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Wobei es ja eigentlich andersrum ist. Hier sind viele GJR-Verfechter und GJR-Missionare auf "winteroptimierten GJR" unterwegs, obwohl die meisten so wenig oder gar keinen Schnee kennen. Da wird Wert auf Schneeperformance gelegt, die es g...
Der Gedanke ist schlüssig - für jemanden, der sagen wir mal - an der holländischen Grenze da irgendwo an der Nordsee lebt, ist ein GJR wahrscheinlich der bessere Winterreifen. Spielte schon vor Jahren mit dem Gedanken, aber am Ende muß ...
Genau richtig erkannt! Deshalb im Schnitt 6 fach bereift, unter 4mm generell im Sommer. Aber der Vorteil ist trotzdem einheitliche Reifen und im Winter liege ich gesetzmaessig immer auf der sicheren Seite.
hmmmm... MICHELIN CROSSCLIMATE+ 225/40 R18 92Y Hab jetzt kein Sportwagen, dürfte aber den meisten anderen Wagen davonfahren und Schluss ist bei 259 km/h. Und wenn ein Profi fährt mit dem Wagen auch ordentliche Rundenzeiten. Mein Dunlo...
Hmm, das ist nichts für mich, denn ich wohne sozusagen hoch droben auf einem einsamen Bergbauernhof. Da ist der Winterreifen keine Option im Winter, sondern Pflicht. Würde ich in München unten wohnen, wären GJR sicherlich eine Option.
Dito. Wenn ich in Appenzell lebe und BMW fahre würde ich auch wechseln. Ich würde aber nicht meine (verständliche) Wahl als die Bibel für jedermann versuchen durch zu drücken. Jeder hat seine Gründe, warum er sich wofür entscheidet. ...
Das sollte man wissen wenn man sich so was kauft. Im Prinzip das gleiche wie mit GJR... Wobei der GJR mir noch nicht ins Haus kommt. Der Geolandar wohl schon. Hört sich super an, allerdings zähle ich den nicht zu klassischen GJR auc...
Danke :) Es ist erstaunlich, wie wenige hier in der Lage sind, anhand meiner konkreten Themenstellung zu diskutieren :( 1. GJR fangen an, auf kalter Nässe die beste Leistung zu zeigen 2. GJR liegen auf Schnee nur minimal hinter WR, es i...
Absolut top. Ich wechsel die Michelin CrossClimate an meinem Mondeo Turnier 2.5 V6 (MK3) alle zwei Jahre nach ca. 70.000 km Laufleistung.
Ich habe eine negative Grundhaltung gegenüber GJR-Missionaren. Ich hatte das Video gesehen, bevor es hier gepostet wurde. Ich interpretiere das Fazit anders als die GJR-Promotoren hier. Er empfiehlt die Kombi GJR im Winter und SR im S...
Kennst Du ein Top WR der nicht auch gute Bremswerte mitbringt? Ich nicht.. Klar gibts im Winter auch Tage wo man mit einem GJR gut auskommen würde aber will man das in einer Gegend wo über Nacht schonmal mehr wie 50cm Schnee fallen könn...
Sicher? Ich gehe davon aus, dass die Hersteller ihre SR, ihre WR und ihre GJR verkaufen wollen. Da macht doch Differenzierung viel mehr Sinn. Auch die Hersteller wissen, dass bei Tests mittlerweile Vertreter der anderen Kategorie mitlauf...
Ich hätte gerne einen Reifen, der auf mildere Winter konzipiert ist. Mit unter 20 Schneetagen, bei denen maximal 4 Stunden Schnee/Matsch auf der Straße ist, dürften 80% der Fahrer auskommen. Ob das Ding dann GJR oder MWR (Mildwinterreife...
Gibt es doch: Michelin CrossClimate. Das ist für mich der heimliche Sieger in diesem Test. Erst bei Temperaturen unter 2 Grad ist er schlechter als WR und „Winter-GJR“. Darüber ist er besser. Ich sehe es wie du, von den GJR-Fahrern wir...
Das Testergebnis dürfte auch eher das Fazit für Winter in GB sein als für zb Süddeutsche Winter oder Winterm im Mittelgebirge. Und was Schnee angeht. In Skandinavien wird auf trockenem Pulverschnee getestet und das überwiegend in flach...
Spitzentest, wirklich. Tirereview mit dem Fahrer ist immer sehr realitätsnah und sehr umfangreich. Dazu immer sehr detaillierte subjektive Eindrücke. Ich hatte in der Tat auch an Crossclimates für den Winter gedacht, hab mich aber doch ...
Hey... Ich habe meinen MP seit gut 2 Monaten mit 19“AMG und Allwetterreifen, bis jetzt hatte ich keine Probleme, aber der Winter kommt ja erst. Aber so lange du nicht Hochalpin fährst sollte das kein Problem sein
Ok ich hol mir Winterreifen! Der Ibiza Ist auf mittlere Sicht eh das Auto der Tochter. Im Moment wohnt sie noch zuhause somit haben alle Zugriff auf das Auto. Danke und schönen 2. Advent an alle.
Einen WR zerfleddert es dir nicht bei 8 Grad. Für deine Verhältnisse würde ich auf den CrossClimate setzen. Ist die Frage was dir wichtiger ist, die 15 Tage oder die anderen 350 Tage im Jahr.
@hasok Wer diesen Eindrücken glaubt, meint auch wenn er Ultimate tankt spürt er sofort eine bessere Beschleunigung, höhere Endgeschwindigkeit UND 5% weniger Verbrauch! Nicht dass ich von den Vorteilen des Kraftstoffs nicht überzeugt bin,...