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Ich finde die ganze Diskussion darüber ziemlich übertrieben. Also die Sonne hat mich schon öfter geblendet beim Autofahren als irgendwelche Nebelscheinwerfer. Und nein ich fahre auch nicht damit rum wenn es keinen Nebel gibt. Sogar bei N...
Sorry, wenn's Dir nicht passt, was hier diskutiert wird...:rolleyes: Mal im Ernst, nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich: Wenn die Sonne am Tage scheint, lässt sich das schwerlich verbieten bzw unterbinden. Das ist nun 'mal so. Desh...
Kontra? Dieser Vorwurf ist doch bitte einem Mitdiskutanten vorher weiter zu reichen. :rolleyes: Ich habe doch imo ausreichend begründet, warum auch diese Aspekte nicht vernachlässigt werden sollten. Er hingegen hat übertrieben dargestell...
Habe mal das letzte Thema vorgeholt um die LED Geschichte zu überbrücken und zum Abschluss zu bringen... ;) ---------------------------------------------------------------------------- Um wie viel "mm" konnte man denn den T1 höherlegen...
Wahrscheinlich wollte er das Thema wieder nach vorne holen. Spannender ist die Frage wer hat schon richtiges Chip
tuning gemacht und wo zu welchem Kurs
ICH werde doch nicht klingeln wenn jemand OT schreibt, das überlasse ich anderen ;) Aber das Umbenennen den Topics ist eine gute Idee, dann haben mehr Boxen Platz
Abgesehen davon das es SUVs sind, sind mir die Dinge viel zu tief. M.E. sieht es einfach besch... aus wenn die Räder schon wieder bis zur Felge in den Radhäusern verschwinden. :eek:
den blauen finde ich ganz stimmig. persönlich ist er mir auch zu tief, aber ich könnte ihn mir vorstellen. der olvifarbe ist persönlich nicht mein fall, liegt aber an der matten folie und dem oliv...aber geschmäcker sind ja verschieden. ...
Hallo, für dem Gesamtpreis kann man bestimmt bei Porsche einsteigen. Da ist das stimmig. Beim SUV wird sicher nicht nur mir übel. Gruß Hannes
Die Farbe ist gewöhnungsbedürftig aber "hat was". Die Tieferlegung und vor allem die Felgen sind potthässlich und extrem unpraktisch.
Mich wundert unabhängig des Modelles oder ob es jemanden gefällt oder nicht, das mir des öfteren aufgefallen ist, das sobald man den Wagen im Niveau verändert, das hintere Rad nicht mehr mittig im Radhaus zu sein scheint. Ist mir beim Pa...
Na dann Butter bei die Fische. Wo steht das bitte schön für unseren Tiguan? Ich hätte es gern mal schwarz auf weiß. In so vielen Foren wird diskutiert. Aber einen richtigen Fehler, nach dem nicht Kalibrieren, könnte man nicht finden.
Ich kenne nur die Geber (Niveausensoren) an den Querlenkern. Bei einer Grundeinstellung wird das Fahrzeug komplett ausgefedert und dann der "Null"-Wert abgespeichert. Wenn nur die Federn gewechselt werden ändert sich daran nichts. Werden...
Selbst der Touran meiner Frau ist schon richtig Tief. Habe keine Kalibrieren machen lassen. LED Scheinwerfereinstellung auch I.O. Keinerlei Probleme
Für das Serienfahrwerk wird "Einstellung Null" genommen und die diversen Faktoren (siehe bei @GTI7-PP-BP ) mit einbezogen. Nach der Tieferlegung wird das Ganze neu kalibriert und gilt fortan (für den BC) als "Einstellung Null". Das die n...
Ja, ist mir klar wie das funktioniert. Meine Antwort war darauf bezogen wie das ohne Kalibrierung funktionieren soll. Hier wird ja von einigen gesagt, dass die Kalibrierung nicht notwendig ist.
Macht m.E. wenig Sinn. Meiner war nach Umbau der Federn nur 'nen knappen cm tiefer und hat sich erst in den nächsten 1000km noch weiter gesetzt
Da bin ich bei Dir, über den Zeitpunkt der Kalibrierung kann man durchaus streiten. Direkt nach einem Fahrwerksumbau ist das irgendwie kontraproduktiv.
Bei Xenon war es doch früher immer so, dass die Zuladung (bzw. die sich daraus ergebende Neigung des Fahrzeuges) automatisch erkannt und das Licht dementsprechend angepasst wurde. Sollte doch bei LED auch noch so sein, oder?
Also ist die Diskussion hier doch für die Katz, weil Äpfel (ALWR bei Zuladung) mit Birnen (bauartverändernde Tieferlegung) verglichen wird. Das sind doch zwei gänzlich andere Szenarien.