Suchergebnis (16.662 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das kommt ganz auf den Zustand der Dichtungen an. Ein Problem wäre, wenn man von einem dickflüssigere Öl zu einem dünnflüssigeren Öl wechselt. Da besteht die Gefahr der Undichtigkeit schon etwas eher.....
lambda sonde checken. lufti, zündkerzen und öl ok?
Ich fahr meinen auch so mit 10 Litern. Aber Öl brauch der so gut wie nichts!
Wenn es öl ist, ist das dann wegen der kurzstrecke verzeihlich oder ernst zu nehmen?
Was willstn da messen?!? Den Anzeiger vom Kühlwasser, Öl, oder Außentemperatur?
........?????????........... :eek: ohne worte, da fällst mir nix mehr ein-du willst statt wasser öl in den kühlkreislauf einfüllen????
schau mal auf deiner rechnung nach, da steht meist das öl noch extra drauf. ansonsten 10w40 ist für den motor optimal...
10w60 ist ja total übertrieben. kannst das öl was du jetzt gekauft hast reinschütten, verträgt sich miteinander...
habe mal nachgesehen und festgestellt das der öl - stand ganz unten bei minimum ist. wo könten die undichtigkeiten auftreten?
Ölpumpe könnte hinüber sein. Du meintest ja, dass er Öl hat und wenn er dann trotzdem klackert, kann es durchaus sein, dass die Pumpe nicht genügend Druck aufbaut.
so wie du oben das problem beschrieben haste tippe ich auch auf die hydros. was fährsten für nen öl (viskosität?)
Schade das ich keine Zusatzanzeigen habe, mich würde die Öl-Temperatur auch interessieren.... John
egal ob vdo oder andere für öl temp/druck brauchste geber. für batterie reicht die 15 spannung am instrument selber...
bei mir in Auto stinkt es auch nach ÖL. Wäre echt cool wenn du es genau beschreibst wie dus weggemacht hast? Mit bild wäre es noch besser!!!!! Gruß
Genau! Für manche wär ein 601er Trabi ideal. Da ist das Öl schon im Benzin ;) :D
also auswirkungen hatte der kaputte schlauch bei mir keine, außer dass etwas öl raus siffte.
Ein neuer Lufi und neues Öl verbessern auch die Werte.
ist nicht ganz richtig. es verdünnt sich durchs benzin welches sich bei kurzstrecken, vorallem beim kaltstart, an den zylinderwänden niederlässt und vom öl aufgenommen wird.
ich sagte ja "nicht ganz richtig", den das öl tut sich mehr durchs benzin verdünnen als durchs kondeswasser. so hab ichs zumindest in der bs gelernt.
Hatte ich auch mal nach nem überschalg da waren sprit und öl im auspuff!!!