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Wenn Du kein Autobahnflizzer bist reicht der 1.9er normal schon aus. PROBE FAHREN! Der 2.0er macht lt. meiner Werkstatt schon mehr Probleme. Glückssache. Ich hatte neulich mal nen
6
Gang zum Vergleich zu meinem
5
Gang. Naja, ich fand´s ne...
Ich kann nochmals wiederholen, was ich dazu mal in der GF gelesen habe: das
5-
Gang Getriebe hat einen etwas beseren Wirkungsgrad als das
6-
Gang Getriebe. Das bezieht sich z.B. auf geringere innere Reibungsverluste und ähnliches. Daher ...
Nicht ganz: 1.9 TDI (10
5 PS)
5
Gang: 3.78/2.0
6/1.3
5/0.97/0.74 1.9 TDI (10
5 PS)
6
Gang: 3.78/2.27/1.
52/1.11/0.88/0.73 - die Modelle mit
6 Gängen haben besseren Wiederverkaufswert - bis 100 kann man gleichmäßiger beschleunigen, da hier h...
OT: Manchmal hätte ich mir einen
6.ten
Gang mit 2
500 rpm bei 100 km/h auf längeren Autobahnstrecken schon gewünscht ;)
ok klingt günstig :) jedoch wenns die Züge wären müsste es dann nicht bei jedem
gang hacken/schwärgängig sein ??
Es kann sein dass sich wuchtgewichte gelöst haben. Daher ist ein
Gang zur Werkstatt unvermeidbar.
Hallo zusammen bei meinen gof
5er gti ist, mir in der letzten zeit etwas komishes aufgefallen,undzwar wenn es vom 3zum 2
gang wechselt gibts ein geräusch wie so ein klacken ein kleiner schlag so in der art. Hat das mit dem dsg zutun und...
Haben die 10
5 PS Golf
5 nicht
5
Gang ? Ich fahre auch immer 120 kmh(Urlaub) mit Tempomat .
Ja. Bei Stellung S schaltet er noch später. Wann schaltet er bei Dir vom 1. in den 2.
Gang?
Nein, Golf
5 Variant und er hat ein
5
Gang Getriebe. Danke für die Geduld.
Ich würde das normale Automatikgetriebe nehmen! Habs selber, bin vollkommen zufrieden. Den einzigen Schaltvor
gang den ich merke, ist vom 1. in den 2.
Gang, sonst gar nicht.
Hat den 1.
6 Saugermotor was ich als Vorteil sehe. Aber halt auch 7
Gang Doppelkupplungsgetriebe AT
Da in allen anderen Gängen und Lastzuständen bei denen alles OK sollte man mal über das Getriebe nachdenken.
Aus den miesen 1.4 TSI Downsize Motoren mit ihren Ketten und 7
Gang DSG Problemen... und später noch die 1.8 und 2.0 TSI im GTI mit den Kolbenringen die sie zu Ölfressern machten.
So ist es bisher mit der C Variante 4
Gang Von 120 - 1
6
5kmh 4
500-
6000umdrehung
Hallo edope, was war denn jetzt der Fehler? Habe ganz genau das gleiche Problem ( auch das in den Gängen die Räder durchdrehten). Jetzt fehlen gefühlte
50PS und vor allem Drehmoment. Gruss aus Raunheim
Teure Finanz Bombe -> 7
Gang DSG mit 1.4er TSI Finger weg.
Naja das Getriebe lief einwandfrei. Hatte halt nen Getriebe Ölwechsel gemacht und hatte gelsen das man das danach machen sollte. Vorher war der 3.
Gang also vom 2 in den 3.
Gang leicht ruppig das aber nur im manuellen modus. Das war das w...
Moin zusammen, wenn ich das Auto starte er warm ist, quietscht, meiner Meinung nach der Turbo kurz im 2.
Gang, aber direkt danach wieder nicht mehr, eigentlich nur einmal nach dem Starten. Weiß jemand was das sein könnte? Danke schonmal ...
eigentlich hört man gut das das Quietschen mit der Beschleunigung kommt und geht... hätte eher auf eine Undichtigkeit in Richtung AGR - Sytem, undichte Stelle (
oder Ladedrucksytem) vermutet. Wurde was am AGR geschraubt? Das Quietschen ko...