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Caravan16V
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Hatte das gleiche Problem am C20XE, war die Lambdasonde mit FC13. Letzendlich wirst Du um ein Auslesen des Feherspeichers nicht herumkommen. ciao
Keine Diskussionen über Raubkopien und Softwarecracken bei MT !!! *** closed ***
2.2 Sauger 147PS, Z22SE 2.2 Sauger direct 155PS, Z22YH 2.0T "von Saab" >>> alle drei basieren auf dem L850 Vollalumotor. Der 2.2 im Omega B2 ist noch der alte, auf dem X20XEV/136PS basierende Motor und hat mit den neuen Vollalutriebwe...
Er meint ein 320i E36 geht in etwa 36 Sekunden auf 180 denke ich... ciao
Genau, der 325er ist eingetragen mit 233. Aber fast alle Exemplare laufen munter in den Begrenzer, sogar leicht bergauf. Das entspricht 237 Km/h. Dieser Umstand wurde auch in den Tests immer wieder negativ bewertet. Der 328i (eingetragen...
Ja, ist OK.
Ich hatte einen C20XE der deutlich leistungsgesteigert war (Wellen, Kopfbearbeitung, Motronicanpassung, Benzindruckerhöhung, 98 Oktan Kennfeld, bearbeiteter Fächerkrümmer) und selbst mit dem waren die E36 325i auf der Autobahn nicht zu k...
Es gibt einen großen Unterschied zwischen subjektivem Beschleunigungsempfinden und der Realität ;) Die VW-Motoren reißen bei einer bestimmten Drehzahl schlagartig an und suggerieren so ein überlegenes Beschleunigungsvermögen. Die Opel-Di...
Jaja, manche sehen Ignoranz als Selbsttherapie an ;) Nein im Ernst. Mir ist klar, daß nicht jeder die technischen und physikalischen Zusammenhänge mit der Muttermilch aufgesogen hat. Aber was spricht denn dagegen, sich von denen die sic...
Im Grund kann man davon ausgehen, daß die Motoren etwa die Leistung haben die im Schein steht. Der Gesetzgeber lässt eine Toleranz von +/-5% zu. Zu Deinem Motor: Der Z18XE streut seltenst nach unten ;) ciao
Die Aussagen von Fachblättern in allen Ehren, aber so richtig weiß man erst bescheid, wenn ein Fahrzeug mindestens 5-6x getestet wurde. Nimm dann den Mittelwert und Du bist nahe am Realwert dran. Es kommt ja nicht selten vor, daß die Wer...
Hä? Fenster von außen schließen? Ist das sowas wie "in den Knast einbrechen"?
Es geht doch ganz einfach darum, ob ein KADETT mit 90PS 220 schafft. Dies ist ganz klar mit NEIN zu beantworten. Für 220 Km/h sind 150PS notwendig, für 200Km/h sind es 115PS. Sieht man ja an den Modellen GSi und GSi-16V. ciao
Es ist so und es wird auch so bleiben, daß kein E-Kadett mit 90PS die 220 schafft. Es sei denn, Du schmeißt ihn aus dem Flugzeug. Physik kann so einfach sein ;) ciao
Ich kenne keine auch noch so windschnittige Karosserie, in der man mit 90PS auf echte 220 Km/h kommen kann. Der sowieso schon sehr windschnittige GSi-16V ist mit 217 eingetragen, hat aber 150PS. Es ist physikalisch unmöglich, dies auch ...
Ich nehme an, der C20NE ist so übersetzt, dass er bei Vmax keine 6500/min drehen muss sondern recht nah am Leitungsmaximum dreht. Die stark abfallende Drehmomentkurve oberhalb von 5400 ist daher eher unwichtig. Zumindest sollte das so se...
Alleen mit stabilen Bäumen ;) ciao
@ubc: Ich will jetzt nicht lange drauf antworten da eigentlich am Thema etwas vorbei, darum nur kurz: Die von mir geposteten Getriebeübersetzungen stimmen. Der XEV erreicht Tempo 100 noch im zweiten gang, der SE braucht dafür IMMER den ...
Nicht grundsätzlich. Nur bei höheren Drehzahlen fällt die Kurve des X18XE schneller ab. ciao
Hier mal die Motordrehmomente der wichtigsten Opel 4-Zylinder: P.S.: Der als X18XE eingezeichnete Motor ist eigentlich der Z18XE, also nicht wundern ;)