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Caravan16V
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@J.M.G: Bis auf dass der Insignia OPC auch schon mit 22.6s (0-200 Km/h) getestet wurde, stimme ich Dir voll und ganz zu. Gruss Jürgen
Öhhm, selbst der 1.4T ist im unteren Drehzahlbereich ein müder Geselle (dank hohem Fahrzeuggewicht und ellenlanger Übersetzung). Von "aggressiv voranpeitschen" kann da keine Rede sein. Aber wenigstens hat der Turbomotor entsprechende Res...
Ahh, Mist. Das ist untergegangen. Ich denke ich hab alle Daten. Tut mir leid daß ich das vergessen habe. Wird jetzt auf jeden Fall bearbeitet. Gruss Jürgen
Ob der Turbo motornah ist oder nicht, spielt da eigentlich keine Rolle. Das Turboloch (also der Bereich, der unterhalb der Pumpgrenze des Laders liegt), bekommst Du durch eine Veränderung des Einbauortes nicht in den Griff. Lediglich das...
Tja omileg, nimm doch JMG und Co einfach nicht so bierernst. Dann musst Du auch nicht persönlich werden ;) Cool bleiben statt auf Kommando anbeissen ist die Devise. Meine Güte ;) Gruss Jürgen
Nochmal ne Frage: Sicher, daß der Golf 6-Gang hat? Was ist das genau für ein Golf? Baujahr? Gruss Jürgen
Laut opel-infos.de sind die Übersetzungsdaten: Achse 3,94 3,727 1,960 1,323 0,946 0,756 http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html
Ist eben die Frage, ob es ein X18XE oder ein X18XE1 ist. Bei Baujahr 1998 kommen ja beide Motoren in Betracht. Der X18XE1 hätte dann das F17WR. Gruss Jürgen
http://www.opel-infos.de/getriebe/f18.html Hab jetzt einfach mal den X18XE mit 3,94er Achse und F18WR genommen. Gruss Jürgen
Ich hab das gleiche Geräusch. Scheint wirklich mit der Bremse zusammen zu hängen. Denn wenn man bei eingeschalteter Zündung aufs Bremspedal drückt, kommt sofort dieses Geräusch. Gruss Jürgen
Woraus leitet Ihr das ab? Aus der Häufigkeit der Meldungen hier im Forum? Beachtet bitte auch die Verkaufsanteile. Bis zum Jahr 2004 wurden im Vectra 5x mehr 2.2direct verkauft als 3.0CDTI. Im SIgnum waren immernoch doppelt so viele. Bei...
Meine Schwiegereltern haben einen italienischen F-Caravan X18XE. Der hat Doppelairbag und ABS :) Er hat Niveauregulierung, allerdings fehlt ihm die manuelle Leuchtweitenregulierung im Innenraum. Die scheint in Italien nicht vorgeschrieb...
Also, hier mal das Zugkraftdiagramm der Fahrzeuge. Alles unter der Annahme, dass der Golf wirklich 6-Gang hat und die Getriebedaten stimmen. Weiterhin wird angenommen, dass der Vectra das Schongetriebe mit der 3.94er Achse und folgenden ...
Der E350 sieht auf dem Papier ganz gut aus. Die Fahrerei damit ist aber eine ganz andere Sache. Im Normalprogramm schaltet die Automatik so früh hoch und so spät zurück, dass man da echt nicht von "sich kräftig anfühlen" sprechen kann. S...
Da sind wir wieder mal bei dem Thema "ausreichend oder nicht". In meinen Augen kann man nicht genug Power unter der Haube haben. Wenn man mit Leistung umgehen kann, bringt Dich jedes zusätzliche PS ein Stückchen entspannter ans Ziel. Sch...
Ganz bestimmt. Und je nach persönlicher Einstellung wird wahrscheinlich sogar eine 2CV diesem Anspruch gerecht, und das meine ich jetzt ernst. Mit einem Auto ist so lange schön reisen, so lange man es nicht öfters bis nahe an seine Leis...
Hallo Methi, ein solcher 3.0er Diesel ist mit Sicherheit schon ganz nett zu fahren. Genauso wie ein 2.8er Benzinerturbo wie im Vectra/Insignia OPC. Allerdings sind auch das nur Kompromisse. Stichwort Turboloch. Ein wirklich großer Sauge...
60 Km/h im 2. Gang bei 1600/min passt überhaupt nicht. Das würde bedeuten, daß der Wagen im zweiten Gang satte 250 Km/h macht bevor er in den Begrenzer geht :D
Du kannst sicher sein, daß das der ein oder andere hier gerade macht :rolleyes: