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Es geht auch gerade nicht um den Fehler "Powermanagement" ;-) Bei mir ist zurzeit die Batterie nur ein wenig entladen...vom vielen rumspielen...
Deine Werkstatt soll einen Kulanzantrag in München stellen oder die Reparatur-Kosten übernehmen. Vorgaben sind dazu da, eingehalten zu werden
Hab aber auch schon 172000km auf der Uhr! Was aber eigentlich wenn man logisch überlegt egal sein sollte, weil es der Tausch der ersten Injektoren sind! Sind halt jetzt erst hops gegangen! Was soll ich nun machen? Hoffe auch noch auf die...
120.000 Meilen sind umgerechnet aber mehr als 193.000 km. Wenn du Pech hast sind die Injektoren nur der Anfang vom Ende. Aber dazu gibt es zu diesem Motor seitenweise Text zu lesen. Suchbegriffe hier oder in google: N63 50i Ölverbrauch...
Vielen Dank für das "Mutmachen"! Habe hier eher auf Hilfe gehofft, wie ich eventuell nicht auf den Kosten sitzen bleibe und nicht was noch alles passieren kann! Echt Top Peacemaker ;-)
Hallo, dann solltest du die Augen aufmachen, Bohne. Ich habe schon mehr als nur einen Tipp gegeben wie man nicht auf den kompletten Kosten sitzen bleibt. (Auch in diesem Thread) Grüße
Hey Pacemaker, ja will ja hier auch keine Konfrontation anfangen! Hab der Reparatur freigegeben mit der Bitte um Kulanzantrag! Mal schauen was rauskommt!
Und noch eine Frage! Wenn die Führungsschiene auch einen Motorschaden verursachen kann, was würde das für ein Aufwand sein Diese auszubauen und mit einer Besseren auszutauschen? Vielen Dank für die Info!
Hi! Hast aber nicht Vor und Rücklauf an der Pumpe vertauscht?
Das Schlauch Stück ist dann wo jetzt an der Pumpe? Oben oder unten?
Dann ist es falsch. Muss laut Bild oben dran.
Ich sende nachher mal ein paar Bilder wie das ganze am am Motor montiert ist.
So sehen die Anschlüsse aus.Ganz rechts an der gelben Leitung ist der Rücklauf von den Injektoren angeschlossen.
Hallo Schick mir mal deine Vin dann schau ich dir in der Rep. Anleitung nach Lg
Hi, leichte Übung :) Schau Dir mal das geriffelte Kunsstoffrohr (rechts oben von der HDP) an, das ist die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses. Dieses wird durch die Hitze sowohl an Bank1 aber auch Bank 2 spröde und bricht. Solltest Du ...
Danke für die schnelle Antwort! Dann werde ich die KGH Entlüftung mal gleich bestellen. Ich muss morgen ohnehin den BMW Zündkerzenschlüssel ordern. Dann kann ich ja Zündkerzen und KGH Entlüftung in einem Rutsch erledigen.
Diese KGE Schläuche halten bei mir leider keine 15 Monate dicht. Es ist schon wieder ein Ölfilm an der Stelle wo der Riffelschlauch auf das Kunststoffstück geflanscht ist. Viele Grüße
Ja, ist bei mir auch so. Hier kann man das dann aber schön auf Gewährleistung machen lassen. Der n63TU hat überarbeitete Leitungen aus Silikon bekommen. Leider passen die beim älteren Motor aber nicht.
Direkteinspritzer geht mittlerweile auch, ist aber extrem aufwändig und teuer. Ein bekannter von mir hat seinen Audi S5 V6T TFSI umgerüstet.
Hochdruckpumpe für Gas, Hochdruckventil für die Umschaltung, Taster für die Gas-
hochdruckpumpe d...
Heute habe ich die KGH Entlüftung gewechselt und es war auch allerhöchste Eisenbahn, denn die Rohrleitungen bestanden beiderseits nur noch aus 3 Einzelteilen. Das hat mich dann doch etwas überrascht, denn der Wagen war bis vor kurzem weg...