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Ja waren alle mehr oder weniger schwarz mit etwas Kruste (2 davon extrem) leider kein Bild gemacht jedoch waren die Zündkerzen 85.000km im Fz verbaut. Wie kriege ich denn eine richtige Diagnose hin hab auf
Injektoren Garantie nur wenn ...
Man kann hier ganz gut hier nachlesen, wo die "alten" Motoren noch eingesetzt wurden: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M54 und https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52 Die N53-Motoren hatten hatten mehr Probleme, als die Vorgänger (Schich...
Wird schwierig, ich hab 40€+MwSt. bezahlt für die Diagnose, hab's aber auch beim freundlichen reparieren lassen, weil hier absolut sauber gearbeitet werden muss, und falls dann in 6 Monaten wieder ein Problem ist, werde ich da vorstellig...
Der Fehler kam wieder. Habe ihn gestern gelöscht. Heute 400 km Autobahn gefahren, eben ausgelesen: Fehler nicht erneut aufgetreten. Kann das sein? Evtl hat sich der
Injektor durch die längere Fahrt (letzte Woche auch 800 km AB am Stück) ...
Naja, es mag sein, dass die Software nicht so gut ist, könnte sein, muss aber nicht, denn vor dem JD standen viele Fahrzeuge, teilweise in Schlange und da waren Fahrzeuge dabei, die deutlich mehr als 50.000 Euro kosten und aufgemotzt war...
Ich bin 70.000 Kilometer gefahren und habe ständig meine DPF Werte, Abgastemperaturen und vor allem die Werte der
Injektoren überprüft. Zur Serie vor den 70.000 km hat sich absolut nichts verschlechtert. Die Abgastemperatur ist genau gle...
Erfahrung, Fehler ausgelesen und er wusste was es war. War halt viel Arbeit, die Ansaugbrücke muss raus. Beim freundlichen sagte man mir direkt"wahrscheinlich der Turbolader"! Als mein Steuergerät kaputt war, das gleiche. Man müsste erst...
habe auch selber Problem (Fast) ,, 3F31 DDE Raildrucksensor ,, Signal nurzschluss nach masse.. wo sitzt Raildrucksensor. am Rail oder im HDP ? e65 730d bj 2003 nach Raildruck system Test ; Kein Vorvörderdruck äussere Lecklage am system...
Einen e39 würde ich nicht mehr kaufen. Die jüngsten sind auch schon 17jahre alt und rosten einem teilweise unterm Arsch weg. Wenn du keine Lust auf N57 hast dann kann ich dir einen 325d e90 mit 197ps empfehlen. Hab den auch. Aktuell 255....
In der Regel hält die Hochdruckpumpe länger als 5 Monate, es sei denn die wurde nicht vernünftig eingebaut, ich würde an deiner Stelle trotzdem die
Injektoren, Zündspulen, Zündkerzen nochmal gründlich durchchecken lassen......
Wie soll man einen technisch ausgereiften Sauger artuntypisch behandeln, damit dieser Kaputt geht? Ausser falsche Ölsorte oder überziehen der Öl-Wechsel-Intervalle, wüsste ich jetzt nichts. In 6 Jahren bei meinem 530er, bis auf eine vers...
Hallo, falls N53 dann unbedingt nachfragen ob und wann die
Injektoren schon mal erneuert wurden, und ob auch die Hochdruckpumpe schon mal getauscht wurde. NOX-Sensor ist auch ein Problem, deshalb auch hiernach erkundigen. Und wie bei N5...
Ja, das klingt sehr nach
Injektoren. Wenn man Zugriff auf einen Diagnosetester hat, dann kann man den Raildruck als IST-Wert anzeigen lassen. Dann sollte man den Unterschied zwischen warmen und kaltem Motor sehen. Absonsten Rücklauftest...
Also ich hab natürlich wieder eine Zeit lang Ausschau gehalten und bin auf folgendes Angebot gestoßen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1439899375-216-3581?... - H&R Federn, Vorne brembo gelocht (bremsen hinten müssen demnächst ...
Weißt Du warum durch mehr Alkohol eine saubere Verbrennung stattfinden soll? Bzw. woher hast Du diese Info? Soweit ich weiß produzieren moderne Benzindirekteinspritzer den Ruß. Der Sprit wird auf 200 Bar verdichtet und dann mit Injekt...
Klar, denke ich schon, verbraucht fast nix. Die Ersatzteile sind billig, es gibt billig Gebrauchtteile im Netz. Teuer wird es nur, wenn Du zu BMW gehst. Du musst beim Kauf nur achten, dass die Steuerkette im Motor nicht rasselt und der M...
Naja der N52b25 hat sehr oft erhöhten Ölverbrauch, der Rest sind eher Kleinigkeiten (Magnetventile, KGE, usw). Der N53 hat Probleme mit Nox-Sensor,
Injektoren, Hochdruckpumpe - das kann auch schnell sehr teuer werden. Der N52B30 ist rela...
Jetzt vielleicht mal eine doofe Frage, aber wenn doch im Motor zu wenig Öl drinnen ist (weniger als min. Bordcomputer zeigte nichts an. Und egal wo das Auto war: BMW Diagnosegerät und Wasser- / Ölstand prüfen Bosch
Injektor Wechsel oder ...
Am Besten zu Bmw gehen wenn die MKL wieder an geht. Kostet 40-50€ und die sagen die Sicher was drin steht. Besitz das Auto
Injektoren? Weis grad nicht ob der 320 auch hat wie der N53.
Hi, dem Steuergerät wurde ein neuer DPF mitgeteilt. Kann ich das mit den
injektoren mit z. B. Rheingold oder inpa checken? Grüße