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- VW Golf 4
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Die Kühler mit Ein und Ausgang
auf der gleichen Seite funktionieren gut am
1.8t. Besser ist natürlich der
Umbau
auf die Ansaugbrücke der 225PS Modelle, denn dann kann man auch einen LLK verbauen, der die Ausgänge links und rechts hat. Wo...
Hallo leute möchte meine Golf 4 Gti mal etwas mehr schub geben ... ist ja ansich kein Problem Düsen Lader AGA-Anlage ect aber der Liebe Herr in Blau wird mir da Probleme machen ... kennt einer von euch ein
Umbaukit wo es ein Teilegutac...
Scheitert nicht am Gutachten, aber
auf BAM umzubauen ist v.a. viel Arbeit - wurde aber alles schon gemacht und ein kundiger Prüfer trägt das z.B. über Vergleichsgutachten auch ein (sogar einfacher als ein
Umbau eines Motors). Tuner biete...
moin, danke an alle, bin damit durch...
aufklärung kam vom tüv/dekra..das rückrüsten
auf serienfahrwerk geschieht genau so wie die eingetragung eines sportfahrwerks... man braucht die freigabe des herstellers und den beleg für die richtig...
Ich werde jetzt als erste Maßnahme mal die Kupplungsbetätigung entlüften. Sichtprüfung vom Nehmerzylinder hat gezeigt das dieser zumindest von Aussen trocken ist. Bremsflüssigkeit ist auch ausreichend drin. Als nächstes gehts dann wohl a...
Ok, ich überlege es mir mit den Ventilen, aber mal schauen. Das die oben
aufgeführten Lader in den Motor passen, ist mir klar, nur kenne ich nur
Umbauten, wo die Lader (außer K04) so verbaut sind, dass man den Lader zwangsläufig beim öf...
Also böses Halbwissen hier... der 180 PS Motor ist im Grunde genauuuuuuu der selber wie der 150... nur hat der 180 einfach nur ein k03s mit software... der 150 ps eben nicht kannste aber alles
umbauen zudem die meisten nun über 200.000 ...
Auch für die Zukunft bei einem solchen
Umbau: ich empfehle dir wärmstens VCDS! Das macht die Fehlersuche einfacher, da man viele Parameter der Motorsteuerung auslesen kann. Zum Fehler: wie sehen die Zündkerzen aus? Ist eine oder sind a...
Danke soweit für die Antworten ;) Natürlich kann man sich auch einen Golf R holen, allerdings will ich das nicht unbedingt: 1) Will unbedingt einen Turbo! 2) In Österreich bekommst du kaum einen Golf R unter 15000 Euro, und wenn dann nu...
Hallo, ich habe einen Golf4
1.8t Motorkennbuchstabe AGU. Er wurde schon durch chiptuning andere zündkerzen anderes schubumluftventil
auf 197ps gechippt aber ich würde gerne noch etwas meht leistung haben nur wollte nicht gleich
auf einen...
Hallo zusammen ich habe schon eine weile kein Thema mehr geschrieben und die letzten zehn jahre nur mitgelesen. Viele werden die Überschrift lesen und wahrscheinlich mit den augen rollen kann ich auch verstehen allerdings brachte mich di...
Hallo Leute, Mein Gollo macht mal wieder Probleme :( Habe vor geraumer Zeit von 1.8 20V
auf
1.8T umgebaut Motorcode AGU. Jetzt habe ich nach 5 min Standzeit einen Ölfleck unter dem Motor,
auf der Beifahrerseite tropft es von der Ölwanne...
Servus zusammen, Nun zu meinem Problem: vor ein paar Tagen hatte es beim beschleunigen im 2 Gang heftig geknallt, seitdem habe ich abundzu ein schlagen beim fahren sowie komische Geräusche (schleifen usw.).Heute ist auch noch die Geschw...
Hallo, habe vor einem jahr ca meinen golf 4 1.6
auf
1.8t Agu motor umgebaut. nun wollte ich eigentlich
auf K04 Turbo
umbauen. Kann mir jemand sagen was er dann ca an leistung haben wird? was muss ich alles bei dem AGU motor ändern? hat w...
Moie Ich bin neu hier und habe in der Suche nichts passendes gefunden. Bin gerade am
Umbau von meinem Golf
1.8t
auf einen EFR 7163 Twinscroll Lader. Angestrebte Leistung 500 + Jetzt habe ich noch das Problem mit dem Lmm und dem Luftfi...
Ich gebe meinen Vorrednern Recht, am Ende könnte das ein Minusgeschäft sein. Ich kenne den Zustand deines Golfs nicht, aber 2001er mit 101PS und 170tkm werden mit ca. 2000€ gehandelt. Ein originaler und einigermaßen manierlicher GTI 150...
Bei mir ist das auch so! Wie hast du das behoben? bzw geändert. lg
Bis wie viel PS kann man die pleul und Lager drin lassen ohne das man sich Gedanken machen muss?
Mit gutem Gewissen und ohne immer aus dem Drehzahlkeller zu beschleunigen sollten nicht mehr wie 220PS und um die 320Nm gefahren werden. Ich persönlich rechne bei meinem AUQ jeden Tag damit das ein Pleuel an die frische Luft will. Alles ...
"100
auf 200" heißt "100
auf 200". :p Bei 0-200 kannst du so messen. ;)