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Hi, Mann, dann blink doch mal den Fehlercode aus... wenn sie an war, ist auch was gespeichert - machs dir doch nicht so schwer ;) so gehts: http://www.motor-talk.de/.../wieder-diese-bloede-mkl-t2145283.html?... würde mich nicht wundern...
hey geht das mit der mkl fehlercode auslesen denn auch bei einem x20xev ??? und sind das da auch die selben fehlercodes ???
ich denke schon - ist Baujahrabhängig. Bei den Facelift-Modellen gehts nicht mehr
okay ich wede es mal bei mir probieren wenn ich zeit habe
alles klar. werd das dann mal ausblinken! Meld mich dann wieder was rausgekommen ist!
Also ich tippe mal ganz schwer auf das Motorsteuergerät. Wäre nicht der erste X18XE der das deswegen neu bekommt. Arbeite selbst bei Opel und da hatten wir schon den ein oder anderen dabei. Aber vorher in jeden Fall Fehlercode auslesen!!...
lass doch mal denn fehlerauslesen zuerst und melde dich dann noch mal. aber jetzt so ohne weiteres tippe ich auch mal aus llr
Danke schonmal für deine Hilfe. Ich werde versuchen mal alles durch zu checken.
ah okay weis ich halt nen hab keien 1,6er
Frage: Was ist eine LMM? :confused:
LMM = Luftmengenmesser oder Luftmassenmesser
MKL zeigt immer noch Ltf an. Kann ja dann eigendlich nur noch nen Kabelbruch sein oder? Das hängt doch nicht mit irgend einem anderen System zusammen oder. Ich weiß echt nicht mehr weiter! Das komische daran ist das es ja nur beim wa...
also ich weis da jetzt auch net weiter. vielleicht doch mal zum foh fahren und durch checken lassen
da gibts bestimmt auch ne abdichtung dafür. das habe ich auch noch vor zumachen.
Moin! Warum nicht? Das versifft doch den ganzen Ansaugtrakt. Den Z16XE, als Nachfolger, gibt es auch ab Werk ohne, also ich würde es zumindest probieren, hatte allerdings im jugendlichen Leichtsinn auch nen Neues reingeschraubt. Beim X16...
genau das mein ich ja - dicht oder nicht dicht, die MKL würde mich nerven wie Sau - dann bau ich lieber ein neues rein... gabs da nichtmal jemanden der behauptet hat, man könne das AGR quasi vom Steuergerät abmelden...? oder erinner ich ...
dann ist möglicherweise am Kabel was faul... oder der FC lügt und es ist was ganz anderes...
Ans Kabel hab ich ja auch schon gedacht. Aber warum nur dann wenn er warm ist? Das juckt doch das Kabel nicht!
na toll also zum FOH und viel Geld Blechen!
Mach ja sonnst alles selber! muss mal zu mechaniker hier im Ort fahren. der soll eigendlich ganz gut sein.