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In ein paar Wochen kann ich dir ausführlich berichten. Diese Woche kommt die 150PS noAGR Version drauf. Bei der 150PS Version mit aktiviertem AGR hatte ich bis zu 0,8 liter mehrverbrauch gegenüber meiner Originalversion.
Moin, na dann will ich auch mal was dazu schreiben, also ich hab seit ca.40000km die 200PS NO AGR Version drauf, und mein Verbrauch liegt im schnitt bei 6,2L mit Automatikgetriebe. Und ich muß sagen das ich sehr zufrieden bin damit, mit...
Danke für die Info's. Ich werde mich mal in Bremen umsehen, ob mir dort jemand weiterhelfen kann. Gruß Stefan
wird er halt 2 mal getankt haben.....steht ja auch insgesamt dort. Außerdem hat der vectra 60 Liter Tankinhalt
genau, hab 10 l nachgetankt und nach der Fahrt noch 55 l vollgetankt, dann die gesamtmenge addiert und durch die Kilometer geteilt.
Ich habe aber das Gefühl, dass das schonmal besser war. Evtl. sind ja die sommerlichen Temperaturen auch ein wenig schuld daran? Gibt es schon eine SW Version mit "NO - Anfahrschwäche"?
Ist bei allen Temperaturabhängig über 30 grad ist es echt schlimm. Gibt es nicht . Laut arno wäre die russ bildung zu hoch. halt mal einer geschrieben.
Ich meine mal etwas von "180 PS NO-AGR, ohne Anfahrschwäche V1" gelesen zu haben. Das würde mir schon reichen. Ich finde, die 170 Pferdchen gehen schon gut....! Mehr will ich dem Motor nicht zumuten. Ich trau mich fast nicht mal die ...
Hatte jetzt auch etwa 1000 km die 170 PS No AGR drauf, und habe dann vor 2 Tagen mal die 190 PS aufgespielt. Ich muss sagen, das ich doch sehr Enttäuscht bin. Einen wirklich Großen Unterschied zwischen den beiden Versionen konnte ich nic...
Ja, die 170 PS Variante ist sehr harmonisch. Jetzt müsste die bis ca. 1800 U/min. nur noch auf den Stand des 150 PS Updates aus Ende 2010 gebracht werden. Sascha
Liegt daran das viel im Forum nicht wissen wie man den Verbrauch auf hundert Kilometer errechnet :D Bei 95 % der Z19DTH Fahrer liegt der Verbrauch um die 7 Liter. Die restlichen 5% glauben die abweichende Angabe des Bordcomputers oder er...
Also die 200PS Version reißt mich überhaupt nicht vom Hocker. Die 190PS Version geht ganz gut. Die 200er hat eine Anfahrschwäche , extremer als original. Und dann setzt irgendwann mal der Schub ein. Total unharmonisch.
Mein Verbrauch liegt bei viel Kurzstrecke und über ein Jahr richtig berechnet bei 6,8L! Klick mich.... Würde ich mehr Langstrecke fahren, so würde mein Verbrauch bei 6L liegen. Ich fahre 19Zoll Räder die einiges schlucken, also ist es...
Hallo, bezieht sich deine Aussage nur auf EDS- gechippte Motoren oder allgemein auf den Z19DTH? Denn im Allgemeinen kann man locker unter 6 Liter bleiben und mit 195er Spritsparreifen und angepasster Fahrweise auch bestimmt unter 5 Lite...
Hallo, habt ihr eigentlich alle die Version 01 : PHASE-0 : 150PS NOAGR NOVMAX UPDATE 08.10.2010 bei den Datenständen dabei? Habe gerade nachgeschaut nur bei mir wird nur folgendes angezeigt: 00 : ORIGINAL : 150PS ALL UPDATES 10.12.200...
Irgendwie wurde mein Ironischer Zwinkersmiley übersehen. Klar weiß ich, wie ich den Verbrauch berechne, wenn ich nicht durch 100 teile komme ich auf so seltsame ergebnisse wie 0,05411 da sieht ja ein blinder mit nem Krückstock, dass da ...
Seit 10.10.2010 habt ihr die 170PS Version? ich muss mal ne Mail an eds schicken, wenn die Version anscheinend so gut sein soll :D
Ich hab ganz andere Datenstände, z.B. 150 PS von Ende 2010 und eine noDPF mit 190 PS, dafür keine anderen Datenstände ab 2010. Schon seltsam. Sascha
nix wird resettet und einige fehler gelöscht genauso wenne den stecker ausem pc ziehst danach geht er wieder an oder was ist genau deine Frage :D Wer eine Sporttaste hat und das
IPF benutzt dem Rate ich von einem Software update ab ...
Ich hatte mal wieder Lust was neues auszuprobieren, habe mir mal die PHASE-1 : 170PS SPORT 190PS NOAGR NORMAL-PEDAL +8% 03.11.2010 aufgespielt. Im Normalmodus spricht das Auto aus dem Stand sehr gut an, die Ernüchterung kommt dann aber ...