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Caravan16V
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Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Nochmal: Man muss das nicht über Drehzahl kompensieren. In aller Regel wird das schon durch die kürzere Übersetzung (die man dank des viel breiteren Drehzahlbandes realisieren kann) kompensiert. Fahrzeug A, Turbodiesel, maximale Drehzah...
@Fox: Mach es Dir doch nicht so schwer, sieh das alles bitte ein wenig lockerer. Es gibt Leute, denen kannst Du weder mit guten Argumenten, noch mit professionell gemessenen Zeiten, noch mit gesundem Sachverstand kommen. Ist aber nicht s...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Kann natürlich sein, dass der Diesel hier sehr sportlich übersetzt ist und der Benziner ein Schongetriebe hat. Dann bleibt dem Diesel natürlich auch NACH dem Getriebe mehr Saft übrig. Das kanns geben, der Vergleich BMW X3 3.0sd und X3 3....
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
DAS haben wir schon lange verstanden. Nur sind Diesel und Benziner in aller Regel (wenige Ausnahmen ausgenommen) NICHT gleich lang übersetzt.
Wie Du schon sagtest: Pressefahrzeuge. Ich denke, es ist ein offenes Geheimnis, dass die Presseautos optimiert zum Test gehen und von den Fahrleistungen her teilweise schon auf dem Niveau der nächst höheren Motorisierung spielen. Gerade ...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Doch, auch. Denn die Leistung, die im Fahrzeugschein steht, ist auch gleichzeitig die Leistung, die an die Räder kommt. Und über die Raddrehzahl lässt sich hieraus einwandfrei die Radzugkraft bzw. das Raddrehmoment bestimmen. Gleiche Mo...
Mehr Leistung und mehr Drehmoment musst Du SOFORT merken. Mit der AUtomatik hat die Leistungsfähigkeit des Motors überhaupt nichts zu tun. Für 400 Euro hättest Du eine Software von einem Opel-Spezialisten wie EDS, MTB oder Klasen bekomm...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
@eibe: Wenn Du das Vorhandensein von Benzinmotoren mit Turboladern nicht dauernd unter den Teppich kehren würdest, dann könntest Du Dir Dein ganzes Geschreibsel über irgendwelche am Drehzahllimit laufenden Hochleistungsbenziner sparen. ...
Hi jooseph, I do not understand this language very well. But I can not say, that this link is very sophisticated. The cross sectional area is an estimation and the car mass is inaccurate (far too low). Anyway, 220hp in an Insignia are ...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Um uns Paroli zu bieten muss schon mehr kommen als das ganze, durch Halbwissen geprägte und fehlerhafte Geschreibsel der letzten Tage. Aber das nur am Rande. Niemand hat verleugnet, dass ein hohes Motordrehmoment bei niedrigen Drehzahle...
Für alle, die ein Problem mit Motordrehmomenten haben: Klick!!! Gruss Jürgen
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
@gurusmi: Ja, ok ;) Ich bezog mich auf Motoren mit ähnlichen Spitzenleistungen. Da hat der Sauger normalerweise schon eher das Nachsehen weil ihm untenrum einfach der Turboschub fehlt. Ansonsten hast Du aber schon Recht. Ein grosser Sau...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Weiss ich doch ;)
Durch die Combe Laval sind wir letztes Jahr auch gefahren. War beeindruckend :)
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
@chrissmith: Ich fahre einen Vectra OPC (Serie 280PS und 355Nm laut Werk, 277PS und 380Nm laut Prüfstand) der für ca. 2 Wochen eine Phase mit 295PS und 500Nm am Prüfstand drauf hatte. Was soll ich sagen - die Beschleunigung auf der Autob...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
@Fox: Nee, über 300PS nach EG bekommst Du beim Vectra OPC nicht nur mit Softwareanpassung. Die Abgasseite des Laders ist zu klein. @Chris: Das Problem ist doch, daß der Vectramotor ab 5500/min sowieso bereits nahe dessen läuft, was der...
Umfrage:
Nm > PS - Award der Woche!!!
Im ersten Gang rauchen die Reifen und das Drehmoment kommt nichtmal ansatzweise auf die Strasse, richtig. Auch der zweite Gang zerrt heftig an der Lenkung. Juckt mich aber nicht weil ich aus dem Alter alberner Ampelduelle sowieso raus bi...
Das Problem mit den Ventilfedern bekommt man in aller Regel nur durch die mit Leistungswellen einhergehenden höheren Motordrehzahlen. Wenn der Motor für 6000/min ausgelegt ist, machen die Federn halt nicht einfach so 7500/min mit. Das No...
Gut so, denn die 315 Wunsch-PS hättest Du eh nicht erreicht. Vielleicht nach DIN-Korrektur, aber nach EWG niemals. Deine 290/440er dürfte eine 280/430 nach EWG sein. Gruss Jürgen
29. September 2010 - 11:27:24 Uhr
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