Suchergebnis (16.662 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
hmmm also blauer Qualm ist nicht gut. Wie schaut die Kopfdichtung aus??? Sifft irgendwo was raus, hast du öl im Kühlwasser oder weisse schmotze am Öleinfülldeckel.
Ach so meinst du das ;) Bevor ich irgendwas an einer Automatik reparieren würde, würde ich erstmal das Öl wechseln. In vielen Fällen verschwinden dann solche Problemchen. Ansonsten noch den Fehlerspeicher auslesen.
bei richtiger behandlung laufen die ewig,öl und wasser musser halt haben,bisschen warmfahren und der motor wird es dir danken mfg
5bar auf ein Kühlsystem ?? Ich glaub du verwechselst da was. Sorry, aber das mit dem Ölverbrauch is totaler Humbug. Wenn die Kiste kein Öl braucht, heißt das noch lange nicht, dass die Kompression i.O. ist.
Eigentlich schon, wie immer fast nur Autobahn, etwas Landstraße und sehr wenig Stadtverkehr. Bin auch nicht anders gefahren als sonst (normalerweise verbraucht er mehr Öl wenn ich schnell fahr) und hab währenddesse auch nix am Auto gemac...
Ja. Am besten markierst Du dauerhaft alle Teile, die angeblich gewechselt werden sollen: Zündkerzen, Verteilerkram, Riemen innen mit Tipp-Ex, usw. ... Nur beim Öl wird das schwierig :D
achso, ich habe aucg schon 249 000KM am Tacho. Keine schlechte Leistung oder? Aber Motortechnisch fast perfekt, verliert am Zylinderkopf etwas Öl!!
Also unser 80er mit dem 2.0 115 PS hat sich so 9-10 Liter genehmigt. Öl hat der auch gesoffen wie ne alte Kuh... 1 Liter auf 1000 Kilometer.
mit 60 steigen wir beide in den Zug schalli, weil da gibts kein Öl mehr, also auch keinen Sprit...... Also jetzt noch richtig Autofahren, jede Tankfüllung könnte die letzte sein..... :D
Ja ponti find ich auch. PS: was war denn da zu lesen mit walter 45kkk zwecks aschenbecherbeleuchtung walters ansprache: ist warscheinlich günstiger ne neue maschine zu kaufen als mal das Öl zu wechseln :D :D
Wenn da genug Öl drin ist, müßte der eigentlich laufen. Mach mal nach dem Starten die Haube auf und steck den Kopf rein, wo die Klackerei herkommt. Ist doch komisch, der kann sich doch nicht so schnell kaputtgestanden haben.
Da versieh Dich man nicht! Er meinte die Öl-, nicht die Wasserpumpe! Die Ölpumpe ist beim 5er richtig lecker hinter der Kurbelwellen- Riemenscheibe verbastelt. Da müßten wir mal Deinen Motortyp wissen.
klackern hi schau mal erst ob du genug öl auf deinem motor hast, wenn ja kannst du getrost die hydrostößel rausschmeißen
Ja, Öl ist genug drinn, darum verstehe ich das Klackern ja nicht. Auch die Startschwierigkeiten verstehe ich nicht. Startet sehr zögerlich und auch nur, wenn man das Gaspedal einmal richtig durchtritt.
Der ballert anscheinend wirklich Öl und Wasser hinten raus. Mußt wohl an die ZKD ran.
Um mal auf das Thema zurückzukommen: Weiß zwar nicht, wie Dein Display aussieht, Lindi, aber die roten Meldungen (KüWa, Öl, Bremse) sollte man ernst nehmen.
@ Kamikazie: Bei meinem B4 waren die Schaftdichtungen runter, er hat 2 liter öl auf 1000 km gebraucht und man hat nix gerochen. Auch hinten net raus...... Als allerdings die Ventildeckeldichtung hin war hat er gestunken.
Allso wie gesagt Wasserkreislauf ist ok ! Habe auch kein Wasser im Öl oder so und es ist schon etwas mehr Wasser was aus dem Auspuff blubbert und der Rauch ist bläulich ! Ach ja keinerlei schmierspuren oder so !
Sers, bei nem Kumpel von mir leckt es Öl am Zylinkderkopf. Dichtung muss getauscht werden. Ist es möglich das selber zu machen, oder was sind die Kosten in einer Werkstatt!
Blauer (also dunkler) Qualm? Kupplungen rauchen doch eher weiss, wenn sie mal wirklich abrauchen, oder? Bei dunklem Qualm scheint da schon eher gleich Öl mitzuverqualmen. In dem Fall dürfte die Kupplung dann wirklich langsam hin sein.