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leider habe ich kein
g60 motor und wenn mann mal einen findet ist der so teuer das ich ihn mir nicht leisten kann währe ja bereit 1000€ auszugeben aber dafür bekommt mann keinen
g60 kommplet
Hallo, Umbau muss ich bei mir auch wieder machen. Rückrüstung von VR6 Achse auf 2er
16V. Weis nur noch nicht ob ich die 254er Scheiben dann fahren soll oder weiterhin die 280er. Durch die VR6 Achse wurde meine Spur zu breit da ich zusät...
Schau auch mal in Dodos Blog, da wurde doch einiges von dem Umbau dokumentiert. Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung. Abhängig von deinem Budget, würde ich auch nen
G60 oder
16V ins Auge fassen. Auch eine Einzeldrosselanlage ...
Warum lässt du nicht einfach die 2E Kolben drauf und lässt nur Ventiltaschen reinfräsen?!? Wäre doch die einfachste Methode. ;)
Das sind aber nur deine Vermutungen ;) Ich würde sogar sagen die Luft verwirbelt besser bei einem Kolben mit Mulde, wo die Seitenränder abgerundet sind, als wenn die Luft auf einen platten Kolben trifft.. :p Der Brennraum vergrößert sic...
will nicht unbedingt mehr schwachstellen einbauen als unbedingt nötig. und 2 dichtungen und ne platte sind schon 2 dinge zu viel. wie kommst du da auf 8,3:1 ich komm da auf 8,1:1
ja, aber dann rechnest du mit einer dichtung von 1,45mm dicke, welche es nicht zu kaufen gibt wenn dein verdichtungsraum dann 67,77ccm ist 45ccm kopf + 15ccm kolben + 7,77 dichtung 7,77ccm dichtung machen bei einer bohrung von 82.5 in...
wenn sie keine rolle spielen würden, dann würde es laut deiner aussage auch keine rolle spielen ob die dichtung 3, 4 oder 5mm dick ist und dann würde man ja auch durch eine Verdichtungsreduzierplatte keine reduzierung erzeugt werden, kom...
-> Gerade darum ging es die ganze zeit, weil man ja keine seriendichtung nehmen kann, sondern eine aus metall, und die nunmal dicker is als die seriendichtung.
Ich unterschätze Ihn ja nicht, nur es ist so wie in meinem beispiel mit dem BMW für nen guten G würd ich meinetwegen meine 8 mille hinlegen, was kost nen guter KR 4-5 mille?
Dann hol Dir am besten auch nen BMW. Ein vernünftiger Golf-Fahrer lässt sich auf sowas nicht ein:rolleyes:
Er bleibt ja Original nur etwas Tiefer andere Felgen und die Rückbank und paar innenaustattungsteile wandern in den Keller weil meine Votex Mittelkonsole und meine anderen teile möchte ich da gerne einfließen lassen, es geht ja nichts ka...
Ne da brauchts schon ne Kombi aus beidem also
16V
G60 + ein paar Extras (siehe meine Profil);):D
Habs doch schon berichtigt. ;) Es ist dunkel und auf ner schwarzen Tastatur kann man sich da leicht mal vertippen.. :p Ich bleib dann lieber bei meiner Kombi als beim
16V
G60... :p
No Prob, passiert. Warst mit Deinem schonmal auf der Rolle? Wenn ja, was drückt der? (soll jetzt kein Schw...vergleich werden, interessiert mich nur mal so. Mein nächstes Projekt wäre nämlich nen 1,8t bzw 2,0TFSI)
Da währ Urquattro wieder was feines ;) Ne das mim M war ja nur so gedanklich geschrieben obwohl ich denke der G kommt besser vom fleck als der M den der M braucht erst Drehzahl...
Ja probe fahren nur wer kommt aus der Umgebung ? Komme aus Ansbach... Nürnberg würde auch gehen?
...einerseits würde ich ja gerne sagen: komm vorbei. Nur dann biste auf Lebenszeit angefixt - Vergaser machen süchtig :D
Wie wäre es einen Golf II zu kaufen der schon nen 1,8T drin hat? Klar hast du da das Problem das du einen finden musst der gescheit umgebaut wurde...
Ich glaube er wollte nur Serienmotoren haben... :confused: Er verzichtet ja auch auf den VR6. Aber der 1.8T ist schon nice...!