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CIM-Modul wurde beim FOH getauscht.........und alles funktioniert zur vollsten Zufriedenheit. Gruss Andre´
Noch eine Frage wie sieht das
CIM aus und was brauch ich da fals das es ist fahre ein signum BJ 2004 2,2 benziner danke für jede hilfe
U ist ein Kommunikationsfehler. Vielleicht hilft es, wenn du die Batterie mal vom Netz nimmst. Irgendwas am
CIM geändert / programmiert?
Vielen Dank. Und wie muss ich mir den Aufbau diese LWS vorstellen - ist das ein rein mechanisches Teil, das man reparieren könnte, wenn das
CIM draußen ist?
Tippe mal das es vom
Cim-Modul kommt. Das kann viel unfug anstellen. Gruß Andre
naja.... bei 3 FCs die alle den Lenkwinkelsensor und
CIM benennen .... da am ABS Stecker fummeln ist so ähnlich wie bei Kopfschmerzen die Füsse mit Balsam einzureiben ..... ;)
Sorry - aber wenn das einem anderen schon geholfen hat? War jedenfalls ganz einfach selbst zu machen. Da du dich ja mit dem
CIM besonders gut auskennst: ist der LWS ein Teil mit Schleifkontakten oder kontaktlos und was geht da dann kaputt?
Es sind keine Fehler vorhanden, weder im
CIM noch im AFL Steuergerät.
CIM schließes ich aufgrund der Feuchtigkeitssymphomatik eigentlich aus... Regnet es tritt es auf, ist es trocken eher nicht...
Hallo war einkaufen alles gut, läuft bestens. Dann Fehler ausgelesen, war ne Menge drin, siehe Bild Auch von der
CIM , der kommt ab und zu, da muss ich wohl mal an die Kontakte. Der Rest, habe ich noch nicht gecheckt, keine Idee was das...
Das hört sich nach
CIM an, aber auslesen (lassen) und die Fehlercodes bringen Dich weiter...
Wie schon jemand geschrieben hat, dein
Cim verliert die Verbindung zum Can-Bus.
CIM muss auf jeden fahl neu und die Zündspule ist defeckt Wegen B1325 solltest du mal LiMa checken.
Entweder Tech2 oder OpCom. Da ein
CIM aber nicht gerade billig ist, würde ich den Fehler so konkret wie möglich eingrenzen.
Glaub nicht dass das
CIM Defekt ist. ^^
Ich hol' das alte Thema nochmal hoch. Tempomathebel eingebaut, Kupplungsschalter ist vorhanden. Wir sind nach der Anleitung von Opel Niedersachsen gegangen.
CIM und IPC funzt, im Motor-SG kann ich allerdings die Variantenprogrammierung n...
Ich glaube das MSG nicht, aber das
CIM muss vorher entheiratet sein.
Gibts nicht einmal im Ausland. Langsam glaub ich, der hat das garnicht drin, sondern ist direkt im
CIM verarbeitet.
Tippe auf das Lenkstockmodul/
CIM. Gibt's genug Unterhaltungen hier zu dem Thema :-) Gruß, Raph
Ich hatte genau die gleichen Fehler -
CIM getauscht und alles gut