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Drahkke
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In diesem Wert drückt sich das wirtschaftliche Potenzial des Unternehmens aus. Es ist quasi eine Wette auf die Zukunft.
Damit wird die Zielrichtung deiner Argumentation verständlich. Der Allgemeinheit hilft das natürlich nicht weiter.
Ohne Beleg ist diese These ist das doch nichts Anderes als Populismus.
Das Problem dabei ist, daß die Relativierungsversuche im Fall des Abgas-Skandals mittlerweile so zahlreich sind, daß dieses Instrument nicht mehr zu gebrauchen ist, um den Wolfsburger Konzern zu rehabilitieren.
Ja, exakt. Damit hast du zumindest die Kernpunkte aufgeführt.
Dieser Fall dürfte weitaus unwahrscheinlicher sein als sechs Richtige im Lotto.
Damit sind die Zusatzbremsleuchten gemeint, die in Mode waren, bevor die 3. Bremsleuchte Pflicht bei Neuwagen wurde.
Jetzt kreist er eben um die Sonne, wobei sich die jeweilige Position ebenso genau bestimmen läßt.
Dann gewöhnen sich die Leute hierzulande vielleicht endlich mal an einen geruhsamen Lebenswandel.
Das ist dann bei 120 km/h aber deutlich weniger gefährlich als bei 180 km/h.
Das nutzt den Briten wenig, wenn es wirtschaftlich immer weiter bergab geht.
Wann soll die denn stattfinden? :eek: :D
Dazu hätte man die Teile aber auch erst einmal legalisieren müssen.
Keine gute Idee - da besteht die Gefahr, daß die Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen den einzelnen Spuren zu groß werden.
Das bringt IMHO nichts, wenn es nicht ausreichend kontrolliert und sanktioniert wird. Deshalb ist eine Aufhebung des Rechtsüberholverbots in Verbindung mit einem aTL zielführender.
Diese Abkehr kommt schleichend und ist auch schon seit einigen Jahren im Gange...
Aber nur dann, wenn sie mit Radnaben-Motoren ausgerüstet sind.
Da muß ich deutlich widersprechen: Es gibt immer eine andere Wahl.
Auch hier stelle ich noch mal die Frage: Wie stellst du dir das konkret vor?
Dieser Umstand wirft leider ein ganz schlechtes Licht auf so ein erklärungsbedürftiges Produkt.