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Drahkke
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Es gibt aber immer noch genug Mobilitätsanwendungen, wo die Fahrzeuge nicht "irgendwo" abgestellt werden und bei entsprechender konstruktiver Ausführung ist das Risiko bei Unfällen auch nicht wirklich höher als bei Benzintanks im Verbren...
Eben. Entweder ist der Chef 'ne Niete oder der Personaler, der den Fahrer eingestellt hat...
Was noch nicht ist, kann ja noch kommen. Es ist ja nicht so, daß diese Technologie in der Versenkung verschwunden ist. https://de.wikipedia.org/wiki/Zebra-Batterie
Das hat auch niemand bestritten. Entscheidend ist die Quelle, aus der die Energie eingespeist wird.
Natürlich nicht. Ich sehe hier die Schuld zu 50 % beim Fahrer und zu 50 % beim Arbeitgeber.
Der Unternehmer hätte seinem Fahrer aber auch ein vernünftiges Arbeitsgerät zur Verfügung stellen können - hier wurde mal wieder eindeutig an der falschen Stelle gespart.
Das kann man nicht pauschalisieren. Es hängt davon ab, an welcher Stelle und in welcher Funktion er dort arbeitet.
Tippfehler? So ergibt es keinen Sinn, denn das würde ja bedeuten, daß der DZB das Gegenteil von dem macht, was er bewirken soll.
Ist man an der besagten Stelle mittlerweile reparaturmäßig weitergekommen? :confused: Witterungsbedingte Ausfallzeiten wird's ja bis dato nicht gegeben haben.
Zur Erinnerung - die gesteckten CO2-Ziele sind schon eine echte Ansage, vor allem, wenn sie von der kompletten Angebotspalette eines Herstellers eingehalten werden sollen. https://www.motor-talk.de/.../...ohne-diesel-wird-es-eng-t602518...
Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls höher, da bei Wählhebelstellung "N" die Schubabschaltung nicht aktiv werden kann.
Das schalten auf "N" in einer Gefällestrecke wirkt sich auf jeden Fall negativ auf die Lebensdauer der Bremsbeläge aus, da die Betriebsbremse in diesem Fall die komplette Bremsleistung übernehmen muß - die Motorbremswirkung steht bei "N"...
Warum sollte es da angesichts der hohen japanischen Sicherheitsstandards Probleme geben? :confused:
Eine ordentliche Strafe werden sie trotzdem abdrücken müssen, wenn sich der Verdacht bestätigt und es darauf hin zu einer Verurteilung kommt.
Das liegt einfach daran, daß der Spritpreis im Moment noch weit unterhalb der wirtschaftlichen Schmerzgrenze liegt. Da sagt sich dann so mancher Zeitgenosse "wegen lumpiger 34 Cent pro Liter fahre ich doch keine kilometerlangen Umwege"...
@QFaenger Welchen Browser verwendest du?
Eine interessante und berechtigte Fragestellung. Vielleicht erhalten wir dazu ja noch ein paar nachvollziehbare Erklärungen von den "Eiligen".
Angesichts immer strengerer Abgasvorschriften sehe ich die längerfristige Zukunft einzig und allein beim Elektroantrieb.
Ja, ohne weitere Infos vom TE zum gekauften Fahrzeug kann man hier keine wirklich zielführenden Ratschläge geben.
@Einautomobilexperte Woraus schließt du, daß alles in Ordnung gewesen sein soll? :eek: Dein Zitat enthält lediglich die Formulierung "in dieser Form nicht bestätigt".