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Weil Allroad die spezielle Ausstattung ist mit den plastikstossstangen und verbreiterungen. Außerdem ist ein Allroad etwas höhergelegt @Sven1965 Man muss drauf stehen ich persönlich finde es nicht schön und bin froh das ich nen „Normal...
Sven den "normalen" Quattro habe ich ja. Da stehen nun 400000 km auf der Uhr und der wird auch weiterhin bei mir bleiben. Der Allroad wäre für mich eben als Projekt zu sehen. Ich möchte daran schrauben und am Ende soll das Teil fahren un...
Beim Allroad gab es kein richtiges Facelift. Beim KI wurden mal die Zeiger verändert, der Schalter samt Niveauregelung wurden verändert, Radio / Navi wurde im Laufe der Jahre aktualisiert und bestimmt noch hier und da Kleinigkeiten.
Habe mir nun mal VCDS besorgt. Mal schauen wann es ankommt. Danke euch erstmal für alles :) Also nehme ich an die Türen sind bei allen C5 gleich oder?
ist nur meine pers. Meinung> ein 2.5er egal welche Ausbaustufe sollte man sich nach gut 20 Jahren nur als "Hardecoreschrauber" zulegen oder wenn man nicht absolut auf das Auto angewiesen ist. Die möglichen Defekte alleine am Motor (Nock...
Ehrlich? Meiner hatte zuletzt 370000 drauf und einige haben noch mehr. Liegen geblieben bin ich in 10 Jahren 2mal. Fand den Motor immer robust. Turbo keine Mucken und Einspritzpumpe dank Vorförderpumpe keine Probleme Reingesteckt hab ic...
Ich hab meinen 2001er Allroad mit dem 2,5 TDI von ca. 215-265tkm gefahren. Und am Motor wurde nichts gemacht außer Zahnriemenwechsel und das übliche Servicegedöns. Dabei allerdings auch gesehen das Rollenschlepphebel und Hohlwellen ver...
Ja genau. Zumeist nutze ich einen Firmenwagen, aber ab und zu brauche ich den Wagen für den Arbeitsweg á 60km. Im verlinkten Thread steht 8.000km/Jahr, aber ich glaube das schaffe ich auch kaum.
Würde auch den ersten nehmen. Ausstattung reicht aus als Daily. Ist ein Quattro mit der besseren Automatik. Erste Hand gefällt mir immer gut, da ist die Chance dass man das Fahrzeug pfleglich behandelt hat, recht hoch.
Da hast du preislich aber ganz oben ins Regal gegriffen und kriegst Ausstattung fast ganz unten. Ich würde für den auch wenn er wahrscheinlich sauber da steht aktuell nicht mehr als maximal 2500€ hinlegen.
Autos mit unter 100.000km gibt es halt sehr selten. Mal schauen... ist ja erst der erste Angesehene. Was den Softlack angeht habe ich Befürchtungen bei Autos mit um die 200tkm, aber ich werde es gewahr. Was sagst du zum klackern/tickern?...
Für das geld würde ich mindestens einen 3.0 Quattro erwarten mit guter ausstattung und solidem zustand. Absolut abgehobener preis für ein 2.4er kassengestell
Ausstattung ist für mich absolute Nebensache, Leder z.B. möchte ich definitiv nicht. Wenn es klappt schaue ich mir am Samstag gerne diese zwei an: Nr.1 Der schaut um den Lichtschalter herum sch.. aus, der Rest scheint ok. Nr.2 Der s...
Schau mal genau hin, der letzte hat auch die Softlackprobleme, nur keine Detailbilder davon. Ich behaupte Du wirst keinen ohne diese Abnutzungen finden und wenn doch sind da die Ebay-Aufkleber drauf, also genau hinschauen;)
So, morgen schaue ich mir einen 3.0 Quattro mit Automatik an. Gab es nicht irgendwo eine FAQ Liste? Ich hab schon so viele Seiten in diesem Thread gelesen, aber das für einen selbst wichtige herauszufiltern ist nicht leicht. Daher viell...
Das mit bei Audi auslesen lassen würde ich bleiben lassen. Der Hobel ist zu alt und bei mir haben sie zum auslesen der Steuergeräte ne Stunde berechnet und auch gebraucht was du mit vcds oder obd eleven innerhalb von Minuten machst. Hie...
Alles klar, danke! Hab einen user in 30km Entfernung mal angeschrieben. Wie lange dürfen die Düsen klickern? Wie geschrieben, beim 2.4er hat es einige Minuten gedauert + etwas Gas geben (im Stand).
Naja, damit muss man bei einem 20 Jahre alten Auto im sehr günstigen Preissegment rechnen. Also für mich wäre das absolut kein Problem bei einem Auto was 2.000 Euro kostet. Die Türkanten und die Kotflügel sind nun mal neuralgische Stelle...
Ne ne, ich möchte einen "schönen" 4b. Der 2,4er wo alle gestöhnt haben ist für mich ein Zustand wie ich ihn möchte. Ich schaue mir den Markt ein paar Wochen an ob sich was mit 3,0er ergibt, ansonsten werde ich offener für den kleinen Mot...
Klar doch:D Deswegen rosten die Karren ja auch an allen Ecken. Ein 4A rostet nicht. Der 4B wurde zwar aus verzinkten Blechen zusammengeklopft, dann aber grausig bearbeitet, wogegen der 4A vor der Lackierung noch eine tiefgehende Zinkbeha...