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Drahkke
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Auf Bußgelder sind in Deutschland keine Abgaben zu entrichten.
Ich lese aus den Beiträgen ganz klar heraus, daß der häufigste Grund für das Nichtblinken blanker Opportunismus ist.
Wo siehst du da eine Relevanz zu den hier geposteten Beitragen? :confused:
Dann würden sich garantiert solche Leute wieder auf den Schlips getreten fühlen: https://www.motor-talk.de/news/wieses-lambo-war-zu-laut-t6222348.html
Da kann ich dich beruhigen. Mehr als 5% unterschreite ich die zHG bei optimalen Witterungsbedingungen nicht.
Ich bin Cruiser - aber auch das ist hier bei MT bereits bekannt... Lehrer bin ich allerdings nicht.
Ich fahre auch (rund 30.000 km pro Jahr) - das habe ich aber auch schon in zahlreichen Beiträgen erwähnt.
Eben. Eine Erhöhung der Strafen garantiert uns, das wirklich nur die Dummen zahlen und nicht alle.
Warum eine Deckelung, anstatt das Potenzial voll auszuschöpfen? :confused: Das Geld liegt doch im wahrsten Sinne des Wortes auf der Straße.
Eben. Hier geht's um das genaue Gegenteil vom Klassenkampf... :rolleyes:
Na dann mal Butter bei die Fische - und nicht schon das Ergebnis vor der Messung werten...
Warum bist du dann trotzdem weiterhin Gewerkschaftsmitglied? :confused: Mein Tipp: Wechsel in einen Betrieb, der Verbandsmitglied ist.
Für Prospektoren werden angesichts dieser Entwicklung jedenfalls goldene Zeiten anbrechen - und das in so ziemlich allen Ländern auf diesem Planeten.
Warum sollten sie zu Fuß gehen - oder anders herum gefragt - was hast du an einem Limit von 80 km/h auf der BAB auszusetzen?
Außer Ankündigungen kommt da seit Jahren nichts aus Wolfsburg. https://www.motor-talk.de/.../...agen-nichts-fuer-europa-t4251702.html
Naja, letztlich hat es es ja getan (und auch die Folgen zu spüren bekommen). Ich vermute, daß ihm der Posing-Faktor der Serienkonfiguration nicht groß genug war. Daher hat er den Begriff "Customizing" etwas überstrapaziert.
Eben. Aber offensichtlich sehen etliche Zeitgenossen gerade diese Gefahren nicht...
Ja, genau darauf wollte ich hinweisen. Die Sicherheit resultiert nicht aus dem Ärmelkanal, sondern aus der massiven britischen Grenzsicherung. Die innerdeutsche Grenze war im vergangenen Jahrhundert genau so gut gesichert, und das, obw...
Der Ärmelkanal stellt hier weder eine Sicherheit noch ein Hindernis dar - dafür ist diese Wasserstraße viel zu schmal.
Solange die staatlichen Organe in der Realität das Übel an der Wurzel packen, ist die Hoffnung ja noch nicht verloren. ;)