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Hallo ! Also das
CIM sollte dann nicht die Ursache für deine Servoprobleme sein. Ich bin auch kein KFZ Mechaniker oder so aber wenn der Anlasser nachläuft, liegt es eventuell an der Lichtmaschine ? Ich würde mal durchmessen wie viel Saf...
Wenn ich es mache wie im Link beschrieben dann muss ich ja das ECU und das
CIM zurücksetzen... Richtig?
Welches
CIM Modul muss da verbaut werden, wenn man es wechseln muss? Welche Buchstaben oder ist das egal? Wäre schön wenn jemand ne Antwort hat. Mfg
Wen PDC nur hinten verbaut ist, kann durchaus schalter Fehlen vor allem wen kein AHK verbaut ist. Wenn Vorn und Hinten verbaut ist dann immer ein schater. Da TE aber keine fragen beantwortet da braucht man hier auch nicht weiter hin sch...
Willst du mich nicht verstehen? Ich habe dir deine Fragen oben beantwortet. Die
CIM piept..... Beim Rückwärtsgang...... Wieso soll sie dann kaputt sein? Schade das Fluch und Segen in einem Forum immer bestätigt wird .
Signum und Vectra C gibt es auch ohne PDC, genau so wie mit PDC nur hinten. Die Antwort ist einfach genial. PDC hat ein lautsprächer im dachhimmel hinten und das pippen für Heck wird darüber augegeben für Vorn ist Lautsprächer im CI...
Mh, vielleicht nochmal mit anderer Software probieren z.B. vaux-com Ich konnte den Tempomaten bei mir auch erst mit vaux-com im MSG auf vorhanden setzen, opcom hat mich nur beim
CIM und beim Instrument rangelassen. Mit opcom wird die Pro...
Andere (abwegige) Idee: Kann es evtl. an Feuchtigkeit liegen? Ich habe halt so manche Beiträge von
CIM und INS im Kopf, wo die Steckereinheit nicht auf die Platine verlötet ist, sondern nur gesteckt und dadurch manchmal Wackelkontakte bz...
trotzdem nach trennen des Kreuzgelenks vom Lenkgetriebe weder dieses noch die Lenksäule verdrehen .... passt natürlich mechanisch auch nach einer Umdrehung wieder, dann ist aber oben die Wickelfeder im
CIM am Ende .....
Meiner hat ca 140 tkm runter Schwachstellen sind Querdenkerbuchsen ,Koppelstangen,Axialgelenk und ab und zu spinnt das
Cim . Empfehlenswert ist sich einwenig selbst einzulesen
Hi, was war der Fehler denn nun? Bei mir wurde das
CIM getauscht und nun hat die LFB die Funktion der Hupe übernommen...habe ebenfalls diesen Code gespeichert. Gruß
Negativ, kein masseschluss vorhanden. Hatte heute endlich mal eine Meldung im System, canbus verbindung zum
CIM Modul gestört...
das
Cim hat aber ehr wenig mir der Servo zu tun. Es geht nur Plus und Minus direkt von der Batterie an die Servopumpe. Entweder Kabel Defekt. Habe ich auch 2 x bei meinen gehabt oder Servo Kaputt
Danke, für die Antwort. Sicherlich sollte aber doch die Werkstatt auf Anhieb sagen können, dass das
CIM defekt ist, oder? Mutmaßung find eich bei diesem Steuergerät etwas merkwürdig... Kann es evtl. sein, dass das GM 13184052 (gebraucht ...
Man könnte auch mal den Fehler auslesen (lassen). So ein Gerät kostet nicht die Welt, ist aber sehr nützlich. Manchmal reicht dazu schon Torque. Das
CIM ist schon naheliegend....
Wie wäre es mit Fehler auslesen statt herum zu raten ?? Nichstdestotrotz wird das
Cim im Betrieb bestromt und dabei auch wärmer ...... und wenn das Auto aus ist, kühlt es im Ruhemodus auch wieder ab .....
Beim Lenkstockmodul auch
CIM genannt ist 4 stellig ein wenig übertrieben. Ich habe vor 4 Jahren 700 beim FOH bezahlt
Kurzes Update dann kann das hier zu. Lenkradfernbedienung funktioniert jetzt. Hab mir für 160€ nen neues
Cim Modul ( Bezeichnung DL ) ergattern können und es beim FOH für 120€ gesamt einbauen plus programmieren lassen. Jetzt funzt alle...
Fahr mit deinem Fahrzeugschein/Brief zum FOH. Habe vor 3 Jahren noch ca 15€ bezahlt. Der bekommt den in 1 Min von Opel. Und eine entheiratete
CIM hat keinen CODE mehr, sie übernimmt dann den des Fahrzeuges in welches sie eingebaut wird ...
Du bist lustig, wenn man den Code selber auslesen könnte wäre es ja der Securitycode überhaupt. Und als nächstes kommt mein gebrauchtes entheiratet
Cim lässt sich nicht programmieren.