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Von einer umbedüsung würde ich absehen. Schmalere Reifen aufziehen, Lufdruck etwas erhöhen und vor allem: Gewicht raus! Rückbank raus, Hutablage raus, Reserverad, Wagenheber, Beifahrersitz und im Idealfall noch den Teppich sowie die Türv...
Bitte entschudlige meine echt späte Antwort, hab mich so über das ganze Aufgeregt, das ich mich damit garnicht mehr beschäftigt habe da es ja Warm wurde :-D Also Fehler ausgelesen habe ich noch nicht, ABER ich hab die ganzen Gummischläu...
Die Frage hat sich mir auch direkt aufgedrängt... Das steht ja nun in keinem Zusammenhang. Die Größe der Lichtmaschine hängt mit den im Fahrzeug verbauten
Verbrauchern zusammen. So hat der 2er mit Klima z.B. immer eine 90A-Lima, da die ...
Natürlich hängt die Größe der Lichtmaschine mit den
Verbrauchern zusammen. Wenn mein Auto voll mit Elektrikkram ist, dann sollte ich schon bei der Größe bleiben. Allerdings besteht bei einer größeren Batterie und einer kleineren Lichtmas...
hallo mess doch mal direkt an der lima plus gegen motormasse , motor dabei laufen lassen nicht das du nen grösseren übergangswiderstand in dem kabel hast , das auto hat ja nun auch schon paar jahre hinter sich da kann schon mal in eine...
Ja muss mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen, ET Steuern Versicherung wären ja nicht mal so Tragisch nur kann ich mich irgendwie nicht anfreunden mit 10l~/100km, bin da wohl verwöhnt vom Diesel mit 5,5l/100km. Auch wenn ET teuerer...
Bei meinem MFA Tacho funktionieren seit kurzem folgende Anzeigen nicht mehr: KM (0), Km/h (0), durchschnitts
verbrauch (99,9). Könnte es daran liegen, das ich öfters mal meine Batterie abpole? Habe einen stillen
Verbraucher und den immer ...
Gemeinsame Quelle ist der Hallgeber am KI. Für den Durchschnitts
verbrauch benötigt das KI ebenfalls die Strecke (
Verbrauch = Liter/ KM). Hast Du evtl. ein Gamma oder Navi verbaut? Dann ließe sich dort die Funktion des Geber prüfen. ...
Er schiest auf jeden fall manchmal ausn auspuff, das sollte aber doch daran liegen dass ich keinen kat mehr habe oder? Sonst läuft er tip top, Leistung gut, er
verbraucht ein bisschen Öl, saut aber auch ein bisschen durch die Ventildeck...
Motor betriebswarm, Kurbelgehäuseentlüftung ab und verschließen, Kühlerlüfter ab und sonstige
Verbraucher abschalten, blauer Stecker ab und 3x über 3000upm. Wechselweise CO-Poti und Leerlaufschraube verstellen bis Leerlaufdrehzahl und CO...
Schon wahnsinn was die Motoren trotzdem aushalten, vielleicht noch was anderes am Rande mein RP
verbraucht auch etwas Öl , das heist ca. viertel Liter auf 500-1000 Kilometer.... Aber das sollten ja nur die Ventilschaftdichtungen sein, od...
Sry, habs überlesen, ich versuche mich zu bessern!, ich weiss das nervt :\ Es gibt das X-Relais, das ist dafür da beim Starten die unnötigen
verbrauche wie Gebläse, Wischer Ablendlicht etc während des Zünden abzuschalten um den Stromkre...
Folgende Überlegung: Wenn ein Motor untenrum schon besser zieht, als ein anderer, welcher von den beiden hat dann bei identischer Fahrweise den bessern Output? Der erstere natürlich. Also der 2E. Sprich: Dein Gasfuß bestimmt den Verbrauc...
Das Problem beim 2e ist das der kontinuierlich auf alle Zylinder einspritzt egal ob diese grad gebraucht werden oder nicht und der AFT,ADY und auch der AGG spritzen nur in den Zylinder ein der grad gebraucht wird dadurch haben alle 3 Mot...
Der 2E brauchte schon eine Weile um die 212km/h zu schaffen, das war nicht mal so schnell geschehen. Das GPS Gerät (Nokia C7-00 Handy) war beim 2E und beim PL dasselbe. Ich hatte einen 5er Golf 1.4TSI 140PS. Wenn den mein Kollege auf der...
Bei mir hab ich das so geschaltet das ich nur den Schüssel ins Schloss stecke und das Radio läuft. Ohne zündung. Noch ne kleine Frage, habe bei meinem NZ Wasserkühler, Wärmetauscher, Termostatgehäuse und Termostat gewechselt, und ansche...
Ja, die Gölfe quietschen bei nasskaltem dunklem Wetter gerne mal. Der neue Regler hat indirekt auch damit zu tun, Schuld am Quietschen ist er jedoch NICHT. (Durch den neuen Regler kann die LiMa jetzt ordentlich Strom erzeugen und belast...
Weiss jemand guten Rat ? mein Nz startet, wenn es trocken ist, oft gut. Im Winter mit 1500 Umdrehungen und geht dann mit dem Warmwerden langsam runter. nach längerer Stadtfahrt pendelt der sich bei ca 1000 ein- eigentlich gut. Zwi...
Einfach mal ALLE kontakte richtig sauber machen und notfalls kabel neu machen dann sollte es wieder laufen . Normal
Verbraucher im reihe messen . Multi zwischen pol und abgenommen kabel der batterie halten und schauen was kommt . Dann na...
Muß ich wohl mal Kopfüber in den "Maschinen"raum abtauchen und nach der Nummer suchen. Soweit ich "weiß" bzw. einer Liste im Netz entnommen habe, wurde "CK" von 8/76 - 8/80 gebaut und hat 50PS. Die max. U/min liegt jetz bei ca. 2.600. Be...