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Da könnten vielleicht die Kolbenringe verschlissen sein, dadurch gelangt Öl vom Kurbeltrieb in den Brennraum und wird zusammen mit dem Gemisch verbrannt. Gruß Oli
weißer rauch : wasser wird mitverbrannt schwarzer rauch : öl wird mitverbrannt beim dienstwagen wars aber wegen nem defekten kat allerdings hatte er auch extremen leistungsverlust.
Öl im Wasser ist ungesund. Nun werd Du man erstmal gesund (gute Besserung!), und der Rest sollte einfach sein, wenn Du in einer Werkstatt arbeitest. Ob der Kopf verzogen ist sollten die auch feststellen können.
Wenn der nicht räuchert, dann muss der aber einen kleinen See an Öl auf der Straße hinterlassen. Vielleicht einfach mal von unten ansehen die Kiste. Vielleicht kann man den Ölverbrauch hier in Liter pro Tagen angeben und nicht auf km.
Wenn er das Öl verbrennt, holt er sich das normalerweise über die Schaftdichtungen. Ich hab noch keinen Audi mit defekten Kolbenringen gesehen, defekte Schaftdichtungen kommen durchaus öfter vor
Der 16V verbraucht auch nicht mehr oder Weniger Öl als andere Motoren. Aber er sieht auf alle Fälle besser aus als der 5er. Aber er holt eben alles nur aus der Drehzahl. für mich ist das eigentlich mehr ein Golf-Motor
Hast du mal geschaut ob das Öl oben raus kommt aus der Ventildeckeldichtung ?
Das sehe ich genauso. Wenn immer regelmäßig Öl und Filter gewechselt wurden, halten die Gleitlager deutlich mehr als 300.000 km.
LOL, wie lange das noch Öl gibt weiss niemand... das wird immer nur geschätzt.... Aber solange der Sprit noch keine 2 € kostet muss man ja noch nicht heulen.... :D
Sei mal froh, dass der Euro so stark gegenüber dem Dollar ist oder sollte man besser sagen das der Dollar so schwach den anderen Währungen gegenüber ist, sonst wäre das Öl für uns noch teurer.
Bei 120tkm der Zahnriemen, ansonsten halt die üblichen Sachen wie Ölwechsel, Bremsflüssigkeit. In Grunde ein recht unproblematisches und wartungsfreundliches Auto. Behält man immer Öl und Wasser im Auge, dann hat man schon die halbe Miet...
Wenn zuvor ein 15W40 Öl drin war, dann würde ich es wieder mit solchem versuchen. Dann dürfte er weniger verbrauchen.
Ja, grad beim Thema Öl geistern hier Weisheiten aus Käferzeiten durchs Forum.
Hallo Also beim Sattler bekommt man ein spezielles Öl für Leder.Würde da mal nachschauen ob es dies in deiner Nähe gibt. Gruss B4 Fighter
Mal ne Motorreinigung vorher gemacht? Welches Öl hast du genommen? Alles außer Liqui Moly und Mobil ist nicht sonderlich gut......
Globus heisst nicht das Öl sondern das Geschäft ! So wie Real gibts nur nicht überall in Deutschland ! Komme jetzt nicht auf den Namen schreibe ihn morgen hier in den Thread ! irgendwas mit BI.....
War eine automatische Niveauregulierung. Bis die wieder lief hatte ich ca. 3000 DM investiert. Ein Dämpfer kostet auch 600 DM. Da hatte so ein Fachmann falsches Öl aufgefüllt das hat sämtliche Dichtungen im Ventil zerfressen.
Jo zum Thema Öl darfst du gar nicht fragen..... In meinen kommt 15W40 und gut ist..... Gibt aber auch Leute die in ihren 13 Jahre alten 80er Hochleistungsöl kippen.... aber who cares?
das kann doch nicht sein! haben die nachm wechsel der schaftdichtungen auch wirklich auf max aufgefüllt? haste mal geschaut ob öl im wasser ist? edit: heute hab ichs wohl mitm sachen gleichzeitig, bzw kurz später schreiben. bin jetzt s...
es kommt aussem motorraum. können wirklich die hydrostößel sein. die sind dann also anfangs lauter, weil noch nicht so viel öl dort ist ja? kats ist einer neu... ausserdem kommt das geräusch definitiv nicht von denen Gruss