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Ich habe die bittere Befürchtung das das genutzte Diagnosegerät nicht ordentlich mit Deinem Opel klar kommt. Hast Du irgendwie die Möglichkeit das mit einem OPCom oder Tech2 auslesen zu lassen? Gruß D.U.
Moin, unterstudienrat Ne leider nicht habe das bei der Werkstatt mal auslesen lassen und da wurde im Spannung zu niedrig angezeigt, Abgaserückführung Ventil Funktion Störung ist wohl in Verbindung mit der niedrigen Spannung. Der Code war...
Würde ein offen stehendes
AGR nicht einen Fehler auslösen? Falls es das ist: Kann das einfach getauscht werden, oder muss das neue
AGR angelernt werden?
Kleiner Tipp... Wenn Die Unterdruckleitung zwischen Unterdruckpumpe und Bremskraftverstärker irgendwo einen Riss hat, dann reicht nicht es für die Betätigung der Drallklappen nicht mehr. Und die Unterdruckleitung zu dem Drallklappenstell...
Zu Frage 1... Kommt drauf an in welcher Stellung die Klappen stehen bleiben... Kann sein, dass Du untenrum weniger Drehmoment mehr hast. Zu Frage 2 ... Wenn nur das Auto mit Schraubenschlüssel als Symbol erscheint, geht der Fehler nach...
...es leuchtet das Motorensymbol in gelb, laut Anleitung ein Fehler bei dem man weiter fahren kann.... Wie blöd muss das denn programmiert sein, das dadurch das regenerieren unterbunden wird... Welche Klappenstellung wäre denn die bevo...
Hallo zusammen, wenn ich meinen Motor ausstelle, habe wenn der Motor steht unmittelbar ein ganz kurzes Zischen an der Drosselklappe. Es ensteht an der Drosselklappe ein Unterdruch, sodass es dort zischt. Hat jemand ein Idee was es sein ...
...mein Kumpel hat jetzt die Kiste mit nem OBD Tester ausgelesen, Fehler P1110 das passt ja... Der fehler lässt sich aber offensichtlich nicht löschen, bzw. kommt sofort wieder .. im vom Gestänge abgekoppelten Zustand arbeitet die Druck...
Au weia...super Werkstatt. DPF ist es aller Wahrscheinlichkeit nicht. Das was Du beschreibst passt SUPER zu
AGR. Tipp: Zum Test das
AGR abklemmen (Stecker ziehen)...ich weiß, momentan rate ich das vielen...allerdings beruht das auf der ...
Der Motor wird auch nicht überhitzen. Das
AGR öffnet nur im Tellastbereich. Bei vollast ist es zu. Und gerade da wäre es doch von vorteil, wenn die Temp. niedrig gehalten wird. Aber genau in diesem Lastzustand bleibt es zu. Davon mal ab...
Ist absolut kein Problem , es sitzt hinten rechts am Ansaugkrümmer . Aufpassen musst Du eigentlich nur das Dir keine der beiden Dichtungen runterfällt (einmal unten am Rohr und einmal zum Krümmer hin) . Das
AGR kann man auch reinigen ,...
Es gibt auch günstigere Lösungen. Wenn mal etwas aufleuchtet hilft auch das Reinigen nicht mehr viel. Meist geht es für eine gewisse Zeit kommt aber wieder. Bei mit zum Beispiel merk ich gar nichts an der Leistung. Es kommt halt immer da...
Mittlerweile weiß ich, dass das was ich in meinen beiden Bildern in diesem Beitrag dargestellt habe, in der Tat die Drallkappengestänge sind. Sagt mir doch bitte wie locker dieses Gestänge sitzen darf. Ist es ok, dass man mit auf-ab-Bew...
Ich tippe auf
AGR. Bei mir hatte sich der gleiche Effekt gezeigt. Einmal Autobahn fahren hilft da nicht im geringsten...aber es gibt wohl einen gewissen Zusammenhang zwischen dem
AGR und dem DPF. Mir hat mein FOH folgende Story erzählt:...
Servus! Bei einem Diesel "braucht" man das
AGR-Ventil, im gegensatz zu manchen Benziner. Wenn du das
AGR stilllegen möchtest, wirst du wohl auch neue Motorsoftware von einem Tuner brauchen. Hast du die Teilenummer von dem
AGR-Ventil? ...
Schaut mal :) Hi, der Fehler kommt vom LMM, das war soweit klar. Nun wäre zu klären, warum die Ansaugluftbilanz in dem besagten Opel Vectra mit 12V10W Leuchte anstelle des EGR, keine Fehlermeldung des LMM ausspuckt. Gruß, Mika ...ic...
Weil die Ventile meist schon dick mit Ruß verklebt sind und dadurch oft nicht mehr ihre geschlossene Nullstellung erreichen . Würde heissen das
AGR ist trotz Software Deaktivierung noch immer etwas geöffnet und lässt einen gewissen Teil...
Bzgl. der Dichtungen, ist es aber nicht besser bei Verwendung von nur einer Dichtung die Dichtung auf die Seite der Ansaugbrücke zu machen, also zwischen Ansaugbrücke und Verschlußplatte? Hier sollte es doch 100% dicht sein wegen Falschl...
Ja das muss jeder selber für sich entscheiden . Die Probleme die das
AGR verursacht sind nunmal leider nicht von der Hand zu weisen und ein per Software deaktiviertes
AGR fällt weder bei der HU noch AU auf ... @driver001 : Kann sich eig...
Ich glaube das bei dir nicht das
AGR kaputt ist, sondern es verrußt ist! Die gleichen Symptome waren bei mir auch sauber gemacht und mit WD 40 gangbar machen und das
AGR hällt um einiges länger.. Niemand glaubt mir das mein
AGR das erste...