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11.000 km bist du gefahren, 7.900 km sind es noch bis zum nächsten Service, das wären dann 18.900 km, was ich bei viel
Kurzstrecke als normal ansehen würde. Es kann auch sein, dass jetzt mit den wärmeren Temperaturen nur noch langsamer ...
Es gilt grundsäzlich immer das was als erstes eintritt. In seinem Fall sind es wohl ehr die 48 Tage. Das mit der
Kurzstrecke und den 15.000km kann schon gut sein. Ich kenns von meiner Mutter. Die fährt nen 1,6er Golf und nur Stadtverkehr...
hallo, vielen dank für eure, teils auch ermunternden, antworten. kurz nochmal zur fahrweise... also ich fahr in jedem fall turboschonend, also > 2000 u/min erst bei warmen motor und nachlaufen lassen (20 sec +/-)... und egal wie die fah...
Nix gechipt oder sonstwas am Motor gemacht, Service bei VW gemacht - jetzt ist gerade wieder frisch einer fällig, keine Garantieverlängerung gemacht - beim neuen Auto sind wir schlauer und werden es auf jeden Fall machen. Hier der Fehl...
Hey... Ich weiß, dass dieses Thema eigentlich schon ziemlich alt ist, ich will es aber trotzdem nochmal aufgreifen... Bei meinem 1.6 FSI Golf V (Modeljahr 2007) tacker, klickert oder klackert der Motor nach dem Kaltstart. An sich ja ni...
Wie fit ist denn die Batterie und wie sehr wird sie beansprucht? Fährst Du immer mit Licht und machst nur
Kurzstrecken? Vielleicht ist ja eine neue fällig.
Fährst du denn viel
Kurzstrecke? Vielleicht hilft mal ein Ritt über die Autobahn. Sowas wirkt Wunder. :D
...also mein Roomi verbraucht 6,5 l Diesel im Durchschnitt. Ist glaube Ok bei mein großen Stadtanteil. So und mein Vari gönnt sich zur zeit 9,5 l Super dank SH und viel
Kurzstrecken und gelegendlichen AB Tiefflügen. (39l Momentanverbrac...
Ich habe Montag einen 5er Varianat (EZ 06/2009, 25200km) gekauft. Er zeigte mir beim Kauf "Service in 7000km oder 446 tagen, also muss er in 06/2010 oder mit 32200km zum 1.Service. Jetzt habe ich nur etwas
Kurzstrecke (20-30km) gefahren ...
Gude, wenn, dann lege dir den ED 30 oder Pirelli zu. Dann kannst du ohne Schwierigkeiten 300+PS erreichen. Das wäre dann wenigstens für dich eine kleine Verbesserung. Bei meinem Fahrprofil liegt meiner laut Spritmonitor bei 10,8 Liter ...
Kommt halt extrem auf die Fahrweise an. Bei vielen
Kurzstrecken ensteht viel saures Kondensat, das frisst dann von innen durch. Betrifft aber in der Regel eher den Endpott, Vorschalldämpfer wird schneller heiss, da verdampft das Zeug rec...
Verbrauch kannst du HIER nachsehen: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/344916.html Sicherlich ist das Fahrzeug optimal für meine 'Landstraßen Anforderung' und konkurriere momentan nur Mit Mir. Auf
Kurzstrecken/Stadtverkehr ka...
Unser Vari wollte ja stur nach 15000 km oder ein Jahr zum LL-Service nach der Softwareänderung hat sich das ganze auf zwei Jahre und ca 30200 km eingespielt !? Währen ja 200 KM zuviel Zum Fahrprofil Auto wird meist von meiner Frau gef...
meister meint es wäre wohl öldämpfe/nebel von der kurbelgehäuseentlüftung ins ansaugrohr vermischt mit benzinreste die ausm ansaugrohr kommen bedingt durch
kurzstrecke :confused: ich fahr recht wenig,aber sowas habe ich bisher noch nie ...
ich habe recht stark öl (?,leicht ölig,rötlich/bräunlich) am ansaugrohr von unten,wo kommt es her bzw was ist undicht :confused: es hängen schon tropfen dort! anfangs dachte ich es käme von einen defekten dichtring der linken antriebswel...
sorry, dass ich diesen alten thread zum leben erwecken muss. wir haben einen 1.4tsi 140ps dsg. im februar 2010 war er beim :) in der werkstatt und bekam nach 26.000km seine erste inspektion. die werkstatt zeigte sich kulant, ich dürfte ...
lieber nen Mietwagen mit hoher Km-Leistung in kurzer Zeit als nen Diesel im Stadtverkehr mit viel
Kurzstrecke! Der Wagen ist dann zumindest gut eingefahren...
also ich wills ja ned verschrein aber bis jetzt hatte ich noch keine probleme mit meine, fahre
kurzstrecke ab und an mal ab zum frei blasen und hab jetzt 30k auf der uhr....sicher noch keine leistung wo man mit problemen rechnen müsste a...
Die besten ergebnisse hatte ich mit dem LiquiMoly "KlimaFresh". Und auch die Desinfektion beim Bosch-Dienst per Unltraschall (AirCon oder so...) war erfolgreich. Wichtig: Pollenfilter immer mit erneuern. Allerdings, wenn das Auto mal "b...
Eine hohe Temperatur erhöht natuerlich auch den Druck in Kühl-System. Probier folgendes: Mehrere
Kurzstrecken ohne Klima und dann den Kühlmittelverlust beobachten.