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Sorry, dass ich den Thread nochmal nach oben hole. Nochmal tu ichs nicht, versprochen, will ja keinen nerven. Kann oder will mir denn keiner verraten, was er für die grosse Durchsicht bezahlt hat? Würde mich über Antworten freuen, dami...
Also im Dez. 2011 hatte ich meinen A6 beim Audi-Händler zur großen Inspektion. (120.000km) Meine A6 ist mit dem 2.7er TDI-Motor und Allrad ausgrüstet. Obwohl ich beim Audi-Händler "Neukunde" bin, war ich so frei zu fragen, ob ich das ent...
Herrje, ist Norwegen teuer.
Hi, meistens durch Ruckeln unter Last, bei warmem Getriebe. Aber ehrlich: Nutz die SuFu. Wenn Du etwas zu einem Thema finden kannst, dann zu Deinem. Grüße, Olli
So, hier bin ich wieder. Komme gerade aus der Werkstatt. Glykoltest gemacht (118,- € !!!!!). Und leider positiv. Lt. Beschreibung des Testsets eine "mittelstarke" Verseuchung (leicht rötliche Färbung der Probe). Lt. Meister muss nun der ...
:confused: Wenn du Verzögert Bremst dann ist es meist zu Spät! :D Eine Vollbremsung von 60Km/h auf 0Km/h kannst ja mal durchführen, dabei darf der Motor nicht Abwürgen. Es kann vorkommen das beim Bremsen bis zum Stillstand der Motor ...
Ist bei meinem auch genau gleich. Hab einen 2.0 tdi. Hat sicher nur mit der Kälte zu tun sonst müsste er ja ständig zicken machen.
Seit Freitag kein Problem mit der MT, obwohl es inzwischen kälter wurde! Es war jetzt seit 2009 das 3. oder 4. Mal, dass die MT beim Start nicht schaltet.
Ja das gibt es auch, da das Getriebe in bestimmten Situationen mitbremst (Motorbremse). Beschreib doch mal dein Problem, dann kann man dir vllt. sagen ob es vom Getriebe kommen kann. mfg
Wenn die Werte nicht passen würden dann müsste ja jedes mal beim Anfahren das Problem auftreten nicht?
Danke für die Antworten. Ja ich habe schon viel darüber gelesen man muss eine neue Software drauf spielen lassen. Mein "Spezialist"fürs Getriebe meint da soll der innere Filter wechseln der Spaß kostet 800€, gleichzeitig werden auch die ...
Hallo zusammen, ja die Kälte kommt und somit wohl auch Probleme mit dem Auto. Heute früh hatte ich ein merkwürdiges Phänomen. Auto angemacht, ich tritt auf die Bremse um den Gang einzulegen und es fühlte sich so an als ob die Bremse e...
das selbe habe ich mit einem 2005er 1.9tdi/mt erlebt. da war das problem allerdings im wesentlichen nur beim rueckwaertsfahren vorhanden. mit kaltem fahrzeug rueckwaerts ueber ein paar schneehubbel leicht bergan zu fahren, war unmoeglich...
So pauschal kann man das nicht sagen. Das Getriebeöl ist im kalten Zustand viel dicker und das Getriebe kann sehr unterschiedlich darauf reagieren. Da kann eine Neu-Anpassung der Anfahrkennlinie wahre Wunder bewirken. Zumal das erstmal e...
Also mein Ölwechsel war vor 5 000km " Die Kupplungsregelung im Stand (Creep-Regelung) Die Funktion der Creep-Regelung bewirkt, dass bei Motorleerlauf und eingelegter Fahrstufe ein definiertes Schleifmoment an der Kupplung (Kupplungsmom...
Wie verhält sich dickes Öl (kalt) im Gegensatz zu dünnem Öl (warm) in einem Hydraulischem System? mfg
hmm genau das war ja anders rumm.. mir kam halt die Kupplung mit dem Anpressdruck am logischsten vor aber dann müsste das ja bei der Vorwärtsbewegung auch auftreten.
Danke für die Antworten. schnacke001 hat wohl recht in dem letzten Zitat, so was ähnliches hat auch mein "Meister" erzählt, so wie das aussieht liegt das an dem innerem Ölfilter,heute war ich bei Audi, es kann noch an einem Steuergerät l...
Danke propeller-head für die gute erklärung Ich darf mich mit diesem äußerst nervigem Verhalten auch schon seit 3 Wintern ärgern. Super ist das ganze ja überhaupt dann wenn man gleich beim Wegfahren aus der Tief-Garage raus muss und dan...
Fahre die Strecke auch im Jahr allerdings habe ich mich damals für den 530d entschieden. Warum es kein Audi geworden ist, ist ganz einfach. Der hat einen Zahnriemen. Bedeutet alle 2 Jahre zum Zahnriemenwechsel für 500 Euro. Was ich la...