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bzgl. Korrosion: JA!
@schlonzy: das ist einfach beantwortet :) positives Denken/Handeln... das Leben ist zu kurz für anderes... ;)
Ich frage mich, warum man mit derartigen
Rostschäden überhaupt zum Tüv fährt. Das liegt doch auf der Hand, dass da jeder Prüfer den Kopf schüttelt.
Das seltsame war dass er von unten wirklich im 1a Zustand war. Hatte ihn auf der Bühne und das einzige war dass das Dif. minimal Ölig war, aber dass ist ja bei dem Model nichts besonderes.
Handelt es sich um Kanten
rost oder um flächigen
Rost? Habe heute nachgeguckt: Bj. Juni 2015.
Rost nix. 57.000km, immer Garage.
ups ich habe mich Falsch ausgedrückt :) Es Tropft Regenwasser oder wenn ich mein Auto waschen gehen aus dem Plastikteil( Wagenheberafnahme ) auch nach 2 Tagen raus. Alle Löscher sind Frei.
Löcher zugeschweißt/abgedichtet ? der Löcher-/Aus)Löscher sozusagen ? ;-) Ansonsten siehe meinen Beitrag von Seite 1
Wäre die perfekte
Rostvorsorge, aber immerhin kann so die Qualität der Arbeit getestet werden, relativ rasch;)
Oxyblock N (oder S) wäre auch nen Kandidat.
Die Welle ist jetzt unwuchtig. Schwerer Mangel :-) Müsstest man meine vom Toyota sehen nach 400tkm, da hat noch nie jemand was gesagt...
Bei meinem 1er sieht man an der Antriebswelle nicht mehr den schwarzen Lack. Tüv ist frisch. Achte lieber auf Verbandskasten, Warndreieck und die Weste. Gruß
die Antriebswelle ist absolut unproblematisch, aber der eingekreiste Karosserieteil sollte behandelt werden, da ist bald ein Loch!
Wundert mich welche Farbe hast du?, werde gleich mal schauen
Sieht auch ziemlich trocken aus! Würde mal kräftig schmieren. Metall auf Metall ist nicht so gut.
Da nimmst du einKriechöl von Caramba, das unterwandert das und löst den Flug
rost. Danach ein paar mal abwischen und schon ist gut.
Aber denk dran Caramba riecht stark, könnte dann im Innenraum müffeln :-)
WD40 ist der größte Mist, da es sehr viel Waschbenzin enthält. Nehmt ordinäres Ballistol oder Brunox.
Hatte ich ähnlich bei meinem 318i und das hat mich pro stelle inkl Lackierung 170 gekostet
Das sowieso! Wer sein Baby gammeln lässt ist selber schuld ;) Also ist der Preis c.a 200€ realistisch
Könntest recht haben, aber bevor man diese Schweller aufflext, wäre es doch sinnvoll, sich vom Innenleben des Schwellers zu überzeugen, denn so groß sind die Durch
rostungen noch nicht, daß man in alle Winkel schauen kann. Ich bin eben a...