Suchergebnis (37.006 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW
- Suchbegriff: Injektor
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ja die meinten, auch wenn sie die
Injektoren tauschen in der Reihenfolge, stimmt beim Zylinder 1 der Wert nicht. Daher meinten sie muss am motorsteuergerät liegen. Und irgendwas mit Öldruck sagten sie noch
Aufgrund der Diesel Problematik sind die E39 5er auch Touring günstiger geworden. Wenn mehr als 15000 km im Jahr gefahren wird und dich die Anfahrschwäche nicht stört, dann würde ich dir den E39 520d Touring empfehlen. Das einzige was ic...
413€ waren es genau. Aber der Fehler mit dem
Injektor ist nicht mehr da, als ich Zuhause ausgelesen habe. Werde es in 7 Tagen erneut machen.
ich gehe davon aus das du gescheite überholte
Injektoren bekommen hast. Aber war der
Injektorsitz und die Dichtung alles ok oder war am Sitz schon Fraß dran? Wenn da nur ein wenig undicht ist hast schon das Problem. Dann kommt die kru...
So Flash war erfolgreich mit der aktuellen ZB. Motor läuft. Jetzt zeigt mir inpa mir noch den Fehler Dme codieren. Was ist damit genau gemeint? In Ncs finde ich die DME nicht. Oder muss ich die
Injektoren neu abgleichen? Danke euch.
Hallo, Seit kurzen habe ich Öl im bereich der
Injektoren auf der Zylinderkopfhaube. Welche Ursache kann das haben und woher kommt das Öl? Habe einen e90 318d N47 Motor mit 143 Ps Und ca. 200 000 Km gelaufen. Wer kann mir dabei helfen ? ...
Ich würde auch selber die Zündkerzen mal raus machen. Sollte an einee Zündkerze der Keramik-Isolator beschädigt sein, dann ist hier der
Injektor kaputt. Durch ein zu mageres Gemisch wird dieser nämlich brüchig.
Ich würde als erstes mal den Küjlmitteltemperatursensor ausmessen. (Den Widerstand) Sollte der passen, dann den Kurbelwellensensor. Das sing günstige Teile und oft die Ursache dafür. Falls alles ok ist, dann von einer Werkstatt die soll ...
@Migges90, schließe mich dir an. Bei 70000 km wurden alle
Injektoren und Zündspulen auf Kulanz getauscht. Seither, außer Verschleißteile, ohne Probleme! Noch erste HDP!! 200000 km auf Tacho! Grüß NT
Ja mein Kumpel(mein Freundlicher) meinte, die
Injektoren sehen gut aus, aber werde ich auch ansprechen. Es ist halt einfach so, es ist erst so seitdem die Zündkerzen und Zündspulen gewechselt wurden, das kann doch nicht sein?
Die Diskussion hatte der Servicetechniker auch mit mir begonnen, dass wenn der Tester sagt das die Zündspulen gewechselt werden müssen, das er dies auch machen muss. Ich hab ihm dann gesagt, er möge, wenn er sie wechseln muss, keine wegw...
Hat er ja erklärt. Da der Schlauch nirgends angeschlossen ist, zieht er darüber Falschluft. Und das tut er natürlich unabhängig vom Kraftstoff. Ich hatte es bei meinem ehemaligen 330i auch, dass ein
Injektor an der Verschraubung undicht...
Also ich habe bei meinem freundlichen angerufen und er meinte, wenn man die Einlassventile nicht „regelmäßig“ auf Verkokung prüft und dann reinigt, werden die
Injektoren verschmutzt und funktionieren nicht mehr, dadurch dann das ruckeln,...
Im Februar hatte ich Nockenwellenversteller, im März dann Stoßdämpfer vorne links (gut Verschleißteil trotzdem vom Zeitraum ärgerlich), April Nox Sensor und jetzt im Mai
Injektor auf dem 4ten Zylinder undicht...
Danke für die Rückmeldung. Hast Du die
Injektoren getauscht oder gereinigt?
Ja, haben ganz vorsichtig gedreht und auch nur so viel bis er gerade so reingepasst hat. Haben 3 mal leicht gedreht, bis er dann reinging :) Den Verschleißprüfer kannst du dir natürlich ausleihen, wenn du Nähe Köln wohnst. Eben hat er an...
Ich komme auf Bielefeld, erstmal läuft der Hobel noch ganz gut, wenn nicht melde ich mich nochmal, am besten nie :D. Wenn er am der Ampel kurz geschüttelt hat, dann wird ein
Injektor die Öffnungzeit im Leerlauf nicht genau machen, dann ...
Meiner regeneriert aber auch nicht auf 0g runter. Das scheint normal zu sein. Ich denke die Drücke bei höheren Drehzahlen sind zu hoch und er will deshalb regenerieren. Vielleicht ist aber auch die Ladeluftstrecke leicht undicht oder Inj...
Jedes Fahrzeug hat seine Probleme.. Ob der N53 mit den
Injektoren und Pumpe. Oder er N52 mit sein Öl schluck Problem. Im Endeffekt kannst du eher mehr investieren und ein Fahrzeug suchen was die groben Probleme schon hinter sich hat. ...
Beim Diesel hast du keinen Unterdruck "im Motor". Das einzigste wo er Falschluft ziehen kann ist die Unterdruckleitung. Aber wenn du sagst dass nach längerer Zeit noch Unterdruck im System ist wenn du einen Schlauch abziehst, sollte dies...