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Hab ich ganz vergessen: Den letzte Öl-Wechsel hat er doch tatsächlich vor sage & schreibe 45.000 KM gemacht/machen lassen.... Wie sehr muß er das Auto gehasst haben...
kannst du mir sagen wo ich öl einfüllen kann beim beinen im differential glaube da kommt was raus oder sollte ich die finger davon lassen
ich schau morgen nochmal nach muss eh nochmal auf arbeit,handy liegt da noch rum :D dann kann ichs 100%ig sagen welches öl du brauchst
naja du hast aber noch nen fehler gemacht, ins hintere Diff kommt genauso öl rein wie ins getriebe auch.......
were es vieleicht nicht besser wen ich es mit volsytehtisches öl versuche also 0w40 oder so ehnlich. MFG Clippi
10W40 tut es völlig, nimm halt nicht das ganz billige ausm supermarkt. mehr zum thema öl hier
Hast du mal deinen Zylinderkopf überprüft??? Kann sein das er dort ÖL rausschwitzt also das die Dichtung im Arsch ist...
hatte denn wagen noch nicht lange. höstens nen dreiviertel jahr, bin selbst 8000 km gefahren mehr leider nicht. mit denn öl das hat eigentlich immer gepast. naja mal sehen vielleicht habe ich mit denn anderen mehr glück
Darfst du nicht so enge Rechtskurven fahren, dann brauch auch kein Öl nachfüllen :>
die 130 sind schon normal allerdings kann n ölkühler natürlich net schaden um wie du schon gesagt hast das öl länger "jung" zu halten :)
:) Danke! Muss nämlich meinen Motorraum mal von dem restlichen Salz und so befreien. Ausserdem kommt biem Turbo ein bisschen Öl raus. :( Die entsprechenden Dichtungen sin ja net so übermässig teuer! mfg richta
Hallo, Hatte auch eine defekte Vakuumpumpe nach 120 TKM, da war allerdings irgendwie Öl im Gehäuse.Ein Bekannter hat sie mir dann ausgetauscht.Das Teil selbst hat ganze 400 Euro gekostet.Original Audi versteht sich.
Um mal bei der Serie ,,Die Autohändler'' zu bleiben: Am schlimmsten find ich diesen Alfa Romeo Verkaufsberater. Dieser Typ ist sowas von eklig schmierig... Der kann sich das Öl in seinem Auto sparen ;) :D
und es könnte bei einem zischenden geräuch auch das überdruck ventiel sein das auf geht da die ölpumpe ja nicht abschaltet mus beim lenkeinschlag das öl weiter im kreis laufen .das ist aber nicht weiter schlim
Welchen Motor hast du denn? Daß die Motoren über die Kolbenringe Öl ziehen, ist eigentlicjh eher unwahrscheinlich. Ich würde eher aud Ventilschaftdichtungen tippen
Ich hab den 2,0 Liter 90PSér Ventilschaftdichtung ?? Hm und wie finde ich raus was es ist ... also es wird schlimmer wenn der motor wärmer wird (ich nehme an weil das öl dünner wird ) aber woher weiss ich jetzt genau was es ist ??
alle 15 tkm wechsel ich mein öl und das ist auch der vorgeschriebene intervall. benutze teilsyntetisches 10w40 was völlig ausreicht. vollsyntetisch ist auch laut betriebsanleitung nicht zugelassen, hält sich aber komischerweise keiner hi...
Solange sich das positiv bemerkbar macht, wieso nicht? ;) Wie oft man das Öl wechseln sollte, hängt auch vom Einsatzgebiet ab. Bei viel Stadt -und Kurzstreckenverkehr sollte man es etwas früher wechseln....
Hi, kann nur daran liegen das Öl mit verbrannt wird, soweit ich weis. Mfg Audi 80 Hessen
tja was man nicht so alles tut für seinen C4 :) mir gefällt der A8 bzw S8 in den Jahren ab 96 besser. Schaut irgenwie mächtiger aus und hat so nen gewissen Touch vom C4. Frage: Welches Öl kippst du eigentlich in deinen C4?