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  • VW T1, T2 & T3
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10. November 2008 - 16:38:14 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Ölkühler kommt immer auf die Fahrweise an.Ich hab meinen Ölkühler im moment auch nicht drin und war damit in Ungarn bei 39° im Schatten, Öl wurde nicht zu heiß. liegt aber auch viel an der Fahrweise
Rostlöser5409
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9. Dezember 2008 - 23:52:42 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
36 Reihen ? Find ich zimlich groß... Ich würde auf 19 oder 25 Reihen umbauen und auf jeden das Thermostat instandsetzen, die Warmlaufphase bzw. deine sehr lange Kaltlaufphase ist nit sonderlich dolle für den Motor.
Achsmanschette48206
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20. Februar 2009 - 12:59:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Moin! Die Angebote mit den kurzen Leitungen sind halt günstiger, da die schläüche fast den großen anteil des preises ausmachen. mit den kurzen leitungen ist eine montage z.b. neben dem getriebe unterm fahrzeug möglich. finde ich persönl...
HamburgerT3
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20. Februar 2009 - 14:49:57 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
eben ich kann mir das auch nicht vorstellen?! ausserdem unten brauch ich ihn eh nich wenn ich mal im wald rumfahr reissts es mir ihn gleich wieder weg, wegen den ästen usw lol ich find auch vorne besser. mfg chris
PS-Schnecke14694
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24. September 2009 - 17:13:00 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
moin! bemühe mal die suche, da findest du ne menge! kurz gesagt. besorg dir nen 19 reiher, adapterflansch mit thermostat 80°C und lange schläuche um den kühler vorne zu befestigen. im internet findest du komplettsets.
HamburgerT3
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24. September 2009 - 20:26:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
vw schreibt sowieso alle 7500 km vor bzw alle 6 monate. mit dem kürzeren ölfilter mache ich alle guten 5000km nen wechsel. einbau habe ich selber gemacht, ja. tank musste nicht raus.
HamburgerT3
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8. Oktober 2009 - 19:38:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Moin, das neue Thermostat brauchst Du nicht. Es besteht sogar eher die Gefahr, das der Motor zu kalt läuft und nicht die optimale Betriebstemperatur erreicht. Das führt zu höherem Ölverbrauch und Spritverbrauch. Gruss Harro
harrossurfjoker
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29. August 2010 - 15:53:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Moin Die alte Leier. Die einzig entscheidende Frag ist, welchen Turbo hast du am AAZ. Den alten, von dem Harro immer spricht, oder den neuen, welcher ab 94 eigentlich immer verbaut wurde. Nur der alte Turbo ist nicht verbaubar. Darauf be...
Friesel
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15. Dezember 2016 - 17:30:02 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
0. ob du 2 Jahren noch mit Oldtimer in Umweltzonen darf kann dir heute keiner Garantieren (aber die hoffnung stirbt zuletzt) 1. AAZ ist kein TDI(direkteinspritzer), sondern ein wirbelkammermotor genau wie der JX 2. grobe unterschiede zwi...
newt3
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1. Januar 2005 - 21:05:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Hi Pyro, zum tunen kann ich nur sagen, dass so etwas gerade beim TD die Lebensdauer extrem schnell herabsetzt. Das habe ich am eigenen Leib erfahren müssen. Wenn du aber unbedingt ohne Aufwand mehr Leistung rausholen willst: LADEDRUCK!...
Spannungsprüfer5699
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6. April 2005 - 12:13:53 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Hallo Maik, also folgendes... Mein Bus hat den 95PS WBX MV-Motor mit Automatikgetriebe. Der Motor hat jetzt ca. 140tkm runter, er läuft einwandfrei, hatte bis jetzt noch keine Probleme...da es aber wohl demnächst an der Zeit ist den Mo...
Spiralschlauch2776
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28. Juli 2005 - 17:51:32 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
...@Wanderfalke2 1.der ky hat auch gekühlte kolben. 2.der ky hat einen besseren wasserumlauf, ist daher sogar besser als ein jx oder aaz von der temperatur. 3.wenn man die elektrische umlaufpumpe für den jx samt nachlaufschaltung m...
Spiralschlauch132124
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28. März 2006 - 08:48:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Hallo, DG geht mit Euro1, MV/SS hat halt Euro2. Nach meiner Überzeugung sind die Gesamtkosten der Benziner gar nicht so viel höher als beim TD, weil er weniger anfällig ist und länger hält, ausserdem entscheidend weniger Steuern kostet....
Kai R.
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3. Mai 2006 - 08:36:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Hallo, der AAZ ist mit Ladeluftkühler problemlos auf 90 - 100 PS zu bringen. Umbauanleitung z.B. auf www.motorensuche1.com. Problem: man braucht auch ein längeres Getriebe und auf jeden Fall einen Ölkühler. Das treibt die Kosten alleine...
Kai R.
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28. Juli 2006 - 10:11:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Hallo, der grundsätzliche Umbau ist nicht schwierig. Du brauchst aber auch das Getriebe, sonst dreht sich Dein Motor tot. Ebenfalls Pflicht ist ein zusätzlicher Ölkühler, da der Saugdiesel nur den kleinen Lüftungstunnel vorne hat. Auss...
Kai R.
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5. Februar 2007 - 20:23:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Moin, moin! 1.: Bist Du lange und zügig gefahren? In dem Fall ist es sehr gut möglich, daß Dein kleiner Ölkühler es nicht mehr geschafft hat das Öl zu kühlen. Dadurch wird das Öl so warm, das es extrem flüssig wird und der Öldruck rapi...
Multimeter10392
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5. Februar 2007 - 20:24:23 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Moin, moin! 1.: Bist Du lange und zügig gefahren? In dem Fall ist es sehr gut möglich, daß Dein kleiner Ölkühler es nicht mehr geschafft hat das Öl zu kühlen. Dadurch wird das Öl so warm, das es extrem flüssig wird und der Öldruck rapi...
Multimeter10392
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16. März 2007 - 07:20:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
Re: Lebensdauer 2,1WBX Ich habe seit kurzem einen WHITE STAR von 1990 mit 154.000 km auf der Uhr. 92-PS-Wasserboxer. Überrascht bin ich täglich aufs Neue, wie niedrigtourig man den Motor fahren kann. Ich denke, dass niedrigtouriges Fa...
Rostlöser29061
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22. März 2007 - 22:01:37 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
rost setzt der T3(ich denke du willst dir so einen zulegen bj irgendwann zwischen 79 und 91) an den falzen hinter der fahrer und beifahrer tür, und vor der hinterachse an den falzen, ich denke du findest fast keinen bus der die stellen n...
Schattenparker5232
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4. April 2007 - 18:57:39 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Transporter > T1, T2 & T3
ich hatte mir im vergangenen Jahr schon eine Ladedruckanzeige eingebaut. Da die Saison aber dann im Oktober zu Ende war hab ich das anstehende Problem auf dieses Jahr verworfen. Die Ladedruckanzeige ist zwar nicht von VDO aber der Zeiger...
Norbert W.W.
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