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Weil wir grad beim Thema AT-Reparatur sind... Ich glaube mich zu Erinnern, hier im Forum gelesen zu haben, dass Opel ein defektes AT-Getriebe im Garantiefall erst gegen ein überholtes/repariertes Getriebe austauscht und erst, wenn auch ...
Hallo Leute So, das Auto hab ich jetzt wieder.
AT5 neu und schaltet butterweich, auch beim beschriebenen halten auf D kein Ruck, ein Traum. Wirkliches Fahrvergnügen pur, ich hoffe es bleibt lange so. Der Turbo, ebenfalls neu da ich mit...
Hallo Mir ist mittlerweile nicht mehr zum spaßen. Das neue
AT5 schaltet normal bis auf das, das beim Schaltvorgang von 4 in den 5 es ruckelt. Diesbezüglich habe ich kommenden Montag bereits wieder einen Termin beim FOH. Vermutlich hat d...
Hatten wir die Thematik nicht in Deinem letzten Thread? Sollte es darüber hinaus noch Fragen geben, stelle sie dort. Damit wir nicht alles doppelt schreiben.
Hallo, naja schaun wir mal, hab ja gott sei dank noch länger Garantie drauf, hoffe aber sehr das es jetzt mal passt. mfg
Warte doch erstmal ab, ob Dir der Peilstab überhaupt berechnet wird. Es kann ja mal passieren, daß der Stab abbricht, wenn z.B. ein Werkzeug drauffällt. Gruß Achim
Stimmt, ich werde erstmal den Mittwoch abwarten, da kommt der neue Peilstab rein und es wird der tatsächliche Füllstand kontrolliert. Einen fröhlichen Stiefeltag noch, Der_Ekkat.
AT-5 ölwechsel laut opel nie!!!!! obwohl ich letztens auf meines auch einen liter rauf bekommen habe.:confused: warum keiner wechseln will weis ich auch nicht! ( kondenswasser, viskosität ) zk´s wechsel ist beim 3,2er erst bei 90Tkm fäll...
Zu 2) Nun, die Inspektionsanweisungen im Opelsystem schreiben bei Vielfahrern (also Inspektion früher als zwei Jahre) den Wechsel des Automatikgetriebeöls vor. Abgesehen davon gibt es zum 60Tkm-Wechsel hier im Forum schon eine Reihe von ...
tja ich weis auch nicht. :confused: habe ihm gebeten mal das getriebe zu checken weil ich immer ein paar probleme hatte mit den schaltvorgängen. ich hatte immer das gefühl als wenn ein gang raus fliegt ! wollte auch das er das öl wechsel...
Hi, zu deiner Frage. Beim 3.2l hast du keinen Ölstab mehr und musst deswegen auch keinen Ölwechsel mehr machen! Die Aufgabe des Öl´s wird beim 3.2l durch neueste Luftgemischverfahren übernommen. Gruß Benny P.S.: Und jetzt im ernst mal...
danke liaode! genau das habe ich gemeint....der scherzbold vor dir , soll noch einmal in die schule gehen......;)
Hallo und erstaml danke. Hab es jetzt genauer beobachtet, es ist anscheinend nicht immer. Werd ihn aber jetzt im Urlaub wieder eimal zum freundlichen stellen. mfg
Das Verhalten kann der Vorläufer einer ernsthaften Störung sein. Beobachten und bei Wiederholung beim FOH melden, am besten mit schriftlichem Auftrag, -als Nachweis. MfG Walter
der 177-PSer hat eine
AT5 (5-Gang) und der 184-PSer hat eine AT6 (6-Gang-Automatik). Ersterer ist auch Drehmomentgedrosselt, weil die Automatik nicht so viel Kraft abkonnte. Außerdem sind bisher viele Probleme mit der
AT5 bekannt ... mit...
:(Schade ich dachte das das Mt5 hällt länger als ein ausgetauschtes
At5.Fehler setzt das Auto noch keine bis auf Lambdasonde Bank 2. Was meint ihr bekomm ich noch Kulanz? Hilft ein Ölwechsel? Danke -Trigger-
@Trigger Es fehlt sicher etwas Öl! Hatte ich auch... Mach nen Wechsel - habe ich vor 12000 km auch gemacht! Es läuft seitdem wie neu... Gruß Amigaman
hi 311 - das Problem kenne ich nicht - nur meiner nimmt das Gas ab 1. Gang mit Verzögerung an.... ich glaube aber das ist normal - es sei denn mich belehrt einer des besseren - ;)
Ich kann auf jedenfall behaupten, dass ich das AT schonend fahre, keine Ahnung wie es mein vorbesitzer behandelt hat, aber ich habe diese unsanfte schalten auch wieder, beim neuen Getriebe 6tkm alt.
da kann ich mich nur anschließen!!! ich fahre meine at auch schonend. und ab und zu mal kick down muss drin sein, mann will ja nicht immer mit 80 kmh hinterm lkw hinterher fahren!!!!