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Was P 31 bedeutet, weiß Ich selber. Wie gesagt, das komische ist, dass mir
OP-Com sagt: P31: Hallsensor Spannung niedrig.
"... der wohnt direkt daneben".... ähm.. das macht die Sache jetzt auch nicht besser... ;-) *grmpf*.... ja.. das
OP-Com Thema hatte ich zwischenzeitlich auch schon mal im Kopf... Wo kann man so etwas vertauensvoll kaufen ohne gleich die...
Denkbar ist so vieles ... erstmal
OP-com ranhängen und die exakten Fehlercodes posten. Dann ergibt sich vielleicht für unsere Spezies etwas. Grüße
Wenn Du den Steckplatz oben rechts meinst, Ja das ist der OBD stecker wo der
Op-Com eingesteckt wird.
Allgemein gesagt: an einem Defekt. :) Lies bitte mit dem
OP-com oder einem Tech2 die Fehlercodes aus und poste sie hier. Wird vorne der Kühler warm? Laufen die Kühlerlüfter? Läuft die Kühlung des MStG? Sonst ist das nur heiteres Fehle...
Mit dem
OP-Com kann man auch einige Diagnose Testfunktionen am Getriebe durchführen, vielleicht zeigt er warm und kalt deutlich einen Unterschied.
Evtl. ein Überspannungsschaden durch eine defekte Lima ... mit Pech MStG beschädigt. --->
Op-com ran und auslesen. Grüße
Was glaubst Du, wie heiß es an der Stelle wird. Gut möglich, dass sich das auswirkt. Kann man aber ganz einfach mit nem
OP-Com testen wenn er warm ist, da Dir dort die eingelegte (oder dann halt nicht eingelegte) Fahrstufe angezeigt wird...
Was auch nicht zu unterschätzen ist: Eine verdreckte Kurbelwellengehäuseentlüftung mit zugekokter Hohlschraube. Wenn die anderen Fehler abgearbeitet sind, würde ich auch das mal kontrollieren. Nach Möglichkeit auch mal den Stand der So...
Leg dir ein
OP-com zu. Einfach mal in der Bucht oder in Amazonien eingeben (25,- bis 50,- €). Damit kann man dann in die Steuergeräte schauen, Fehlercodes auslesen und auch löschen und noch manches mehr. Braucht man zur Fehlersuche. Evt...
Dann mache doch einmal eine Aufzeichnung mit Fahren,ca 6-8 min ab kaltem Motor und stelle sie ein. eine graphische Auswertung sagt mehr aus, wie nervös springende Zahlen, wo man Augenktebs davon bekommt,Geins Zitat: Lauf Aufzeich...
Danke Rosi für den Tipp, werd ich mal abarbeiten. Mal schauen was direkt an der Lima abgeht, vielleicht ist es auch der Regler. Hab die Drosselklappe gerade draußen gehabt und sauber gemacht. Das kleine Loch von der Kurbelgehäuseentlüft...
Zuerst mal ein
OP-com zulegen, damit du die Fehlercodes auslesen kannst. Sonst kommt man nicht weiter. In der Bucht / Amazonien 15,- / 35,- €. An der Kühlmittelbrücke sitzt der Temperaturfühler fürs KI. Der Flachstecker rutscht manchmal...
Ach ja ... ein VFL ... den kann man nur mit der Büroklammer ausblinken. Mal mit der Suche Suche im Forum schauen. Besser ein
OP-com für 25,-/50,- € und dann bist Du gut gewappnet für die Omi. Grüße
Hast Du ein
OP-Com, um mal die Fehler auszulesen? Und uns einige Daten, wie Temperatur, Drehzahlsignal usw. u Posten. Nächste Frage, aus welcher Ecke kommst Du? Vielleicht Wohn jemand bei Dir, der Dir helfen könnte. PS: eine Blinkende ...
Rege Diskussion hier :) Ich werde mir mal noch ein
op-com besorgen. Dann sehe ich ja den Unterschied. Mit Benzin bin ich auch schon eine Zeit gefahren, daran liegt´s auch nicht (also an der Gasanlage).
hab mir mal so nen
OP-Com/Chinakracher bestellt. Mal sehen ob ichs zum Laufen bekomme und es was taugt. Grüße und danke - Robi
op-Com Chinakracher kam heute an. Löschen der Airbag-Leuchte ging problemlos. Leuchte bleibt auch aus. Danke nochmal für die Hinweise. Gruß - Robi
Sorry habe ich vergessen zu erwähnen , ich habe zwar nur den china klon vom op com aber es sind keine fehler vorhanden :)
Das kann man so nicht prognostizieren. Was sagt denn die Spannung beim Auslesen mit dem
OP-Com? Grüße