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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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20. Juli 2005 - 23:05:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
man kann den b4 90 ps schon mit im durschnitt 8 litern fahren. @ Audi80B4istgeil: net normal. regelt die lambdasonde, passt der zzp, ist das öl frisch, luftfilter und zündkerzen ok?
Federspanner18
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21. Juli 2005 - 11:56:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hm naja dann werde ich erstmal das öl wechseln (weis aber mmernoch nicht welches..). wenn ich dann riesen spähne entdecke heißt das dann für mich das ich zwingend nen beues getriebe brauche? mfg
80erb4
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21. Juli 2005 - 16:42:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hi hab jetzt 181tkm auf der uhr, und meiner fährt noch immer tadellos! verbrauch (60% stadt, 20% ÜL, 20% AB) ca. 10.5 liter und alle 2000 km ein halber liter öl.
Spurverbreiterung26940
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21. Juli 2005 - 20:42:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Jo, dank dir ;) Bin ich doch blind...... Bei Meckisfaq hab ich noch gelesen, dass das VAG Öl nicht so toll sein soll. Das Castrol TAF-X wäre um längen besser?! Hat hier jemand nen Getriebeölwechsel mit dem Zeug schonmal gemacht? Gruß
Druckluftschrauber5134
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22. Juli 2005 - 00:22:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Welches Öl wäre eigentlich zu empfehlen? Hab mal vor längerer Zeit nen Test gesehen- billig gegen teuer und es kam raus, dass sich das billige bei der Qualität kaum zu einem teuren unterscheidet...
Antriebswelle5911
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7. August 2005 - 21:55:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Sicher bei mir hatte es sich im V gesammelt und wenn ich schnell um die ecke gefahren bin iiiiiii ÖL geruch zuletzt auch 1 lieter auf 1000 also denke ich Kopfdichtung
Duftbaumdeuter134167
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13. August 2005 - 23:30:15 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hatteste öl-spuren am deckel vom kühlwasserbehälter? dann wär wohl die kopfdichtung. hatte meine perle vor 2 wochen an ihrem golf 2. wurd auch langsam zeit, denn jetzt stehen endlich 2 audis vor der haustür ;)
Duftbaumdeuter8050
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15. August 2005 - 23:07:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hab heut mal nen neuen Luftfilter reingemacht und dabei gesehen, dass in dem Kasten ziemlich Siff drin ist. Kann nicht genau sagen ob es Öl oder was anderes war...ist das normal? Oder woher kommt es?
Antriebswelle5911
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18. August 2005 - 00:22:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Typ 89 TD 80PS: 190.000km, nur Verschleissteile. Hab auf knapp 10.000km kein Öl nachfüllen müssen :-) B4 Cabrio 1.9 TDI 90PS: 124.000km ohne Probleme MfG Simon
Spannungsprüfer8926
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25. August 2005 - 11:10:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Der Rauch muss nicht unbedingt blau sein. Meiner dampft hinten auch etwas weiß, verbraucht aber absolut garnix an Wasser, sondern nur Öl. Also wenn die ZKD ok aussieht, dann werden es wohl die Schaftdichtungen sein.
Fensterheber1031
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26. August 2005 - 14:09:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hast Du eine gute Bezugsquelle für das Öl. Bei ATU wollen die ja für so ein halbliter Fläschchen ein Vermögen-und ich habe mal irgendwo gehört,daß man bis zu 3!!! Liter braucht.Möchte eigentlich auch umsteigen. Grüße
Strychnin
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29. August 2005 - 14:26:17 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hmm, mein NG hat fast nichts an Öl verbraucht. Jedenfalls kam im immer mit nem halben Liter zum Nachfüllen zwischen den Wechseln aus. 1l/1000km würde ja heißen, dass man bei jedem Tankstopp nen halben Liter nachfüllen muß...
Trennschleifer7447
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7. September 2005 - 18:27:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also mir ist mein motor die paar € im jahr schon wert. würde an deiner stelle auch bei dem öl bleiben! das ist ne halbe tankfüllung bei den momentanen preisen, also sei n bisschen zärtlicher zum gaspedal und bleib bei vollsynth!
PS-Schnecke1405
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15. September 2005 - 12:18:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
jo, am Start kurzes Klackern, Ölwarnlampe auch kurz an, dann aber sofort wieder weg. Das habe ich aber nur, wenn der Ölpeilstab nur zu wenig Öl anzeigt. Logisch, gell :). Ölwechsel kann aber nicht schaden und kostet nicht viel.
Spannungsprüfer2498
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3. Oktober 2005 - 00:12:52 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
so ein krampf, mit der zeit hart gewordene dichtungen werden net durch ein öl mit einer geringeren viskosität wieder weich oder gar wieder ganz. eher kommt es bei ölverbrauch mit einer geringeren viskosität zu mehr ölverbrauch.
Federspanner18
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7. Oktober 2005 - 16:58:13 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das sind die richtigen Ansätze ;)....Wenn alles schon wirklich alt ist, dürfte sich neue Zündkerzen, frisches Öl, neue Filter etc schon 1L auf 100km einsparen.... Hast du den nen Schalter, oder nen Automaten?
Druckluftschrauber5134
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13. Oktober 2005 - 08:57:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin das habe ich bei meinem coupe auch. Man hat mir gesagt nach einen Ölwechsel auf gutes 10W40 sei das weg... Ich würde noch warten mit wechseln.. Probier lieber die Ölnummer. Aber kein vollsynth Öl benutzen!! gruss
Druckluftschrauber6464
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16. Oktober 2005 - 13:37:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bin 21 und habe seit ich 19 bin einen silbernen Audi 80 B4 Europa Edition. Der Wagen ist sehr zuverlässig und trinkt abunzu einen Schluck Öl. Werde das Auto höchstens bis Ende 2006 noch fahren, dann kommt er in die Presse oder in den Os...
Duftbaumdeuter1896
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18. Oktober 2005 - 18:04:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also 1 Liter auf 1000 km Autobahn vollgas kann man hinnehmen. Meiner frist nen halben Liter auf 1000 km, viel autobahn davon. Eigentlich darf der wagen bei allem was du schon gesagt hast, kein Öl brauchen..... Bin ratlos.
Duftbaumdeuter1896
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31. Oktober 2005 - 00:36:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Bei 160 grad brauchst du aber schon seehr gutes Öl. Ansonsten kenne ich das nicht daß die Kühltemp auf der Bahn hoch geht, bei meinen beiden Audis passiert da gar nix. Nur im Stau gehts mal etwas hoch, vor alem beim 1,9er.
Federspanner8412
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