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Bei mir war dort auch alles verölt...sag mal wenn du dein auto richtig trittst klimpert es dann auch...vileicht hängt das ja mit dem angesaugtem öl zusammen???? MFG Rumpelchen
Hallo, tippe auf die Ölwannendichtung. Ist beim Einbau was besonderes zu beachten? Oder wird noch eine andere Dichtung häufig durchlässig, wo das Öl rauskommen könnte?
oh, und wie unterscheidet man das nun, wenn man fast nie Autobahn fährt? Woher soll man dann erkennen, ob das Öl oder das Kondenswasser den aktuellen Stand ausmacht? Danke.
Öffne die Öleinfüllöffnung. Sollte sich am Deckel eine weise schleimige Schicht gebildet haben kannst du davon ausgehen das Wasser(Kondeswasser) im Öl ist. Oder das du eine neue Zylinderkopfdichtung brauchst :D
Wenn ich dich richtig verstehe, dann hast du deinem Motor den Verschlußdeckel (wo man Öl einfüllt) wärend er gelaufen ist abgenommen?
aufjedenfall atm !!!! entweder waren es hydros, und kein öl gefödert ;) könntest kopf usw bearbeiten lassen schönen fächer dazu "hui" :D nimm doch gleich ne maschine mit was mehr power, wo ist das problem ?
hat mir mein freund damals auch gesagt, aber jetzt ist es ja richtig laut beim gasgeben. ich hör es sogar, wenn ich im autositze, fenster zu, und musik an... Öl is teilsynthetisch. 15w-40 warens, wenn ich mich recht erinner.
Dann füll doch mal das Öl bis Max auf und guck dann, obs leiser wird. Mein alter T89 fing auch schon an zu klappern, als der Ölstand etwas unter Mitte fiel.
Die Anlage muß entlüftet werden oder sich halt allmählich selbst entlüften. Solage das Kühlmittel keine Blasen schlägt, michig wird oder Du kein "Shake" am Öl-Deckel hast ist alle i.O.
HMMM Kan das sein wenn das net die ganze zeit is liegt das an den Hydrostösseln das habe ich auch muß nur mal eben warten bis das Öl warm is und überall im Motoer verteilt ist danach isses aber auch wieder weg.
1l auf 100km???? is das nich bissel viel? Denn müßt ja mein öl genau so schnell alle sein wie mein Tank:D Ich glaub mal gehört zu haben, das so 1l auf 1000km normal sind. Aber 1l auf 100km???? Das hör ich ja echt zum ersten Mal
Ja, aber angeblich sind die Reifenfüllgeräte laut Plakette ebenso geeicht wie unsere Zapfsäulen. :D Ach, und statt Durchpusten gibt es da ja noch diese Brennraum-Reinigungsmittel, Additive, Oben-Öl, na ja ...
ja ist ein helles metallenes geräusch. kommt auch wenn de an der drosselklappe schlagartig aufmachst. sonst nur unter last. hat auch neues öl mit neuen filter. kann man diesen blöden klopfsensor irgendwie durchmessen?
ich halt davon nix, da a ist es etwas wo man nicht weiß ob es wirklich etwas taugt und b ist der filter eh so teuer das man über jahre mit gutem öl fahren kann und garantiert auf der sicheren seite ist.
Aber echt, wenns da Kriechstöme wegen irgendnem Dreck gibt (besonders gern setzt sich da n bißchen Öl im Stecker fest), kann da echt alles passieren. Grade bei extremen Spannungspegel-Veränderungen, wie beim Gaswegnehmen.
Pfuschreparatur wäre einfach dickerse ÖL ins Räderwerk,überdeckt so einiges. Wenn das Geräusch Drehzahlabhängig ist,sind die Lager hin.Bei gleichmässigem Geräusch sinds die Gangräder.Bei Kratzen und Rausspringenden Gängen,die Synchron...
Mach' Dir nichts draus, denn prinzipiell hast Du recht! Im Normalfall macht das Mischen gar nix.
Wenn vorne beim Simmerring Öl austritt, welches Öl ist das dann. Getriebe- oder Motoröl? Bei mir ist es nämlich etwas undicht da. mfg Chris.
Mit ziemlicher Sicherheit Kopfdichtung. So schnell wie möglich in die Werkstatt! Ich würde in eine freie Werkstatt Deines Vertrauens gehen. Der Motor ist gängig, das können die auch. Lass Dir erstmal 'nen KVA erstellen.
230 kommt mir bei einer freien zu teuer vor. Wenn der heiß wird, wird es wohl die ZKD sein. Kannst ja mal versuchen, die Kompression zu messen, aber fahr lieber nicht mehr rum damit, sonst handelst Du Dir nur einen verzogenen Kopf ein.