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So Leute Tagesbericht (5 Arbeitsstunden die mir keiner wieder gibt, na sei es drum): -Flansch definitiv Dicht (s. Bild) -Bislang alle sichtbaren und frei liegenden Kabel i.O. (Sonntag gibt's dann Kabelsalat, da mach ich dann das Aufwick...
Hallo Leute, Meine Karre: Golf II 19E 1.8 66kW 90/PS RP Motor BJ 1990 Mono-Jetronic In vielen Threads in diesem und auch in anderen Foren klagen Leute über Leistungsverluste beim RP Motor. Aber die Beschreibung passt nie genau zu meinem...
Nein, der Check-Schalter hat mit dem Schaltzeitpunkt absolut nichts zu tun, sondern dient einer bequemeren
Fehlerspeicher-Auslesung. Gabs nur/geht nur beim PN und RP. Snack hat einen PF, daher hat er diesen Schalter umfunktioniert.
Hallo liebe Gemeinde! Ich habe seit 2 Monaten einen schönen guten alten 2er Golf. Er lief eigentlich ganz gut, da aber der Vorbesitzer nicht wusste, wann der Zahnriemen das letzte mal gewechselt wurde, habe ich das vorsichtshalber mal se...
Hallo Leute, hier wurde bereits allgemein über mein Problem diskutiert - leider bisher ohne Erfolg. Daher starte ich an dieser Stelle ein neues, fokussiertes Thema: Fahrzeug: Golf 2, MKB: PN, Bj. 1991, 2EE-Vergaser (Ecotronic), neue Zen...
Moin Kollegen! Das Thema kocht bei mir wieder hoch, gleicher Befund wie vor einem halben Jahr. Damals dachte ich noch, dass es vom Zündverteiler kommt. Da sich das ganze aber nach 3 Tagen Standzeit in Wohlgefallen aufgelöst hatte, bin ...
Wenn ich das recht in Erinnerung habe, hat der Ansteller von der Automatik einen zusätzlichen Unterdruckanschluss und eventuell auch andere Membrane und Federn. Vom Holländer bei Ebay hab ich meinen damals auch gekauft. Original bei VW ...
Moin Leute, ich besitze seit ein wenig mehr als zwei Jahren einen Golf 2 NZ Umbau auf RP, der seit dem Kauf und vielen Reparaturen maximal 2000 Kilometer gefahren wurde. Anfangs lief der Wagen völlig normal bis auf einmal der Fehler au...
Hallo! Ich habe da grad den Golf von einer Freundin am Wickel.Ist einGolf2, Bj 88 RP Maschine. Erst ging die gelbe Kontrollleuchte,dann habe ich den
Fehlerspeicher ausgelesen, Fehler Lamda-Sonde. Bei genauerer Überprüfung fand ich ein Sc...
@Stefan7777 Deine Messung der Widerstandswerte erscheint mir ganz logisch. Zwischen 1 und 5 müßte es konstant sein, so wie Du es gemessen hast. Siehe hierzu den Anhang: ein schmeatisches Bild des Potis aus einer VW-Unterlage zur Mono-Je...
Hallo zusammen. Ich weiß, ich weiß, hat ein wenig länger gedauert. Also, für den PN Motor gibt es drei verschieden Steuergeräte. Mit zweien kann ein
Fehlerspeicher ausgelesen werden. Und zwar über die blaue Diagnoseleitung. Wie ich hier...
zuerst
fehlerspeicher auslesen. vielleicht gibt er schon aufschluß darüber, was nicht so ist wie es sein sollte... edit: solltest du nicht wissen wie man den
fehlerspeicher beim rp ausliest, dann hast du hier ine anleitung.... ;) edit2...
ich hab mir eine von den leerblenden genommen und nen 0815 taster eingebaut, allerdings bezweifle ich das man das wirklich braucht :) so oft liest doch keiner den
fehlerspeicher aus. p.s. ich hab mir mangels LED im KI über den taster au...
lambdasonde sollte (!) bei defekt im
fehlerspeicher stehen. testweise kannst du auch einfach mal die lambdasonde abklemmen (ein stecker). wenn der defekt nur an der sonde liegt, dann sollte der defekt weg sein. ABER auf jeden fall feh...
Naja, das musst du wissen. Wenn dein SE hinüber wäre, wäre wohl der Spritverbrauch dein kleinstes Problem. Das Thema "
Fehlerspeicher G60" wurde hier schon ordentlich breitgetreten. Es gibt welche die nach wie vor felsenfest behaupten, ...
Wie schon gesagt wurde: Benutz die Suche, dann wirst du feststellen, dass die alten Digifantmotoren keinen brauchbaren
Fehlerspeicher haben. Kannst es auch gern auslesen lassen, aber nimm deine Kreditkarte mit, die darauf folgenden Rep...
Du kannst auch mal den
Fehlerspeicher löschen und schaun was er dann sagt...
fehlerspeicher schon, nur auslesen gestaltet sich als nahezu unmöglich! gibt immer wieder zungen die behaupten das es geklappt hat, ich glaub net dran!
Hallo! Mir ist zu Ohren gekommen, dass man beim 2H Motor Bj. 91 per Spannungsprüfer mit Diode sich per Blinkcode Fehler aus dem
Fehlerspeicher des Steuergerätes anzeigen lassen kann. Dazu soll in der Nähe des Zündverteilers ein Stecker s...
Tach allerseits, ich habe hier vor ein paar Wochen von jemand gelesen, der seinen
Fehlerspeicher in nen Taster (Original VW) gebastelt hat. So mußte er nur 5 Sekunden den Taster gedrückt halten, um ihn auszulesen. Weiß noch jemand wer...