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Wenn es 20 Minuten qualmt und der Qualm hell ist kann es eigentlich nur unverbranntes Öl sein das über die Lager des Turbos in den Auspuff kommt. (wenn du wirklich keinen Kühlwasserverlust hast) Da reichen schon kleinste Tröpfchen um rie...
Letztes WE bin ich von Berlin ins Rheinland gefahren und konnte eine gute Stunde mit einer Golf-Kombifahrerin bei Dauervollgas "Rennen" fahren. Das bedeutet bei mir 4100 1/min und Tacho 220 - 230. Aus dieser Volllastfahrt heraus hielt ...
Wenn das ein konstruktiv bedingtes problem von audi ist übernehmen die dann einen teil davon? liebe grüße
kann keiner mehr was dazu sagen bzw zu meinem post eins vorher wegen der kostenbeteiligung von audi?
oh man. einmal in die sufu
zylinderkopf und es kommen tausende antworten. sogar eine umfrage mit mehr als 100 teilnehmern und graphischer auswertung welche fahrzeuge besonders betroffen sind. ist ja auch nur ein serienfehler, den alle 2....
@ HGT-Dani danke für die schnelle antwort! Muss dazu aber nochwas sagen, was aus der anzeige nicht richtig zu entnehmen ist... Der atm hat die angegebenen km (65000) gelaufen...(und is nicht wie vermutet jetzt neu reingekommen) insgesam...
"Der Freundliche soll in seiner Fehlerdatenbank "hst" nachsehen. Dort findet er dann die Aktion " 1570
Zylinderkopf / 22083 unter Antriebsaggregat, Startverhalten unter "A3 TDI Schlechtstarter & Rauchentwicklung". Der neue
Zylinderkopf b...
beitrag löschen :-)
also wenn du das 09er Modell hast, dann solltest du eig. keine Probleme mit dem
Zylinderkopf bekommen. Zumindest nicht so wie es beim BKD der Fall war. Ob der
Zylinderkopf durch das Chiptuning so belastet wird, dass er kaputt geht kann i...
Bei Baujahr 2004 kannst du Kulanz von Audi leider vergessen. (Eigene Erfahrung) Das der Turbo nun gehimmelt ist kann durch einen Montagefehler verursacht worden sein wenn z.B. die Ladedruckschläuche nicht richtig montiert wurden und es ...
...wenn ich das lese wird mir ganz anders zumute. Auf jeden Fall Kopf hoch Steffi. Meiner ist auch Bj 2004 und bisher hat alles gehalten. Wie ich gelesen habe kann sich das aber auch sehr sehr schnell ändern und dann ziemlich teuer werde...
ich verfolge seit geraumer zeit diverse mercedes-foren. ich habe noch nie etwas von einem defekten roots-geblaese gehoert. kompressoren sind tendentiell deutlich problemloser, schon alleine aus dem umstand, dass sie nicht bei gluthitze i...
Ich danke euch für die freundlichen Antworten! Super, dass es hier so ein Forum gibt! Ich denke, ich werde einfach mal mein Glück versuchen und bei Audi direkt eine Kulanzanfrage stellen. Ich werde dann auf jeden Fall berichten! Mei...
Ja MC, hier eine Bestätigung, bei mir ist es dann so weit, ZK defekt, bei 175.000km. Veranschlagt sind 2.800 Euro ( incl. Zahnriemen ). Aber dank deiner "Empfehlung" konnte ich ja seit Dezember sparen.... :-) Grüße !
...meiner hält auch noch 2.0 TDI, BKD ......89500 km, Bj. 12/2004. Fahre den aber auch immer schön warm.
Hallo! A3 2.0 TDI Motor: BKD! EZ 12/2004 1.
Zylinderkopf bei km 70.000 und nun steht laut Werkstätte 2.
Zylinderkopf bei km 140.000 an... nebst einem Satz PD-Elemente! Wagen war leider zu jung für Abwrackprämie... und guten Gewisse...
Wobei auch zu sagen ist, abhängig wo der Riss ist, kann das Startproblem nur sporadisch auftreten. Eventuell muß ein bestimmter Zylinder in einer bestmmten Position sein, wenn der Motor abgestellt wurde, das es auftritt. Ich kenne Fälle,...
Hallo Hermy :) So schlau war ich natürlich auch :P Da ist leider nur ein ZK. Ich bekomme den sogar über nen Händler hier noch paar zerquetschte billiger. Und in Google hab ichs auch schon eingetippt :)
Red doch mal mit deinem Audi-Partner, da wird sich doch was regeln lassen. Was bringt es das Ding zu fahren bis es Fritte ist..? Da haben beide Seiten nichts von, das müssen doch auch die einsehen
www.audi.de/.../mobilitaetsgarantie0.html&container=page?...