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Hallo, rechts ist der Nockenwellensensor und links das Ventil zur Nockenwellenverstellung. Hast Du beim laufen lassen des Motors den Luftfilter drauf gehabt?
Also wie gehe ich am besten vor und wie läuft das mit vcds?! Bitte noch ein paar Tipps zum weiteren Ablauf was ich alles nachein
ander prüfen sollte...
Habe vorhin meine ersten Logs versucht, wird da jem
and schlau draus? Habe auch noch ein paar Videos von einigen Werten beim Laufen gemacht...Lernwerte löschen hat keine Veränderung gebracht! Könnte es doch sein das die Ventile wieder kru...
Hallo, hast Du auch eine .CSV Datei mit den Daten? Ich k
ann Dir nur mal die Werte von mir geben, zum Vergleich. Was mir aufgefallen ist, dass bei Dir die Motorlast im Leerlauf sehr hoch ist. Im Reparaturleitfaden ist zur Saugrohrklappe...
Hallo, leider keine .csv Datei. Die gen
annten Teile werd ich prüfen, wie sollten denn die Motorlast aussehen bzw wo dr
an k
ann es liegen?
Habe heute das Ventil, Gestänge und die Schläuche geprüft, soweit ich hingucken könnte sieht alles ok aus, d
anach habe ich Kompression gemessen, alle 4 haben gleichmäßig 10,5bar! Beim Kerzen rausdrehen ist mir d
ann das schwarz verrußte ...
leider immer noch keinen Fehler gefunden,habe nochmal alles gecheckt
an Stecker, Schläuchen usw... Die Saugrohrklappen habe ich mir auch
angesehen, stehen alle offen, Lernwerte hatte ich zurückgesetzt und Grundeinstellung von DK und AGR ...
Hallo, was mir beim Blick auf Deine Logdatei aufgefallen ist, dass das Ventil für Nockenwellenversteller
nicht arbeitet. Das ist die g
anze Zeit auf dem selben Wert und müßte sich eigentlich bei Drehzahländerung verstellen.
wie k
ann ich also weitermachen? das wird aber
nicht mit meinen Aussetzern und den Saugrohr-Fehlern zusammen hängen oder? wenn ich noch irgendetwas loggen soll immer her mit den Vorschlägen....
Welche Ventile und was genau soll ich beim nächsten mal loggen damit m
an den Fehler mal eingrenzen k
ann ich jetzt
nicht wild irgendwelche durchtauschen muss?
Hallo, das Ventil für Saugrohrklappe, die Saugrohrklappe(?), Unterdruckstellelement(Unterdruckdose) und Unterdruckbehälter im Saugrohr läßt sich leider
nicht mit VCDS überprüfen. Die Teile müssen so überprüft werden, ob alles funktionie...
Hallo, hast Du den Log vor dem Ventiltausch erstellt, weil sich
an der Ventilverstellung immer noch
nichts tut? Steht die g
anze Zeit bei 6,3%. Nimm die Versorgungssp
annung aus dem Log und Verstellwinkel B
ank1 (Einlassnockenwelle) dazu...
ansonsten noch Vorschläge was ich tun/loggen k
ann? ich komme leider nur selten dazu den Wagen weiter zumachen und möchte d
ann soviel es geht schaffen ;-)
Hallo, für mich sieht es so aus, dass die Nockenwellenverstellung
nicht arbeitet. Ich würde erstmal die wieder zum laufen bringen. Das Ventil testen, die Stecker überprüfen (Stecker vertauscht?), testen ob Sp
annung auf Kabel, und ob sic...
OK, Ventil hatte ich ja schon getauscht, denke das wird es
nicht sein... aber damit hängen die Fehler wohl
nicht zusammen? Komischerweise habe ich den Nockenwellen-Fehler
nicht mehr, nur die Saugrohr-Fehler...
komisch ist auch der Eintrag in der Bremsenelektronik, siehe
Anh
ang! Aber wenn das Ventil
nicht arbeitet müsste er doch irgendeinen Fehler mit Steuerzeiten oder ähnliches haben?
Hallo, dadurch, dass
nicht genug Unterdruck im Saugrohr erzeugt wird, ist auch der Unterdruck für den Bremskraftverstärker zu gering, d
ann sollte das ESP beim Druckaufbau helfen. Vielleicht ist doch irgendein Schlauch defekt, verstopft,...
Hallo, hast Du das Motorsteuergerät schon mal ausgetauscht? Die Teilenummer ist, wenn ich das richtig sehe, für ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe. In Deinem Autosc
an ist aber kein Automatikgetriebe vorh
anden.
Das ist jetzt die Frage, l
angsam weiß ich
nicht wie ich weiter machen soll oder ob ich doch mal nen Sensor tausche? Wenn
angeblich das Ventil
nicht Arbeit hätte er doch sicherlich
andere Fehler hinterlegt und
nicht Saugrohr?!
D
anke aber ich bin selber Mech
aniker und habe in einer Fachwerkstatt gelernt und gearbeitet, weiß also wie das g
anze dort ablaufen wird und möchte mir das ersparen!