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Auch Richtig ... und ich behaupte jetzt, daß alle Drallklappenprobleme vom vielen Autowaschen kommen.:eek: Sie geben`s bloß nicht zu:o Gruß Sven
also , das ist das normalste der welt...schliesslich muss das getriebe beim berg hochklettern mehr leisten und was nützt es euch , wenn er früh hochschaltet , um dann gleich wieder runterzuschalten , weil die übersetzung zu hoch ist...un...
Hallo, es gibt einen Messstab! Schau mal den Thread an: http://www.motor-talk.de/.../...155-ps-5-gang-at-problem-t1892440.html Wenn Du Fragen hast, melde Dich... Gruß Amigaman
Hallo kurze Vorstellung von mir und meinem neuen gebr. Vecci. OK OK, meine Vorstellung erspare ich Euch... Gekauft Freitag bekomme ihn Morgen: 2,2DTI
AT5 EZ 03/2005 Edition saphier-schwarz, Stoff, CD70 80tkm War ein Raucherfahrzeug i...
Ha, der ist gut, Drittel-Sekunde :D bei mir sind es locker 1,5 bis 2 Sekunden bis der obligatorische Ruck kommt und ein Anfahren ohne Schlag möglich ist. Aber das ist ja gemäss Opel ok, Zitat "ein Schönheitsfehler". :eek:
Hi, hier mal mein Senf zu dem 3,0 und 1,9 und warum es ein 2,2DTI bei mir wurde: Ich war durch mobile.de auf viele Saab 9-5 3,0CDTI`s gestossen die saugünstig waren, bis ich mal mit einem SAAB Meister gesprochen habe der mich 3,0CDTI mä...
Hallo zusammen, habe auch den 3,2 mt der Automatik und meiner fährt mit 50 km/h noch im vierten, aber bei 60 km/h bereits im fünften. Fällt aber meine Geschwindigkeit unter 60 km/h, bleibt er im fünten Gang. KM-Stand ist 95.000 und imm...
Na täusch Dich da mal nicht. Ich hatte kürzlich das Vergnügen, mir mal einige Beispiele durchzurechnen, da ich eigentlich überzeugt war, bei geringer Jahresfahrleistung (liege derzeit zufällig bei 15.000/Jahr) würde sich ein Diesel nicht...
So, erneut auf der Bahn Probleme gehabt: Auslesen der FCs deutet auf ein Problem der Motorsteuerung und nicht des Getriebes hin. Daher wegen des Themenwechsels hier (hoffentlich final) Schluss und neuer Thread mit passendem Topic.
lass mich raten: autohaus sigg in augsburg? G5 kommt mir irgendwie bekannt vor! und die 60% erst recht!:rolleyes: das getriebe hätteste nicht dort machen lassen sollen , das wäre bei einem privaten aufarbeiter besser aufgehoben gewese...
Nee Opel Haas in Augsburg. Ich hab in Gersthofen bei einer Getriebefirma angerufen und der hat mir geraten es bei Opel machen zu lassen weil die Getriebe Müll sind und ich so wenigstens 2 Jahre volle garantie habe.
also die 5 jahres-garantie mit der sehr offensiv geworben wird , ist eine richtige mogelpackung! hätte ich das vorher gewusst , hätte ich das auto nie gekauft! diese staffellung ist der letzte müll , leider liest man das immer erst nach...
der 3l Diesel und die
at5 haben hier nicht den besten ruf (Suche
AT5), ned das du vom regen in die traufe kommst
Nicht unbedingt. Wenn das Getriebeöl kalt ist, treten selbst kleine Unzulänglichkeiten deutlicher zu Tage, da das Öl zäher ist. Ich würde es auch erst mal mit einem Getriebeölwechsel probieren. Gruß Achim
Genau das wollte ich Wissen, dass die Bezeichnung mit der Belastbarkeit zusammenhängt habe ich mir schon gedacht. Schade dass ich im 2,2DTI kein AF33 fahren kann. Hab nun schon das 5. AF23 bei 132000 Km drinn, es ist ein Elend mit diesem...
Das erscheint mir rätselhaft: Wie kommt ein AF 23 zu einem DTI 2,2? Und dann noch fünf Getriebe hintereinander! Entweder ein Irrtum des Themenerstellers und es ist das AF 33 drin, oder jemand hat fürchterlichen Murks gebaut... MfG Walter
Von wem hast du das denn gehört? Das liebe Aisin-Getriebe fällt nicht dem Hitzekoller zum Opfer, es ist eher ein Tod durch Ertrinken. Es dringt am Wärmetauscher Kühlmittel ins Öl des AT, welches somit verschleißt und defekt geht. G si...
Der Preis wäre ja ok, aber wie schon geschrieben es fehlt da das Thermostat das die Sache steuert, so glaube ich kommt das Öl evtl. nicht auf Temp, was ebenso ungut für das Getriebe ist. Tja dann lass ich es halt.
Hi, bin auch auf der Suche nach einem Eco-Tuning. Habe das Fahrzeug erst seit einer Woche, aber der Verbrauch liegt definitiv zu hoch, das kann ich jetzt schon sagen....ich möchte jetzt nicht schon wieder von einigen hören, dass man in s...
Hallo Jürgen, ich habe in einem Vectra C mit AF33 folgendes Problem: der Wander schließt erst in der 5. Fahrstufe bei über 85 km/h. Könnte das am Öl liegen? Ansonsten schaltet mein Getriebe weich und ohne Schaltfehler. Grüße Thomas