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Ich schau vorne auf die Kotflügel seh zwar keinen
Rost aber die sind matt also wahrscheinlich übergeduscht warum vernünftig
Rost entfernt oder nur zum letzten tüv was übermalt Außerdem ohne frische Tüvplakette würde ich sowas nicht zu d...
Servus! Die zitierte Aussage ist aus dem Jahre 2011. Bis heute hat sich gezeigt, dass der
Rost (im Bereich der Schweller) mittlerweile doch schon so einige Golf IV auf den Schrottplatz geführt hat. Anbauteile wie Kotflügel und Variant-...
Servus! Wenn du es dir aussuchen kannst, nimm nicht den 1,4er. Der 1,4er Motor macht eher mehr Probleme, ist tendenziell weniger langlebig, macht weniger Spaß beim Fahren und bringt auch beim Verbrauch keinen nennenswerten Vortei gegen...
wer nicht mehr viel investieren will,
Rost Jäger oder Brunox Epoxy sind gute
Rostumwandler, Floid Film danach sehr gut für die Konservierung unter der Radhausschale.
Servus Daniel die
rostfreien Türen lohnen sich auf jeden Fall,da kannst ja beim Umbauen wenn die Verkleidungen weg sind gleich Hohlraumwachs reinsprühen. Bei der Delle im Kotflügel kommt es drauf an wie groß die ist (auch die in der Fah...
Ich hatte 7 Jahre einen 115PS TDI, der mich 120tkm problemlos überall hin gebracht hat. Augenmerk ab 200tkm: Hinterachslager (poltern), Kupplung, Kotflügel vorn (
Rost), Heckklappe (
Rost), Unterkanten Türen (
Rost), Querlenker und Vorder...
Servus zusammen, ich mache mir Gedanken über meinen Golf 4, AKQ, Bauj.1998, 1.4, 16V: Motor hervorragend, 180 000 km, frißt so gut wie null Öl, muß nie nachfüllen innerhalb 15.000 km. Aber die Karosserie macht mir langsam sorgen: trotz r...
Rost ... hmmmm ... Ich hatte ja etwas von dem Golf-typischen: -> nach 8 1/2 Jahren eine neue Heckklappe gegen 70 % Kulanz (wegen
Rost in der Ecke unter dem Variant-Heckfenster) -> nach 9 1/2 Jahren neuer linker Kotflügel gegen 50 % Ku...
also wie mein name schon verrät fahr ich eigentlich nur Alfa Romeo und ich besitze 2 147er modelle, einmal den 2l mit halbautomatik und 150 PS und dann den GTA V6 3,2l Handschaltung mit 250 PS und was ich mir da schon hab anhören müssen...
Servus Leute, ich hätte ein paar sehr wichtige Fragen an euch: Ich wollte in der 1. Novemberwoche ein paar Sachen an meinem Auto machen, es geht einmal um die Kotflügel die schon
rosten, um die Forderachse die ich laut Kfz'ler mal entr...
Also 1. der dreck hinter den Radhausschalen wie schon beschrieben und wen
Rost an der Oberkante der Radlaufs Austritt dann ist daran das Gummiteilchen Zwischen Kotflügel und Karosse vom Fahrzeug zuständig. denn das scheuert gerne und Rub...
Ich hab 2 neue Kotis aus dem Zubehör. Wenn dein Koti dort schon
rostet
rostet er woanders meist auch. Passform voll ok ist so ein 50€ Teil, einzig man merkt er ist etwas dünner als der Originale. Ist mir aber sowas von egal, mittlerweil...
Also ich hab mal einen Kulanzantrag über meinen :) bei VW gestellt, weil meine Heckklappe von innen nach außen
rostete. Aber mein Fahrzeug war scheckheftgepflegt. Wenn du wirklich nur eine Inspektion gemacht hast, dann sieht es sehr sch...
Ich war im Umkreis von Trier bei 2 VW-Werkstätten und keine übernimmt eine Kulanz bei meinem
Rostploblem am Kotflügel. Hab nen 2001er AJM in silber. Bei neuem Kotflügel wäre es wohl ratsam diesen in der Lackiererei machen zu lassen, son...
Ich bin auch dabei, den Kotflügel zu wechseln, meiner Ansicht nach ist zwischen Kotflügel und A-Säule Karosserie Dichtmasse, mit Ausnahme der Bereiche der Schrauben. An den Schrauben war bei mir statt der Karosseriedichtmasse etwas schwa...
nie im leben ist das Karosseriedichtmasse. Denn wenn es solche wäre, würdest du den Kotflügel so gut wie nicht mehr abbekommen. Warum geht man nicht zum :) und fragt ihn höflich, ob er mal im ELSA unter Kotflügel tauschen nachschaut!!!
So, jetzt war ich also in der Werkstatt. Laut VW müssen beide Kotflügel erneuert werden. Außerdem bremsleitungen hinten, die servopumpe (weil undicht), irgendwas an den Stoßdämpfern hinten und irgendein Teil an der Achse/Aufhöngung. Hab...
Die Dinger sind zur Geräuschdämmung üblicherweise nur beim Diesel verbaut. Leider scheuern die im Laufe der Zeit, durch die Vibrationen des Dieselmotors, den Kotflügel wo sie anliegen, blank. Ergebnis:
Rost, über kurz oder lang Durch
rost...
DAS, worauf Du Dich hier beziehst (
Rost aufgrund der Dämmkeile in den Kotflügel oben innen am Radlauf...) hat aber nichts mit der HIER BESCHRIEBENEN Problematik zu tun, soweit zumindest ich sie verstehe. Im übrigen kenne jedenfalls ICH ...
Hallo, und hier nun der Abschlussbericht zum Thema
Rost in den Kotflügeln. Die Wochen sind ins Land gegangen und der
Rost ist (zu) aufwendig entsorgt worden. Ich habe die K-flügel komplett abgebaut und mit einem Heissluftfön die Dichtun...