des Filters nach jeder Spülung, wobei ich erstmal nur eine machen und dann beobachten würde. Zum Produkt von Liqui Moly kann ich nix sagen, ich habe den Lambda Oil Primer benutzt.
Der Reiniger bringt absolut nichts. Hatte ich auch probiert... Wie schon oben geschrieben, waren bei mir die Ölrücklaufbohrungen ion den Kolben zu und die Ölabstreifringe verkokt. Zusätzlich waren noch die Ventilschaftdichtungen steinha...